全球需求預計放緩，亞洲鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩凸顯

　　“歐美的債務危機加劇了全球經(jīng)濟復蘇的不確定性，有可能面臨二次探底的風險，抑制鋼鐵需求的增長?！痹?月26日~27日召開的第二屆亞洲鋼鐵論壇上，與會嘉賓一致表示了對未來需求放緩的擔憂。中國、日本、韓國業(yè)界均對東亞和東南亞鋼材市場激烈的競爭尤為關切，同時對亞洲鋼鐵產(chǎn)能的快速增加帶來的壓力表示擔憂。

　　全球需求預計放緩 亞洲產(chǎn)能過剩凸顯

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首席分析師李世俊指出，中國鋼鐵工業(yè)將進入轉型發(fā)展的關鍵階段，國內鋼鐵消費增速將降至個位數(shù)，粗鋼消費年增長為2%~7%。中國鋼鐵行業(yè)將面臨四大考驗：需求增速減緩、產(chǎn)業(yè)升級需要、環(huán)境資源制約以及同質化競爭。

　　寶鋼股份公司副總經(jīng)理李海平在會上也表示了同樣的看法。他認為，中國經(jīng)濟目前面臨巨大的挑戰(zhàn)，國內宏觀調控難度在“高通脹”的背景下增大，全球經(jīng)濟有二次探底的風險。中國的鋼鐵需求仍將保持增長，但增幅將趨緩，平均增長速度將回落到個位數(shù)以內。

　　新加坡星展唯高達研究（DBS Vickers）甚至認為，中國的需求將減少，世界鋼鐵需求的增長引擎將由中國轉向其他新興市場國家。2010年~2015年，世界鋼鐵需求的復合年均增長率（CAGR）將由此前5年的4.2%放緩至2.6%。該研究機構預測，2011年，中國的鋼鐵需求將增加7%，明年的增幅將降至5%；而印度、東南亞和非洲今年的增長率均將高于中國，分別為12.2%、8.4%和29.1%。

　　浦項研究所（PRI）研究員許金淑表示，全球經(jīng)濟可能出現(xiàn)三種情況———有限的復蘇（增長率在3.5%左右）、長期的放緩（增長率為2%~3%）和二次探底（增長率-2%~1%）。她認為，全球經(jīng)濟放緩的時間可能長于預期，也存在再次探底的可能；鋼材市場的復蘇可能因財政的不穩(wěn)定而放緩，發(fā)達國家市場的需求停滯，中國的需求不足以激活全球市場。

　　盡管全球的鋼鐵需求預計將明顯放緩，但鋼鐵產(chǎn)能的擴張并未因此止步。許金淑表示，預計今年全球的鋼材需求將增加5.5%，至14.65萬噸；2012年的增長率將放緩至3.1%，至15.1億噸。但粗鋼產(chǎn)量將因發(fā)展中國家的新增產(chǎn)能而穩(wěn)步上升，預計2011年將達到15.4億噸，2012年達到16.4億噸。同時，韓國的鋼鐵產(chǎn)能也將進入過剩的序列。據(jù)現(xiàn)代鋼鐵公司高級副總裁宋云松介紹，2009年起，韓國國內鋼鐵產(chǎn)能開始過剩，2010年產(chǎn)能達到5900萬噸，需求為5200萬噸。

　　印度的產(chǎn)能擴張也正在進行。印度某礦業(yè)公司代表稱，印度聯(lián)邦政府目前收到了86個鋼鐵項目的提案，涉及鋼鐵產(chǎn)能1.97億噸；而地方的聯(lián)邦政府已與相關企業(yè)簽訂了222個諒解備忘錄，涉及產(chǎn)能估計為2.75億噸。他預計，到2020年，印度鋼鐵產(chǎn)量將達到約1.5億噸。

　　東亞和東南亞市場競爭日趨激烈

　　在由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司、日本鋼鐵新聞、韓國“steel&steel”鋼鐵研究機構三方聯(lián)合舉辦的這次國際論壇上，日、韓代表對未來亞洲鋼材市場的競爭表示了關注。

　　宋云松表示，東亞和東南亞市場均是中國、日本和韓國鋼材的主要出口市場，該地區(qū)的出口市場競爭十分激烈，原材料價格的上升很難被傳導至成品鋼材價格上。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國、日本和韓國三國粗鋼產(chǎn)量為7.96億噸，比2009年增加12%；鋼材消費量為6.92億噸，比2009年增加7%；出口量為1.1億噸。日本去年鋼產(chǎn)量（1.1億噸）的約40%用于出口，其中的42%出口至東亞市場（約1800萬噸）。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省鐵鋼科科長鹽田康一提供的數(shù)據(jù)則顯示，2010財年，日本向東南亞出口鋼鐵產(chǎn)品386萬噸，增加8%；中國向東南亞出口296萬噸，增加27%；韓國向東南亞出口149萬噸，增加51%。

　　宋云松表示，與2005年相比，2011年原材料的價格上漲了174%，而熱軋卷的平均價格預計僅上漲38.9%。以中國生產(chǎn)的熱軋卷為例，2010年鐵礦石的成本為152美元/噸，占其出廠價格526美元/噸的比例為28.8%，高于2009年的19%和2007年的18.4%。

　　未來，中、日、韓三國鋼鐵工業(yè)在東亞和東南亞地區(qū)的競爭預計將更為激烈。鹽田康一公布的數(shù)據(jù)顯示，2008財年日本鋼鐵業(yè)的海外生產(chǎn)率為10.3%，為各行業(yè)最低。由于日本鋼鐵業(yè)面臨日元走強、電力限制和稅負過高等問題，其走出去的步伐預計將加快。而隨著韓國國內產(chǎn)能過剩日益明顯，其鋼材凈出口量也將不斷增加。

　　鋼廠面對需求放緩須自律減產(chǎn)

　　李世俊認為，“十二五”期間，中國經(jīng)濟必須轉變發(fā)展方式，中國鋼鐵行業(yè)也必須轉變發(fā)展方式，速度應放慢一點，效益應好一點。

　　河北鋼鐵集團國貿公司出口部副經(jīng)理張豐華對記者表示，目前的出口市場不好，鋼廠應進行減產(chǎn)，幅度最少要達到10%以上。武鋼集團國貿公司鋼鐵出口部銷售經(jīng)理石繩武對記者稱，目前國外的需求情況很差，除南美市場外，其他地方的需求大幅減少；巴西的鋼鐵生產(chǎn)增長很快，預計出口很快也會變得困難。他預計，鋼材價格還將下降，從而迫使鋼廠減產(chǎn)，同時刺激鋼材需求。

　　日本鋼鐵貿易商美達王（MetalOne）公司中國區(qū)總裁坂口直已表示，日本鋼廠是按需生產(chǎn)，需求減少時，鋼廠會減產(chǎn)；日本七大商社會提前向五大高爐生產(chǎn)商訂貨，然后后者再安排生產(chǎn)。某長期出口產(chǎn)品至歐美市場的貿易商對中國鋼廠在市場不好時不減產(chǎn)表示疑惑。他對記者表示，歐洲和美國的鋼廠一旦發(fā)現(xiàn)需求不好就會減產(chǎn)，這是很正常的市場行為。

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