鋼鐵“寒冬”再遭事故壓力

　　進(jìn)入2012年以來，鋼鐵行業(yè)公司可謂屋漏偏縫連夜雨，先是龍頭企業(yè)紛紛預(yù)告業(yè)績大幅跳水，引發(fā)了投資者及業(yè)內(nèi)人士關(guān)于鋼鐵企業(yè)是否進(jìn)入寒冬的大討論。而2月20日，鞍鋼上市以來的首虧爭議尚未結(jié)束，即陷入了重大安全事故的漩渦之中，再度將行業(yè)引入是否普遍存在管理粗放及設(shè)備老化的熱議中。

　　有受訪鋼企介紹，對于產(chǎn)能及設(shè)備的現(xiàn)狀，各家情況不一，但“這幾年一直在做產(chǎn)業(yè)升級”。也有受訪公司對本報表示，經(jīng)歷了鞍鋼事故之后，對安全生產(chǎn)的重視度再次提高。不過，還有分析師在接受本報記者采訪時稱，從整個鋼鐵企業(yè)情況來看，普遍存在設(shè)備老化及生產(chǎn)管理粗放的問題。

　　行業(yè)從拋物線頂端滑落

　　從發(fā)布預(yù)報的鋼企公告顯示來看，對于業(yè)績下滑的原因，不少企業(yè)稱因受第四季度虧損所致，其中，鞍鋼提到，第四季度鋼價大幅下降而主要原料價格卻居高不下，這成了公司全年巨虧的主要緣由。

　　由于行業(yè)前景不樂觀，鋼鐵行業(yè)過冬論不絕于耳，此前，首鋼集團(tuán)董事長朱繼民曾公開表示，鋼企要開始準(zhǔn)備“過冬”。且由于鋼企融資非常困難，財務(wù)費用在去年激增，而資金緊張則進(jìn)一步引發(fā)了企業(yè)在應(yīng)收、應(yīng)付賬款額上的大幅上升。

　　事實上，雖然源自2011年第四季度的鋼價下滑等原因成了壓低行業(yè)業(yè)績的引擎，但從整個行業(yè)的情況來看，短期內(nèi)再度達(dá)到高速發(fā)展的狀態(tài)的可能性并不高。22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站公布數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了連續(xù)10年的高速發(fā)展后，開始走入下坡路。而第一創(chuàng)業(yè)研報顯示，行業(yè)內(nèi)港口庫存的大量承壓，鋼價下跌的制約也導(dǎo)致礦石價格短期內(nèi)難以有所表現(xiàn)，而中期看來，礦價走勢與鋼價走勢是一致，因此礦價的重新啟動要看鋼價的回暖。

　　雖然二者一損俱損，但市場情況同樣不容樂觀。有數(shù)據(jù)顯示，截2月17日，唐山66%鐵精粉價格為940元/噸，跌3.59%；日照港進(jìn)口64.5%巴西粉礦價格為985元/噸，跌2.96%；礦石港口庫存為9925萬噸，減0.96%；唐山二級冶金焦價格為1955元/噸，太原焦煤價格為1420元/噸，繼續(xù)維持不變，北京6-8mm廢鋼價格為2780元/噸，跌0.71%BDI指數(shù)為717點，升0.28%。

　　設(shè)備落后成鋼企普象

　　事實上，對于鋼鐵企業(yè)而言，遭遇了行業(yè)寒冬的同時，自身管理粗放及設(shè)備老化等問題也開始凸顯風(fēng)險。20日，鞍鋼下屬鋼廠發(fā)生嚴(yán)重事故，引發(fā)了業(yè)界對鋼企管理及設(shè)備問題的熱議。

　　綜合媒體的報道可以看出，對于鋼鐵企業(yè)而言，有效管理成了決定后期成本的重要因素。中投顧問冶金行業(yè)研究員魏啟寧在接受本報采訪時介紹，目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的設(shè)備確實存在落后和老化等現(xiàn)象。近年來雖然我國在不斷引進(jìn)、消化和吸收國際鋼鐵前沿技術(shù)和設(shè)備，并對國內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造，但是現(xiàn)在我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平僅為20%左右，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平的也只在50%左右。

　　此外，隨著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，我國大部分鋼鐵企業(yè)都從之前分散的生產(chǎn)管理方式轉(zhuǎn)向了半集中和集中管理。不過由于鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)屬于大量連續(xù)的流水生產(chǎn)方式，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較多，而且生產(chǎn)工藝復(fù)雜，其內(nèi)部的生產(chǎn)管理難以到位，現(xiàn)在國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)確實存在生產(chǎn)管理粗放的問題。

　　綜合上述種種，有分析人士認(rèn)為，對于鋼企而言，除了期盼行業(yè)回暖之外，積極升級管理及改良生產(chǎn)設(shè)備為自己減負(fù)，也成了決定是否熬過行業(yè)寒冬的重要因素。

來源：中國鋼材價格網(wǎng)

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