傳統(tǒng)大型鋼材企業(yè)規(guī)劃發(fā)力非鋼材產(chǎn)業(yè)


時(shí)間:2012-04-09





截至4月5日,Wind鋼鐵行業(yè)45家上市公司中有23家公司發(fā)布2011年年報(bào),業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)以及大幅降低的企業(yè)平分秋色,傳統(tǒng)一二線大型鋼鐵企業(yè)寶鋼、鞍鋼、馬鋼等出現(xiàn)較為明顯的業(yè)績(jī)下降,一些特鋼企業(yè)和地區(qū)性鋼鐵企業(yè)則出現(xiàn)扭虧或者業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)的情況。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、需求趨緩問(wèn)題將長(zhǎng)期存在,應(yīng)區(qū)別看待各企業(yè)具體的經(jīng)營(yíng)及盈利情況。隨著行業(yè)微利時(shí)代的到來(lái),鋼鐵企業(yè)尋求在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,以及非鋼產(chǎn)業(yè)的突破,將是未來(lái)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的支柱之一。

業(yè)績(jī)下滑明顯

作為鋼鐵行業(yè)龍頭的寶鋼股份2011年業(yè)績(jī)下滑十分明顯,主要還是原燃料價(jià)格上漲幅度大,鋼材市場(chǎng)波動(dòng)劇烈,下游汽車、造船等主要市場(chǎng)需求不旺等行業(yè)性因素影響。

從已發(fā)布年報(bào)的鋼鐵上市公司業(yè)績(jī)來(lái)看,鞍鋼股份為2011年業(yè)績(jī)變化最為意外、同比下降最大的公司之一。

鞍鋼股份年報(bào)顯示,營(yíng)業(yè)收入約904.2億元,同比下滑2.2%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)虧損23.3億元,同比降低42.8億元;基本每股收益-0.297元,同比下降0.58元;加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率-4.09%,比上年減少7.8個(gè)百分點(diǎn).

據(jù)測(cè)算,鞍鋼股份四季度凈利潤(rùn)虧損約25.71億元,同比下滑19.5億元。雖然眾多普碳鋼廠盈利普遍回落,但鞍鋼股份下滑幅度明顯大于行業(yè)常規(guī)水平顯得較難理解。

僅從凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)來(lái)看,有多家公司實(shí)現(xiàn)扭虧或者是比上年業(yè)績(jī)持續(xù)大幅增長(zhǎng)。

但是分解開(kāi)主營(yíng)收入及利潤(rùn)的情況來(lái)看,包括大冶特鋼、華菱鋼鐵等業(yè)績(jī)有明顯改善的公司大都依靠補(bǔ)貼或者其他非主營(yíng)業(yè)務(wù)方面的利潤(rùn)增長(zhǎng),鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)好轉(zhuǎn)仍然存在隱憂。

大冶特鋼2011年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4%至5.85億人民幣,每股收益1.302元,而營(yíng)業(yè)外收入同比增加226%,主要包括逾期債務(wù)的沖銷和政府的技術(shù)改造補(bǔ)貼及環(huán)保補(bǔ)貼。

另外,2010年虧損大戶華菱鋼鐵,2011年歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)0.70億元,同比減虧27.1億元,但是扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-12.3億元。

發(fā)力非鋼產(chǎn)業(yè)

今年“武鋼養(yǎng)豬”事件引起了業(yè)內(nèi)外對(duì)于鋼鐵行業(yè)非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的極大關(guān)注。事實(shí)上,無(wú)論是央企鋼鐵企業(yè),還是區(qū)域型鋼鐵企業(yè),不少企業(yè)早已經(jīng)把非鋼產(chǎn)業(yè)放在重要位置,甚至與鋼鐵主業(yè)同等重要。

一位鋼鐵業(yè)內(nèi)資深人士表示,鋼鐵企業(yè)大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)并不是這三五年才有的新鮮事,在很多中大型鋼鐵企業(yè)已發(fā)展幾十年,只是由于這幾年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)太薄,外界更為關(guān)注而已。

國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼廠在最新規(guī)劃中,都提到了要大力提升非鋼業(yè)務(wù)在收入中所占的比重。河北鋼鐵集團(tuán)力爭(zhēng)非鋼業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到近1400億元,利潤(rùn)占到整個(gè)集團(tuán)的50%左右,沙鋼集團(tuán)“十二五”規(guī)劃擬實(shí)現(xiàn)年銷售收入3000億元,其中非鋼產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1000億元,效益貢獻(xiàn)度力爭(zhēng)達(dá)到30%以上。

而作為國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)老大的寶鋼集團(tuán),除了鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸至相關(guān)的龐大體系外(包括礦業(yè)、金屬加工等),其非鋼產(chǎn)業(yè)堪比鋼鐵主業(yè)的營(yíng)收規(guī)模。包括資源開(kāi)發(fā)及物流、工程技術(shù)服務(wù)、房地產(chǎn)建筑工程、煤化工業(yè)、金融證券投資等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊都有涉足,且大都頗具規(guī)模。

業(yè)內(nèi)人士表示,99%以上的鋼鐵企業(yè)的非鋼資產(chǎn)都在大股東手里,并不在上市公司資產(chǎn)中。鋼鐵企業(yè)是否應(yīng)該大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)上存在一些爭(zhēng)議,但是可以肯定的是不做非鋼產(chǎn)業(yè),鋼企未來(lái)的日子肯定不好過(guò),重要的是做自身擅長(zhǎng)的事,走專業(yè)化路徑實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)外資源共享及協(xié)同發(fā)展。


來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào)



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