當(dāng)前鋼市最突出矛盾：需求不濟(jì)出貨困難

4月下旬已經(jīng)到來，天氣是變好了，但是鋼鐵業(yè)的下游需求就讓人有點(diǎn)失望了。近期利空數(shù)據(jù)偏多，市場(chǎng)價(jià)格逐漸轉(zhuǎn)弱，部分商家只有放松價(jià)格以博出貨，雖然國內(nèi)鋼材庫存一直都較為爭氣的處于下降狀態(tài)，但是這并不足以抵押其它利空消息的沖擊，近期鋼價(jià)欲進(jìn)入上漲行情，以下三個(gè)方面是最大的阻礙。

成交不濟(jì)，需求還有待提升

雖然一直以來鋼市的成交都不算好，但是國內(nèi)鋼材庫存卻始終保持著下降的趨勢(shì)，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截止20日，全國26個(gè)主要市場(chǎng)五大鋼材品種螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板社會(huì)庫存量為1706.3萬噸，較前一周下降38.7萬噸，庫存連續(xù)九周下降，庫存下降還在繼續(xù)加速，然而，這只是其中一個(gè)方面。

如果我們把去年同期的社會(huì)庫存拿來相比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管國內(nèi)鋼材庫存已經(jīng)連續(xù)多周下降了，但是目前的庫存總數(shù)據(jù)卻還是高出去年同期105.8萬噸。這是一個(gè)商家不愿意看到的數(shù)據(jù)，庫存數(shù)據(jù)高于去年，說明目前鋼市下游需求的釋放程度仍然緩慢與去年，需求的釋放還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間。而對(duì)于目前國內(nèi)鋼市來說，鋼市的利好消息能否充分發(fā)揮利好的作用，也就得看這股力量究竟有多大，以及究竟能持續(xù)多久了。如果在這個(gè)過程中，下游需求，比如鐵路、樓市能出現(xiàn)改觀，讓庫存進(jìn)一步下降，那么鋼價(jià)的上漲動(dòng)力就強(qiáng)勁了，反之，鋼價(jià)則有可能還會(huì)繼續(xù)這種弱勢(shì)行情。

粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高，鋼廠熱情惹的禍

可能是受3月份國內(nèi)鋼價(jià)被商家瘋狂拉漲的影響吧，雖然下游需求始終波瀾不驚，但4月上旬國內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量還是出現(xiàn)了數(shù)據(jù)之最。據(jù)了解，4月上旬國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到203萬噸，創(chuàng)下了新高水平。粗鋼產(chǎn)量的大漲，這給鋼價(jià)的上漲又增添了不利的影響。

據(jù)市場(chǎng)反饋，由于需求平淡，商家出貨壓力本來就大，如今粗鋼產(chǎn)量又進(jìn)一步上升，試想，鋼廠肯定會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)將這一批貨轉(zhuǎn)移出去，那么商家出貨壓力久會(huì)倍增了。另一方面，而受高產(chǎn)影響，鋼廠的生產(chǎn)積極性也會(huì)受到打擊，如果鋼廠近期下調(diào)鋼材出廠價(jià)，那么鋼價(jià)與上漲就真的是擦肩而過了。21日，沙鋼出臺(tái)4月下旬的建材出廠價(jià)，以平盤為主，看來鋼廠對(duì)后期鋼價(jià)走勢(shì)也并不看好，調(diào)價(jià)政策相當(dāng)謹(jǐn)慎啊。

月末，資金壓力再降臨

目前鋼貿(mào)商拉漲鋼價(jià)的熱情基本上都被澆滅了，需求不振，以及粗鋼的高產(chǎn)已經(jīng)讓鋼貿(mào)商把出貨擺在了首要位置，為了控制庫存，部分地區(qū)的鋼價(jià)甚至已經(jīng)出現(xiàn)了小幅的下滑，而鋼價(jià)的下滑還并沒有刺激成交好轉(zhuǎn)，這讓商家心灰意冷。

臨近月底，資金壓力讓鋼貿(mào)商更趨于降價(jià)出貨，這對(duì)鋼價(jià)的上漲形成了進(jìn)一步的抑制。資金面上，雖然市場(chǎng)對(duì)于央行下調(diào)存準(zhǔn)率的預(yù)期在增強(qiáng)，但是考慮到國內(nèi)負(fù)利率尚未徹底消失，我們認(rèn)為，短期內(nèi)存準(zhǔn)金率下調(diào)的可能性仍然值得商榷。所以，對(duì)鋼貿(mào)商來說，近期充斥在他們身邊的基本都是利空消息，即使市場(chǎng)有小小的提振，但對(duì)于鋼市而言，也都基本都是上無濟(jì)于事的。

綜合來看，近期國內(nèi)鋼市的利空消息占了主導(dǎo)，鋼價(jià)的上漲較為乏力。雖然下游鐵路建設(shè)等方面在鋼材需求方面有了一定的氣色，但對(duì)于整個(gè)下游而言，總體需求仍然是恢復(fù)的較慢的，這樣的速度根本無法打動(dòng)下降趨勢(shì)較為強(qiáng)烈的鋼價(jià)。而當(dāng)前鋼市最突出的矛盾就在于需求不濟(jì)，商家出貨困難，以上三個(gè)方面又是橫跨在鋼價(jià)與成交之間的三道阻礙，所以，我們認(rèn)為，近期鋼價(jià)欲進(jìn)入上行通道，那么以上三個(gè)阻礙需要逐個(gè)破除才行。

來源：中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)

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