鋼鐵行業(yè)：或現(xiàn)“六月飛雪” 保守起色在何時？

　　自2010年以來，由于鋼材期貨的介入，政府對樓市的持續(xù)打壓以及節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組等產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策的不斷實(shí)施，傳統(tǒng)的鋼鐵產(chǎn)品價格周期規(guī)律已經(jīng)被打破，旺季不旺、淡季不淡的現(xiàn)象早已見怪不怪。以國內(nèi)Ⅱ級大螺紋鋼均價為例，本來是傳統(tǒng)的旺季，但價格已經(jīng)從3月份的4270元/噸，下跌到目前的4226元/噸。值得深思的是，第一季度整個鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入全行業(yè)虧損格局，近期這種頹勢雖略有改觀，但鋼廠的利潤也只能是在成本附近艱難掙扎。雖然CPI略有回落，而且央行也下調(diào)了存款準(zhǔn)備金率0.5個百分點(diǎn)，但對于目前鋼材市場這種陰跌的格局并沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。
　　

　　宏觀形勢方面，國際局勢持續(xù)動蕩，歐債危機(jī)愈演愈烈，英美等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，失業(yè)率均在10%左右搖擺。國內(nèi)政策繼續(xù)抑制房價過快上漲，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深入，鋼鐵行業(yè)近幾年大的方向已經(jīng)確定，低迷的緩沖期將會持續(xù)很長時間。
　　

　　鋼鐵產(chǎn)能方面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，4月下旬會員單位粗鋼日產(chǎn)量為166.91萬噸，預(yù)估全國日產(chǎn)量為203.5萬噸，全月預(yù)估202.58萬噸，再創(chuàng)新高。鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張與需求低迷形成強(qiáng)烈反差，這也是一直縈繞在國內(nèi)鋼鐵市場上空的一個夢魘。當(dāng)然，這種行情的持續(xù)發(fā)展也并非全無益處，至少它在一定程度上加速了整個行業(yè)調(diào)整和洗牌的進(jìn)程。
　　

　　鋼鐵原料方面，從近期波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)的走勢可以看出，國際大宗商品海運(yùn)市場持續(xù)低迷，國際市場鐵礦石需求的疲軟跡象明顯。目前國內(nèi)港口鐵礦石庫存已經(jīng)逼近1億噸，但與鋼價的持續(xù)下滑相比，鐵礦石的下跌速度明顯慢于前者，這就給鋼廠的生產(chǎn)成本帶來了很大的壓力，也是造成第一季度鋼鐵行業(yè)虧損的一個重要因素。

　　
　　市場方面，大多數(shù)商家對后市較為悲觀，因?yàn)樵谒麄兛磥?，傳統(tǒng)的旺季行情都如此疲軟，那么進(jìn)入淡季的時候，行情也就可想而知了。受行業(yè)利潤偏低以及中小企業(yè)信貸較難等因素的影響，很多鋼貿(mào)商也在考慮轉(zhuǎn)型或者發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。

　　
　　下游需求方面，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)多次在公開會議上發(fā)表言論，抑制樓市的投機(jī)性投資，對樓市的打壓目前已經(jīng)使絕大部分的地產(chǎn)商倍感煎熬，致使部分中小地產(chǎn)企業(yè)破產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年1~4月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資15835億元，同比增長18.7%，增速比1~3月份回落4.8個百分點(diǎn)，比去年同期增速回落15.6個百分點(diǎn)。房地產(chǎn)投資增速繼續(xù)放緩，可見市場對房地產(chǎn)行業(yè)后市的信心明顯不足。
　　

　　期貨方面，從4月中旬開始，鋼材期貨結(jié)束了前期的觸底反彈行情，開始進(jìn)入下跌通道，持續(xù)的陰跌走勢與現(xiàn)貨市場幾乎完全相同，目前期現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象明顯。受此拖累，現(xiàn)貨市場短期內(nèi)也很難會有明顯改觀。
　　

　　種種跡象表明，近期行業(yè)的低迷仍將持續(xù)，后市由于需求的委靡、鋼價的不斷下滑以及節(jié)能減排的需要，鋼廠或許會大規(guī)模減產(chǎn)或者檢修，以此來平衡產(chǎn)能過剩和鋼價過低造成的頹勢，但保守的估計(jì)，最早也要在7月中下旬才會略有起色，畢竟價格的傳導(dǎo)和效果的體現(xiàn)都需要一個漸進(jìn)的過程，而且目前鋼廠還沒有大規(guī)模減產(chǎn)檢修的跡象。即便如此，后市也不會太過樂觀，希望鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商做好“六月飛雪”的準(zhǔn)備。

來源：現(xiàn)代物流報(bào)

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