力拓：今年上半年鐵礦石價格仍將波動

　　澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓公司稱，由于中國需求放緩，以及受歐洲債務(wù)危機(jī)影響全球經(jīng)濟(jì)增長前景不明，今年上半年鐵礦石價格仍將波動。

　　力拓鐵礦石業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Sam Walsh稱，受歐債危機(jī)影響，去年4季度全球鋼廠紛紛減產(chǎn)且中國信貸政策收緊，鐵礦石價格大幅下跌。盡管今年初以來礦價有所回升，但近期又再次走弱，預(yù)計未來幾個月將繼續(xù)波動。

　　Walsh表示，全球經(jīng)濟(jì)前景不明朗及中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩跡象，但鐵礦石需求依然強(qiáng)勁，中國及其他發(fā)展中國家鋼需求增長仍將對鐵礦石長期需求構(gòu)成支撐。未來8年僅中國的鐵礦石需求預(yù)計每年將至少增加1億噸，力拓計劃向這部分增加的需求提供四分之一的供應(yīng)量。

　　本季度力拓皮爾巴拉鐵礦石產(chǎn)能將增加500萬噸，即年產(chǎn)能將增至2.3億噸。該公司仍按計劃和預(yù)算推進(jìn)到2013年中期年產(chǎn)能提至2.83億噸的計劃，并尋求到2015年中期年產(chǎn)量進(jìn)一步提至3.53億噸，與必和必拓等其他礦企競爭。

　　Walsh稱，在擴(kuò)建過程中將維持低成本生產(chǎn)，這相比其他同樣希望利用中國強(qiáng)勁需求的礦企而言是一個優(yōu)勢。由于資金不足、專業(yè)采礦技術(shù)缺乏、資源民族主義正上升及其他問題，一些企業(yè)聲稱的擴(kuò)產(chǎn)計劃未必能夠轉(zhuǎn)化為額外的市場供應(yīng)。

　　力拓本周初宣布將投資5.18億美元為其西澳1500公里鐵礦石鐵路網(wǎng)建設(shè)無人駕駛火車運(yùn)輸系統(tǒng)，以提高運(yùn)輸能力，滿足擴(kuò)產(chǎn)需求。本月初該公司還批準(zhǔn)了34億美元擴(kuò)建西澳鐵礦，作為到2013年中期年產(chǎn)能提至2.83億噸計劃的一部分。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀