“三方”會談 2012年鋼材市場如何發(fā)展

2011年，國內(nèi)外市場經(jīng)濟的不平靜、不平淡，誘發(fā)出各種矛盾爭端以及市場嚴厲調(diào)控，無論是市場投資者還是“錢轉(zhuǎn)物”的實用者，都對此怨聲載道，苦不堪言，尤其對于國家重點行業(yè)身份的鋼市，形勢更甚。上下游均處宏觀調(diào)控夾縫中，自身難保。上，行不濟，庫存積壓;下，消費不足，供需失衡，行業(yè)資金壓力與日劇增。行業(yè)再陷嚴重堵塞，現(xiàn)貨流通不暢，價格只能搖搖欲墜，持續(xù)震蕩走低。勢局已成，難以撬動。那么，2012年的鋼市又將如何發(fā)展?行業(yè)專家、研究分析員眾說紛紜，鋼市三方：鋼廠、中間貿(mào)易商、下游采購用戶卻自有看法。

鋼廠負責(zé)人：2012，諸多不確定性交織年

寶鋼集團董事長徐樂江近日表示，中國的鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入微利時代，加之如今政策、市場經(jīng)濟步步緊逼之下，這種微利運營狀況在今后兩三年預(yù)計很難改變。但即便如此，2012年鋼鐵企業(yè)仍有發(fā)展的機會。

武鋼方面：1月5日從武漢鋼鐵集團獲悉，武鋼集團擬下調(diào)2012年全年經(jīng)營計劃：年銷售額調(diào)至2300億元，利潤調(diào)至30億元。與2011年超過35億元的利潤額相比，今年利潤或出現(xiàn)負增長。武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳表示，2012年，鋼鐵行業(yè)將再次步入“寒冬”，尤其是武鋼，因鐵礦石資源短缺、物流成本高等因素影響，今年或面臨更大壓力和考驗。

首鋼董事長朱繼民5日表示，今年對于鋼鐵行業(yè)來說是真正進入行業(yè)寒冬的初期，因此從現(xiàn)在起，全行業(yè)應(yīng)該開始做好應(yīng)對更加困難環(huán)境的準(zhǔn)備。

而鞍鋼集團去年12月16日舉行的工作會議顯得更加直白，負責(zé)人表示，“今年國內(nèi)外市場環(huán)境極為復(fù)雜，各種不穩(wěn)定、不確定因素非常多，鞍鋼集團公司將面臨許多難以預(yù)料的困難和挑戰(zhàn)”。

對于目前的鋼鐵行業(yè)艱難困局，大多數(shù)鋼廠對后市均不太看好：當(dāng)前主要考慮控制原料成本的風(fēng)險，不會輕易囤積太高的庫存，采購以少量補庫為主。鋼材價格從2011年9月份開始的大幅下跌到11-12月份的橫盤弱勢震蕩，調(diào)整幅度已基本到位，加之行業(yè)利潤持續(xù)下滑，甚至負利，鋼廠表示，大背景持續(xù)放緩，諸多不確定性交織作用，2012年出廠價格繼續(xù)往下走的空間和可能性都不會太大，鋼市仍有待觀察。

中間貿(mào)易商：2012年，持久戰(zhàn)

度過2011年鋼市“煎熬季”，迎來2012年期待年。面對來勢兇猛的下跌勢頭，一些鋼貿(mào)無不感到驚恐：“傷不起，掙的這點錢，都給跌沒了，又回到從前，傷不起呀!”有的鋼貿(mào)商想到“改行”：“我看還是改行吧，鋼材生意好難做呀，弄不好會出人命?！币驗?，出人命的悲劇，在鋼貿(mào)圈子里確實已經(jīng)發(fā)生了。

2011年10月以來，鋼市寒風(fēng)緊吹，頻頻降溫，鋼價一路震蕩下跌，鋼貿(mào)商慘淡經(jīng)營，虧本買賣。難得重大利好的是有存準(zhǔn)率下調(diào)，此舉對欲漲難漲、悲觀情緒彌漫的鋼市而言，雖如同久旱逢上甘霖，但結(jié)合當(dāng)前市場資源現(xiàn)狀，鋼市只是短暫“小陽春”。有鋼貿(mào)商直言，經(jīng)濟增速下滑、鋼鐵需求下降將成為后期主要趨勢，2012年鋼貿(mào)行業(yè)仍需“打持久戰(zhàn)”。還有商家表示，年底上面鋼廠去庫存壓力大，后期又將有大批鋼材資源抵市，市場庫存量能否繼續(xù)保持低位，并給予鋼價支撐，仍需用時間考驗。

“2012年鋼材市場面臨的壓力依然很大，鋼貿(mào)商的日子仍不會好過?！币晃讳撡Q(mào)商表示，就目前國內(nèi)鋼材市場供需情況來看，明年“供大于求”將是常態(tài)，“買方市場”的格局依舊不會改變。在這一常態(tài)和格局中，鋼廠還是微利經(jīng)營，而鋼貿(mào)商的日子更是艱難。以前，鋼廠有“肉吃”，貿(mào)易商還能有“湯”喝，而今，鋼廠已經(jīng)“喝湯”了，貿(mào)易商可能連“粥”都喝不上了?！?

下游終端采購用戶：按需采購，穩(wěn)中觀全局，謹慎為上

2011年，全球經(jīng)濟增速放緩，為緩解國內(nèi)通貨膨脹以及物價壓力，應(yīng)對全球市場經(jīng)濟動蕩，鋼鐵下游行業(yè)可謂是遭受政策調(diào)控最為嚴厲的一年，加之資金以及進出口問題，使鋼鐵下游群體一時之間重重低頭。包括家電、汽車、房地產(chǎn)、鐵路基建、航運船舶等方面，下游終端采購用戶都表示，政策關(guān)口，對未來市場行情不容可觀，2012年鋼材采購基本按需采購，適量而行。

下游市場與其他相關(guān)行業(yè)不同，不但受到上游鋼市左右影響，更甚者是，較其他行業(yè)相比，下游市場自身關(guān)注度更高包括國家、市場以及民生，有時候下游發(fā)展影響因素更多來自于社會，正因為如此，機制政策性強調(diào)更為明顯。

試觀下游處境：

家電行業(yè)：雖上半年頻臨政策扶持，家電以舊換新、逐步下鄉(xiāng)、行業(yè)補貼等利好政策一輪接一輪，但受歐債危機、美日市場經(jīng)濟走低、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩等多重因素交織影響，2011年家電業(yè)“裁員門”、“質(zhì)量危機”、“業(yè)績回落”等等不斷將行業(yè)推之風(fēng)口浪尖;

汽車行業(yè)：業(yè)內(nèi)認為，目前汽車行業(yè)舉步維艱。就國內(nèi)而言，交通擁堵將導(dǎo)致政府的購車鼓勵措施逐步減弱，對車牌的限制或擴大至更多城市?？傮w市場行情看來，形勢仍不容樂觀;對于2011年調(diào)控主角。

房地產(chǎn)行業(yè)：為抑制通貨膨脹，市場房價激增泡沫，適應(yīng)國內(nèi)外經(jīng)濟放緩趨勢，2011年“限價限購限貸”、“房產(chǎn)稅”、“降價潮”、“房利率”、“土地、炒樓調(diào)控”、“保障房”等等陸續(xù)出臺，對于房地產(chǎn)商家來說，現(xiàn)貨流動放緩，庫存激增，虧損嚴重，可謂哀鴻遍野。部分采購商表示，雖然明年700萬套保障房項目令業(yè)內(nèi)“興奮不已”，對于保障房的用鋼拉動作用不要過于樂觀;鐵路方面，2011年“事故”、“緩建”、“停工”、“斷供”等層出不窮，雖有2012國家財政扶持投資4000億，但畢竟屬于國家層行業(yè)，質(zhì)量上、需求上都將受到一定政策限制;

航運業(yè)：由于前幾年大規(guī)模造船，船只供過于求的情況嚴重。受此影響，加上歐美經(jīng)濟貿(mào)易受歐債影響放緩，消費市場萎縮，租船費用急跌，訂單青黃不接，業(yè)績擱淺，許多船公司在去年出現(xiàn)財政赤字。油輪市場的情況則更加嚴重，去年錄得的油輪新船數(shù)量是29年以來最高，但租船費用卻是14年來的最低點。VLCC船已經(jīng)連續(xù)6個季度虧損，船只退役數(shù)量亦是過去20年來最多。

整體上，2011年下半年下游用鋼需求消費明顯不振，氣溫普降萎縮更甚，直接導(dǎo)致的結(jié)果是：上游鋼鐵生產(chǎn)商、貿(mào)易商、代理商銷售業(yè)績陡跌，庫存銷不出，繼而供需失衡、產(chǎn)能過剩，降價促銷刺激市場，面臨虧損，最后行業(yè)冰點，有價無市便可想而知。

2012年本受各行商家期待，寄予轉(zhuǎn)機厚望。但就目前市場行情態(tài)勢來看，2012年調(diào)控仍不放松，經(jīng)濟放緩仍是定勢。諸多下游采購用戶表示，市場基本擺在眼前，制造業(yè)、建筑業(yè)均顯疲態(tài)，內(nèi)外壓力都較大，用鋼程度也會順勢走低。來年對于行業(yè)究竟是不是新的“財年”還有待觀察，目前基本謹慎操作為上，按需采購，冬儲不強，現(xiàn)金為王，穩(wěn)中觀市。

來源：中國鋼企網(wǎng) 作者：羅明星

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀