市場(chǎng)：鋼貿(mào)商“差錢” 鋼市處內(nèi)外交困

很久以來至今，每當(dāng)鋼市價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，機(jī)構(gòu)或輿論更多是從“產(chǎn)量”、“庫存”等著眼，去分析、評(píng)述、預(yù)測(cè)，卻很少從作為市場(chǎng)重要主體之一的貿(mào)易商層面去關(guān)注作用于鋼市的因素……

簡言，“資金成本”是指企業(yè)為籌集和使用資金而付出的代價(jià)，并包括資金籌集費(fèi)用和資金占用費(fèi)用兩部分。

說白了，手里沒錢，啥也難辦。在鋼市里“玩兒”，照樣。

其實(shí)，近來鋼市行情萎靡，除了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、外需下降之“疊加效應(yīng)”之外，還有一個(gè)重要因素，即：貿(mào)易商的“資金成本”已創(chuàng)下了近年來的新高，其困難程度已讓不少貿(mào)易商著實(shí)感覺有些繃不住勁了、轉(zhuǎn)不動(dòng)了……這就更讓業(yè)已不振的鋼市“雪上加霜”。

當(dāng)前，我們?cè)谡務(wù)撲撌袝r(shí)，往往僅關(guān)注原料、產(chǎn)量、庫存、消費(fèi)。其實(shí)，在目前鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的經(jīng)營成本中，排在首位的就是“資金成本”，其增長最為明顯；其次是“勞動(dòng)力成本”，再次才是“原材料成本”和“物流成本”。與此同時(shí)，在目前對(duì)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)最大的制約，首要的仍是今年以來宏觀環(huán)境下的“信貸緊縮”產(chǎn)生的政策效應(yīng)，其直接結(jié)果就是造成貿(mào)易企業(yè)財(cái)務(wù)成本急劇攀升。

眾所周知，做鋼材貿(mào)易所需的資金量巨大，鋼貿(mào)企業(yè)從鋼廠拿貨，墊資金額動(dòng)輒上百萬元。

而今年，央行已連續(xù)上調(diào)人民幣存款準(zhǔn)備金率6次，大型商業(yè)銀行存準(zhǔn)率水平達(dá)到了21.5%的歷史高位，而僅6月20日一次上調(diào)存準(zhǔn)率，即凍結(jié)資金約3800億元。今年滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率極速攀升，僅截至9月中旬，大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率已創(chuàng)歷史新高，達(dá)到8.58‰，而這一數(shù)據(jù)在2009年僅約為1.5‰。

另悉，近日滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率雖然持續(xù)下跌，但仍處高位，其中11月10日月貼現(xiàn)利率為8.18‰，而9月19日月貼現(xiàn)利率曾達(dá)到11.31‰……我們知道，即使在2008年國際金融危機(jī)時(shí)，該類貼現(xiàn)率也不過為1.8‰左右。

其實(shí)，要論當(dāng)前的鋼市，供需僅是一方面，而鋼貿(mào)商做生意首先真正最需要解決的就是資金問題。沒錢提貨，這已不僅僅是當(dāng)前部分鋼鐵企業(yè)下游用戶單方面的現(xiàn)象了。當(dāng)前，在融資成本暴漲的情況下，一些貿(mào)易商做鋼材生意每年賺的錢甚至不如將錢存銀行拿利息，鋼廠亦然……這樣的產(chǎn)業(yè)鏈“盈利”窘境，鋼市在短期內(nèi)能“火”起來嗎?

以上是說貿(mào)易商，在這暫不談供需。我們?cè)偃タ纯翠搹S的實(shí)際狀況。截至目前，國內(nèi)77家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)應(yīng)付貨款已經(jīng)高達(dá)3000多億元，而應(yīng)收貨款卻只有500多億元。

上述情況下的賬，不用去仔細(xì)算了?，F(xiàn)實(shí)表明，當(dāng)前影響鋼市的已經(jīng)不僅僅是“供需”、“產(chǎn)量”、“庫存”等常規(guī)因素了。而現(xiàn)今，中國宏觀政策的一舉一動(dòng)、社會(huì)綜合矛盾的變化、國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜莫測(cè)性，可能會(huì)對(duì)鋼市造成遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越于常規(guī)因素之影響。

看來，當(dāng)前背景特征下，“錢”的事情，是最讓人“愁”的。若從資金這個(gè)角度去觀察，鋼市究竟會(huì)如何往下走?除了市場(chǎng)供求等重要因素之外，解決眼下“燃眉之急”最直接有效的調(diào)控政策是財(cái)政政策和貨幣政策。

但我們必須特別注意的卻是：據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)看，財(cái)政政策的效果一般需要3～6個(gè)月的時(shí)間才能顯現(xiàn)，貨幣政策的效果大概需要6～9個(gè)月的時(shí)間才能顯現(xiàn)，再者，如果要是以穩(wěn)為主的“微調(diào)”呢?

若無特殊情況，一年一度的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議不久將召開。屆時(shí)，應(yīng)該能敲定包括財(cái)政及貨幣在內(nèi)的宏觀政策“預(yù)調(diào)”、“微調(diào)”之具體取向。別說一個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)及鋼市了，國內(nèi)所有產(chǎn)業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行變化，在總體上都跳不出宏觀調(diào)控政策之大圈。因?yàn)椋袊暮暧^經(jīng)濟(jì)調(diào)控內(nèi)涵機(jī)制，決不是僅僅就經(jīng)濟(jì)而調(diào)經(jīng)濟(jì)——中國政府的綜合權(quán)衡調(diào)控能力，是毋庸置疑的。

但眼下，還得有點(diǎn)耐心。

要真正深入研讀中國現(xiàn)今階段下的鋼市，必須“因地制宜”、“結(jié)合實(shí)際”、“酌情分析”，別總是機(jī)械地死盯著“庫存”、“產(chǎn)量”等因素，否則仍難以完全適應(yīng)現(xiàn)今中國國情及中國鋼市的實(shí)際。

來源：現(xiàn)代物流報(bào)

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