微利時(shí)代 鋼材企業(yè)如何走出過(guò)剩困境

鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬，鋼企尋求多元化發(fā)展早已不是什么新鮮事。但是，今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，武漢鋼鐵集團(tuán)宣布養(yǎng)豬的計(jì)劃一經(jīng)披露，即引起軒然大波。盡管此前媒體報(bào)道中提到的390億元養(yǎng)豬投資額有偏差，但鋼鐵企業(yè)微利已是不爭(zhēng)事實(shí)。

武鋼董事長(zhǎng)鄧崎琳算了一筆賬：眼下1噸螺紋鋼大概是4700元，平均每公斤4.7元，而最便宜的豬肉每公斤已接近26元，也就是說(shuō)，鋼材二斤抵不上豬肉四兩。武鋼去年2000余億元銷(xiāo)售額，只有30億元利潤(rùn)，鋼鐵主業(yè)只貢獻(xiàn)了10個(gè)億。

這樣的對(duì)比，得到了同行一致認(rèn)同。“武鋼養(yǎng)豬跑了題，但實(shí)屬無(wú)奈?！鄙充摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)助理高文平昨日向記者介紹，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格高企、物流成本不斷增加，而鋼材銷(xiāo)售價(jià)格又上不去，中國(guó)鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)連續(xù)兩年銷(xiāo)售利潤(rùn)率不足3%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)行業(yè)6%的平均利潤(rùn)水平。特別是品質(zhì)高的鐵礦石全部靠進(jìn)口，2009年以來(lái)最高曾達(dá)到180美元/噸，現(xiàn)在需求減少但仍在140美元/噸左右徘徊。

其實(shí)，單個(gè)的困境比市場(chǎng)的整體形勢(shì)要嚴(yán)峻得多。最近，南京市對(duì)主要鋼鐵企業(yè)運(yùn)行狀況摸底調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同比去年1月份，營(yíng)業(yè)收入下降22.9%，稅收下降26.1%，訂單下降近50%，銷(xiāo)售下降10多個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)報(bào)表就很難見(jiàn)諸報(bào)端了。

“各種成本激增，鋼企為何不向終端提價(jià)，最終打碎牙往肚子里吞?產(chǎn)能過(guò)剩是‘罪魁禍?zhǔn)住！笔∩缈圃菏澜缃?jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)田伯平跟蹤研究全球鋼鐵行業(yè)多年，他直言，這場(chǎng)困境應(yīng)該讓大家冷靜地思考中國(guó)鋼鐵行業(yè)的未來(lái)。相對(duì)寬松的發(fā)展環(huán)境在促進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也弱化了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)壓力，比如產(chǎn)能過(guò)剩、集中度過(guò)低、創(chuàng)新能力較差，最終導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的定價(jià)能力減弱。

田伯平指出，鋼產(chǎn)量呈邊際遞減趨勢(shì)是客觀(guān)規(guī)律，即在基本完成大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)進(jìn)程之后，鋼產(chǎn)量就會(huì)遞減。比如日本，最高時(shí)年產(chǎn)量達(dá)1.8億噸左右，而目前降到9000萬(wàn)噸左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球鋼產(chǎn)量14億噸，我國(guó)占到6.9億噸，而實(shí)際內(nèi)需只要5億多噸，嚴(yán)重供過(guò)于求。

“現(xiàn)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，當(dāng)前的市場(chǎng)低迷形勢(shì)對(duì)沙鋼的影響遠(yuǎn)超過(guò)2008年國(guó)際金融危機(jī)?？s減總產(chǎn)能、做精高端產(chǎn)能，是包括沙鋼在內(nèi)的所有鋼企轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路?！鄙充摷瘓F(tuán)董事局主席沈文榮告訴記者，國(guó)內(nèi)投資慣性依然很大，調(diào)整將是長(zhǎng)期過(guò)程，即使緩解眼下困境也要三五年，部分鋼企將被淘汰出局。記者昨天了解到，我省連云港的幾個(gè)臨海鋼鐵項(xiàng)目就受調(diào)控影響遲遲未批。

縱觀(guān)同樣面臨困境的國(guó)際鋼鐵企業(yè)，非鋼產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)占比已達(dá)30%。而在國(guó)內(nèi)，寶鋼、廣鋼的“非鋼板塊”收入雖不及鋼鐵主業(yè)，但利潤(rùn)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%;根據(jù)武鋼的計(jì)劃，“十二五”末非鋼產(chǎn)業(yè)占比要從現(xiàn)在的8%提高到30%。

田伯平認(rèn)為，如果過(guò)于發(fā)展非鋼業(yè)務(wù)，尤其是與鋼鐵主業(yè)毫不相關(guān)的業(yè)務(wù)，將導(dǎo)致鋼鐵主業(yè)后續(xù)發(fā)展乏力，其中風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，“非鋼產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)30%的利潤(rùn)是比較合理的區(qū)間”。

降低采購(gòu)、貿(mào)易及物流成本，在營(yíng)銷(xiāo)上下功夫，是鋼企破解微利困境的重要一環(huán)。今年1月，沙鋼投資300億元建鋼鐵物流園?！耙环矫媸鞘股充摦a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，另一方面減少采購(gòu)時(shí)間及成本，使客戶(hù)與沙鋼的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈聯(lián)系更加緊密?！备呶钠浇榻B，物流園將集現(xiàn)貨和期貨交易、剪切加工、進(jìn)出口保稅、電子商務(wù)及金融擔(dān)保質(zhì)押為一體，投運(yùn)后年?duì)I業(yè)收入可達(dá)2000億元。

專(zhuān)家表示，當(dāng)前做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，既要從源頭控制原材料采購(gòu)成本、在企業(yè)內(nèi)部挖潛增效，更要加大科技創(chuàng)新力度，延伸主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。最近，省內(nèi)知名鋼企已紛紛行動(dòng)：淮鋼特鋼與亞星錨鏈合作，共同研發(fā)高附加值的系泊鏈用鋼，打造國(guó)內(nèi)最大的船用錨鏈鋼供應(yīng)基地;興澄特鋼進(jìn)入國(guó)防、海工、高鐵用鋼及先進(jìn)機(jī)械制造領(lǐng)域，并攻關(guān)超純凈精煉技術(shù)?！巴ㄟ^(guò)綠色制造、技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)增利增稅不增量，3年內(nèi)鋼鐵主業(yè)收入突破500億元?！迸d澄特鋼總經(jīng)理張文基昨天透露了這一目標(biāo)。

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