鋼材下游需求低迷 國內(nèi)板材庫存量上升

“現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)價格幾乎是最低價了，我們公司也沒訂單了?！碑敼P者詢問最近的鋼結(jié)構(gòu)生意時，安徽一位長期從事鋼結(jié)構(gòu)生意的張先生抱怨道。

據(jù)筆者了解，近期很多從事鋼結(jié)構(gòu)生意的企業(yè)經(jīng)營慘淡，部分企業(yè)的訂單量降至去年同期的2/3,成都地區(qū)一位從事鋼結(jié)構(gòu)安裝生意的羅先生甚至稱其公司訂單量降至去年的1/3,但相對同行狀況來講，已算“不錯”。

當前很多鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨“項目空檔”、無事可做的尷尬境地，有的甚至需要靠拆借款來填補日常管理費用和財務(wù)費用的空缺?！坝捎诜康禺a(chǎn)市場形勢不好，再加上持續(xù)了一年多的信貸緊縮政策，投資方對工程投資缺乏信心，導致鋼結(jié)構(gòu)市場整體低迷?！狈治鰩煼Q。

“不僅僅是鋼結(jié)構(gòu)市場，下游造船業(yè)、汽車行業(yè)、機械加工等行業(yè)的不景氣，均減少了對板材的需求量?！狈治鰩煼Q。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年5月，汽車產(chǎn)銷較上月略有下降，5月，汽車生產(chǎn)157.09萬輛，環(huán)比下降4.66%，銷售160.72萬輛，環(huán)比下降1.06%。

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1～5月，全國造船完工量為2253萬載重噸，同比下降10.1%；承接新船訂單量為954萬載重噸，同比下降47.3%；5月底，手持船舶訂單量為1.34億載重噸，同比下降27%，比2011年年底下降10.4%。

下游需求不濟，自4月中旬開始，板材價格也一路下行。據(jù)監(jiān)測顯示：6月25日，全國重點城市熱軋品種均價4156元/噸，比上月下降10元/噸；全國重點城市冷軋品種均價4930元/噸，比上月下降135元/噸?！坝捎诎宀氖袌鲎陨淼奶攸c，在板材價格下跌時，鋼廠會加快板材的發(fā)貨速度，導致板材市場呈現(xiàn)’價格低、庫存高’的特點”分析師指出。

目前全國鋼材庫存緩慢下降，板材庫存量卻反降為升，現(xiàn)板材庫存量已連續(xù)兩周上升。據(jù)監(jiān)測顯示：6月21日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為171.27點，比上周下降0.77%，板材社會庫存指數(shù)為145.59點，比上周上升0.21%。

面對需求低迷的市場，寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼各大鋼廠亦紛紛下調(diào)板材出廠價，下調(diào)幅度高者達300元/噸，“從首鋼、河鋼7月份熱軋訂貨價來看，后期的成本支撐力是大幅減弱”路華英指出，據(jù)悉，首鋼訂貨比例也由6月份的40%調(diào)高至7月份的60%。

盡管板材價格已處相對低位，但潛在需求能否被有效拉動，尚需看市場的進一步變化。近日，中國匯豐公布的6月份制造業(yè)PMI預(yù)覽值為48.1，再創(chuàng)七個月來新低，由此顯示國內(nèi)制造業(yè)形勢極不樂觀。另外，5月份板材含帶鋼減產(chǎn)檢修影響產(chǎn)量近50萬噸，但相比去年四季度的檢修情況來說仍然偏少。需求低迷、鋼廠產(chǎn)量高企，未來一段時間的板材庫存量或?qū)⒗^續(xù)小幅攀升?！皬慕鼉芍鼙本彳埖膸齑孀兓闆r來看，資源到貨陸續(xù)少量增加，同時，按照鋼廠以往的發(fā)貨規(guī)律，后期流通市場熱軋庫存量的上升將是大概率事件，應(yīng)警惕?！狈治鰩熤赋?。

來源：中國鋼材網(wǎng)

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