鋼鐵貿(mào)易行業(yè)資金鏈風(fēng)險已呈高發(fā)態(tài)勢

　　新年剛過，鋼鐵企業(yè)接二連三發(fā)布了2011年度業(yè)績報告，虧損幾乎成為上一年度業(yè)內(nèi)的唯一代名詞。

　　鞍鋼股份日前發(fā)布2011年度業(yè)績公告，公告中把虧損的主要原因歸結(jié)為原材料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素。除了成本提升導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)利潤萎縮以外，消費市場的不景氣也是另一主要因素。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，預(yù)計2012年鋼價將比2011年下降5%左右。鋼鐵消費行業(yè)不景氣，直接拖累鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。據(jù)了解，在2011年有的大型鋼鐵貿(mào)易商虧損達數(shù)千萬元，一些小型鋼貿(mào)商甚至不堪虧損選擇臨時關(guān)閉大門。在此背景下，鋼鐵交易鏈的風(fēng)險開始高企。目前，坊間關(guān)于長三角地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)老板“消失”的傳聞漸頻，且跑路老板的“頭銜”已上升至商會“會長級”，跑路老板的企業(yè)規(guī)模也上升至涵蓋擔保業(yè)務(wù)和鋼貿(mào)市場的“集團級”。

　　據(jù)《第一財經(jīng)日報》消息，這些“跑路”老板包括：有著鋼貿(mào)背景的福建某縣級市上海商會的名譽會長、原秘書長黃某，以及有著無錫鋼貿(mào)領(lǐng)軍企業(yè)之稱的一洲集團李姓老板。事實上，鋼貿(mào)行業(yè)的資金鏈風(fēng)險已經(jīng)在銀行業(yè)顯現(xiàn)。以上海為例，滬銀監(jiān)局年前曾連發(fā)相關(guān)風(fēng)險提示，要求各商業(yè)銀行展開鋼貿(mào)類貸款自查，支持合規(guī)企業(yè)，杜絕“問題貸款”。近一段時間以來，各涉鋼貿(mào)貸款銀行已經(jīng)普遍降低了房地產(chǎn)類抵押物的抵押率，原先存在的100%，甚至120%的高抵押率已經(jīng)不復(fù)存在。值得注意的是，原先在鋼貿(mào)企業(yè)貸款中普遍運用的聯(lián)保、互保類貸款模式，現(xiàn)已進入了不少銀行的“黑名單”。此外，對于部分鋼貿(mào)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)的鋼材重復(fù)、過度質(zhì)押和關(guān)聯(lián)單位互相擔保的“貓膩”，部分銀行也已提高警惕。而銀行業(yè)因風(fēng)險控制而對鋼貿(mào)業(yè)的高壓，無疑也會加大資金鏈風(fēng)險爆發(fā)的概率。

來源:中國經(jīng)營網(wǎng)

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