優(yōu)勝劣汰是鋼貿(mào)業(yè)必然而且必經(jīng)的磨難

鋼貿(mào)企業(yè)最近的日子很不好過(guò)。

從去年下半年以來(lái)，鋼材價(jià)格一直處于斷斷續(xù)續(xù)的下跌狀態(tài)，這讓很大一部分依靠鋼材價(jià)格向上波動(dòng)而盈利的鋼貿(mào)企業(yè)沒(méi)有了騰挪的空間，只能依靠單純的轉(zhuǎn)手差價(jià)獲取利潤(rùn)。

但是，接踵而來(lái)的政策與宏觀環(huán)境變化又給鋼貿(mào)商一次打擊，下游需求的持續(xù)低迷，市場(chǎng)冷清，賣(mài)不出貨，賺取差價(jià)變得困難。

這種狀況持續(xù)的時(shí)間一長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)中各種各樣的問(wèn)題也就浮上水面。像資金緊張、員工收入低、流失嚴(yán)重等，甚至這些都已經(jīng)是普遍的情況，了無(wú)新意。近期不斷出現(xiàn)的鋼貿(mào)老板跑路、自殺、詐騙等，則成了行業(yè)的熱門(mén)話題。

這顯然不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題，而是整個(gè)行業(yè)的不健康表現(xiàn)。那么，為什么會(huì)有這么多的問(wèn)題企業(yè)?

基建、機(jī)械等下游行業(yè)需求放緩，原材料成本高，這是行業(yè)內(nèi)對(duì)此的普遍解釋。然而任何行業(yè)都有其周期性的繁榮與低迷，如互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)行業(yè)等，但是也不至于因?yàn)樾袠I(yè)低迷，老板們就紛紛去跑路，這種現(xiàn)象的病因還是在行業(yè)自身。

以目前鋼貿(mào)行業(yè)整體信用垮塌，銀行不再給其貸款為例，表面上是因?yàn)槌隽四敲磶准撡Q(mào)老板還不上貸款就“跑路”的事情，但在這背后確有一個(gè)普遍的事實(shí)，那就是相當(dāng)數(shù)量的鋼貿(mào)老板沒(méi)有將銀行貸款用于鋼材貿(mào)易，而是用鋼材質(zhì)押，獲得大量貸款用于他處，這種操作模式不但對(duì)銀行有風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)本身也有風(fēng)險(xiǎn)。

但很多企業(yè)卻一直這樣做，甚至將此奉為“經(jīng)營(yíng)策略”。所以一些現(xiàn)在貸不上款的企業(yè)也并不委屈，這完全是因?yàn)槠洚?dāng)初的行為造成的。出來(lái)混，遲早是要還的。當(dāng)然，這其中也難免有一批正當(dāng)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)會(huì)受連累。

再說(shuō)當(dāng)前鋼材的銷(xiāo)售量減少的問(wèn)題，據(jù)說(shuō)很多企業(yè)處于半關(guān)門(mén)狀態(tài)，員工無(wú)事可做，工資降低，甚至離職走人。環(huán)境固然是變差了，但是要知道，行業(yè)再差，也有賺錢(qián)的企業(yè)。

當(dāng)下?tīng)顩r最糟的往往都是單純做鋼材買(mǎi)賣(mài)、盈利模式單一、銷(xiāo)售服務(wù)的附加值也低的企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)在行情好的時(shí)候，往往看重鋼材價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)，而不注重“物流服務(wù)”這一銷(xiāo)售企業(yè)立足之本，投機(jī)傾向嚴(yán)重，屬于典型的經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化程度不夠，一旦行業(yè)出現(xiàn)風(fēng)吹草動(dòng)，往往最先扛不住。

而這類(lèi)企業(yè)在管理上也比較粗放，很多企業(yè)在員工管理上，不是專(zhuān)注于怎樣的管理方法能夠獲得更多訂單、提供更好服務(wù)，而是糾纏于怎樣避免偷懶，怎樣避免吃回扣這類(lèi)基本的問(wèn)題。

這樣一來(lái)，單薄的買(mǎi)賣(mài)模式與粗放的管理模式相互影響，企業(yè)既難以吸引或培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，也難以做整體的經(jīng)營(yíng)變革。很多鋼貿(mào)老板談到企業(yè)管理時(shí)候常會(huì)說(shuō)“我不懂管理”，這是謙辭，卻也是實(shí)言。

如果說(shuō)鋼鐵生產(chǎn)廠還有一整套生產(chǎn)技術(shù)、以及車(chē)間管理方法作為其理論基礎(chǔ)的話，那么作為鋼貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠?qū)ζ溆嗅槍?duì)性指導(dǎo)的理論少之又少。當(dāng)這種狀態(tài)彌漫整個(gè)行業(yè)的時(shí)候，生存危機(jī)將不可避免。

當(dāng)然，鋼貿(mào)企業(yè)形成目前這種狀態(tài)也有其歷史原因，目前據(jù)說(shuō)全國(guó)有20萬(wàn)的鋼貿(mào)企業(yè)，不過(guò)，這個(gè)數(shù)字尚沒(méi)有官方拿出確切的統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，這也側(cè)面說(shuō)明整個(gè)行業(yè)管理的粗放。

就以20萬(wàn)來(lái)說(shuō)，其中有一部分是上世紀(jì)90年代初，依靠能拿到鋼材資源的優(yōu)勢(shì)，做起了這一行。還有一部分，是由于受到親朋好友，或者當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的影響，就干起了這行。而這一行中科班出身的專(zhuān)業(yè)人員卻少之又少，再加上很多企業(yè)缺乏自我革新的能力和環(huán)境，所以造成了目前這種小、散、亂、差的格局。

而要結(jié)束這種格局，務(wù)必要淘汰一大批不能與時(shí)俱進(jìn)的鋼貿(mào)企業(yè)。

這不是鋼貿(mào)行業(yè)要面臨的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谄渌袠I(yè)也是如此，如一些已經(jīng)與國(guó)際化接軌，充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)化的服裝業(yè)、飲料行業(yè)等，最初成立的時(shí)候也往往是草根企業(yè)，但是外界環(huán)境對(duì)其不斷提高了要求，如國(guó)際服裝訂單有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，飲料市場(chǎng)有國(guó)際品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)等。而我國(guó)的鋼材貿(mào)易行業(yè)目前也需要一種類(lèi)似惡劣環(huán)境，來(lái)倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)變模式、提升管理。

所以，目前的危機(jī)，應(yīng)該看做鋼貿(mào)行業(yè)一場(chǎng)必然且必經(jīng)的磨難。有了優(yōu)勝劣汰，才有可能打造出一個(gè)健康的行業(yè)。

來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)

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