質量是解決鋼鐵業(yè)發(fā)展難題的突破口

　　“抓質量進步和質量創(chuàng)新是"十二五"鋼鐵工業(yè)科學發(fā)展的一個重要導向，也是解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展中遇到的諸多矛盾和問題的突破口和抓手。如果我國的鋼材產(chǎn)品普遍達到發(fā)達國家的產(chǎn)品檔次和質量水平，保守估計可以節(jié)約20%以上的用鋼量，那么困擾鋼鐵工業(yè)發(fā)展的鐵礦石資源、環(huán)境制約，成本高企等諸多“瓶頸”問題自然會得到緩解?！苯衲甑馁|量月期間，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長兼首席分析師遲京東在接受《中國冶金報》記者采訪時，從鋼鐵行業(yè)科學發(fā)展的高度強調了“十二五”質量工作的重要性。

　　質量提升是轉變發(fā)展方式的重要抓手

　　遲京東指出，目前，我國經(jīng)濟發(fā)展仍是以大量消耗鋼材等材料來支撐的。我國單位GDP增加值所消耗的鋼材遠高于美、日等發(fā)達國家。例如，2010年，中國GDP僅略高于日本，但日本僅消耗鋼材1億多噸，我國卻消耗鋼材6億多噸，是日本的6倍。我國人均消耗鋼材已達到456千克，超過了世界人均鋼材消費量，但所創(chuàng)造的價值遠低于發(fā)達國家。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）34個成員國，人口總量約占全球人口總量的18%，經(jīng)濟總量約占全球的75%，2010年粗鋼總消費量約為4.44億噸，約占世界的32%。中國人口占世界比重約19%，GDP僅占世界的9.5%，粗鋼消費占到44%。這一方面說明我國經(jīng)濟發(fā)展方式仍然粗放，還是投資主導型；另一方面說明我國鋼材質量、性能、檔次還面臨一個加速升級的過程，即要用盡量少的鋼材消耗、盡量多的產(chǎn)出來支撐國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　遲京東強調，我國轉變經(jīng)濟發(fā)展方式要求鋼鐵產(chǎn)品加快質量性能提升、升級換代，從而改變以大量消耗材料來支撐經(jīng)濟發(fā)展的狀態(tài)。比如，我國鋼筋總產(chǎn)量達到1.4億噸，其中2/3以上是強度級別335MPa及以下的產(chǎn)品，而國外大多是強度級別400MPa～500MPa甚至更高等級的鋼筋產(chǎn)品。如果我們全部采用400MPa及以上的高強度鋼筋，那么至少可以節(jié)約鋼材10%～15%。對我國2009年生產(chǎn)的鋼材進行統(tǒng)計，數(shù)據(jù)表明，強度級別在275MPa以內的鋼材占了我國鋼材總產(chǎn)量的2/3。假如我國鋼材普遍提高一個強度級別，那么可以節(jié)約15%～20%，僅以節(jié)約10%計算，一年就可以節(jié)約用鋼量6000萬噸～7000萬噸。因此，鋼鐵產(chǎn)品質量提升對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用將發(fā)生質的變化?！笆濉逼陂g，鋼鐵工業(yè)要以質量為導向，重點要解決好減量化用鋼的問題。

　　遲京東認為，對鋼鐵行業(yè)的發(fā)展而言，解決了產(chǎn)品質量提升和升級換代問題，鋼鐵工業(yè)面臨的很多問題都能緩解。比如現(xiàn)在效益不好，為什么有的企業(yè)效益仍然不錯呢？關鍵是這些企業(yè)非常重視產(chǎn)品質量提升。目前造成效益不佳的一個重要原因就是，原燃料價格高造成生產(chǎn)成本高企。如果我們通過產(chǎn)品質量提高、升級換代，實現(xiàn)減量化用鋼，就會相應地減少對原燃料的需求。這也是為什么要把產(chǎn)品質量性能提升、升級換代作為鋼鐵工業(yè)發(fā)展的第一要務。

　　遲京東透露，即將發(fā)布的鋼鐵工業(yè)“十二五”規(guī)劃有兩個重點任務，一是促進產(chǎn)品質量提升、升級換代，二是促進節(jié)能環(huán)保。其中，產(chǎn)品質量是第一位的，同時要求鋼鐵生產(chǎn)過程必須節(jié)能環(huán)保。要完成這兩個重點任務，就要進行自主創(chuàng)新、適當?shù)牟季终{整、提高產(chǎn)業(yè)集中度、不斷“走出去”等等，其他很多發(fā)展問題都是圍繞這兩個重點任務來開展的。

　　“我們實現(xiàn)產(chǎn)品質量提升、升級換代的條件已經(jīng)具備。當前，世界最先進的鋼鐵生產(chǎn)工藝裝備在中國，大多數(shù)大中型鋼企的裝備水平達到或接近世界一流，研發(fā)水平也有了大幅提升，擁有幾十家研發(fā)中心、工程中心、研發(fā)聯(lián)盟……這些為鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品質量提升、升級換代提供了保障?，F(xiàn)在，我們完全有條件通過產(chǎn)品質量提升來更加經(jīng)濟、更加科學地支撐經(jīng)濟發(fā)展，滿足用戶轉型發(fā)展、升級換代的要求?！边t京東說。

　　“十二五”須從四個方面加快質量創(chuàng)新和提升

　　談到“十二五”期間鋼鐵工業(yè)如何加強質量工作時，遲京東主要結合鋼企在質量方面存在的問題從四個方面談了自己的看法。

　　一是進一步增強質量意識。他認為，鋼鐵企業(yè)要改變從原來以數(shù)量規(guī)模為主導的發(fā)展理念，向品種質量效益型轉變。這就要求鋼企進一步增強質量意識，加快質量創(chuàng)新。質量理念要體現(xiàn)在鋼鐵生產(chǎn)發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)上，抓質量不僅僅是抓檢驗、抓某個產(chǎn)品開發(fā)，這只是其中的一個方面，但不是全部。他說，要適應下游用戶需求的變化或升級換代的要求，鋼企就必須把質量創(chuàng)新和提升作為一個重要的發(fā)展理念，讓質量第一、質量是生命的理念真正體現(xiàn)出來，而不僅僅是停留在一句口號上。比如在保證質量的穩(wěn)定性方面，我國鋼鐵企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品往往在第一批試制的時候質量很好，第二批之后就變得越來越差?！百|量是一個系統(tǒng)工程，包括技術、管理、人才培訓、研發(fā)體系、生產(chǎn)組織體系、銷售體系等各個方面，都要貫徹落實質量理念?！边t京東強調。

　　二是切實以用戶需求為導向。遲京東說：“我們很重視用戶，但在以用戶需求為導向上做得還不夠?！变撈蟛皇菑膬炔考訌娰|量就可以了，關鍵是“加強的產(chǎn)品質量與用戶是否合拍，是否符合用戶的使用要求?！彼f，當前，我們與用戶的合作還談不上同步，更談不上超前。也就是說，用戶的產(chǎn)品已經(jīng)升級換代了，對鋼材提出了更高要求，我們的材料研發(fā)卻沒有跟上，用戶不得不進口。以用戶為導向，不是簡單地“訪問用戶”，而是要實現(xiàn)從材料生產(chǎn)商向材料服務商轉變，幫助用戶采購材料、降低成本，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品的高附加值。比如加工配送，可以加強與用戶的關系，可以延伸鋼鐵產(chǎn)品附加值的實現(xiàn)途徑，可以更深入地掌握用戶對鋼鐵產(chǎn)品不斷提高的要求。三井、浦項之所以在中國建立這么多的加工配送中心，原因就在于此。與此同時，高質量產(chǎn)品的應用技術開發(fā)也要求鋼廠加強與用戶的合作，高質量要實現(xiàn)高附加值更需要與用戶加強戰(zhàn)略合作。

　　三是加大自主創(chuàng)新力度。完成質量創(chuàng)新和提升，要求鋼企的技術自主創(chuàng)新水平必須大幅提升。很多企業(yè)的裝備很先進，管理水平也不次，卻以中低檔產(chǎn)品為主，這是不行的。不是市場不需要高檔次產(chǎn)品，問題在于能不能低成本生產(chǎn)出高質量產(chǎn)品，讓用戶更經(jīng)濟地使用?！边t京東如此強調，“高質量不等于高成本，更多的應該是通過低成本、高技術含量獲得高附加值，這就要求我們加快自主創(chuàng)新步伐?！碑斍埃覈€有一些關鍵鋼材，如高強度汽車板、薄規(guī)格家電面板、模具鋼、高檔軸承鋼、高強耐磨板、高磁感電工鋼等仍然需要進口，今年我國可能還要進口1600萬噸~1800萬噸鋼材?！斑@些鋼材絕大部分我們都能生產(chǎn)，但質量性能還不能完全滿足用戶的要求?！彼赋?，“這些關鍵鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)技術靠以前那種"以市場換技術"的方式已經(jīng)行不通了，人家不賣給你，只有依靠自主創(chuàng)新?！?/p>

　　四是加快標準的提升。遲京東說：“我們的標準相對滯后，修訂速度也跟不上，標準水平不是很高?！彼J為，我們現(xiàn)在的標準之所以落后，是因為在要求上與國外有差距，而不在標準本身，應該規(guī)定性能要求的卻沒有規(guī)定，比如軸承鋼標準多年沒有修訂，不利于其質量提高。雖然我們的產(chǎn)品質量達到了標準要求，但滿足不了下游用戶質量提升、升級換代的要求。標準問題是“十二五”面臨的一個比較大的問題。特別是新產(chǎn)品、新材料缺乏標準或在標準內的相關要求不清晰。此外，標準問題不只是鋼鐵生產(chǎn)標準的問題，還包括下游用戶的使用標準問題和與下游用戶標準銜接的問題。遲京東舉例說明，熱軋硅鋼是10多年前就要被淘汰的產(chǎn)品，其主要問題是能耗高，1萬噸熱軋硅鋼每年要多耗電1億千瓦時。但現(xiàn)在熱軋硅鋼仍然有銷路，年銷量在100萬噸左右，每年多耗電100億千瓦時。其原因在于中小電機行業(yè)的選材標準是推薦性標準，選熱軋硅鋼片也能滿足要求。據(jù)了解，鋼鐵工業(yè)“十二五”規(guī)劃特別提出要與下游用戶合作建立戰(zhàn)略合作推進組，工信部已與住建部建立了高強鋼筋推廣應用協(xié)調組，今后還將由工信部具體實施、鋼協(xié)配合，建立汽車用鋼、造船用鋼、家電用鋼、鐵路用鋼、發(fā)電用鋼、石油用鋼等主要鋼鐵產(chǎn)品戰(zhàn)略合作推進組，從研發(fā)、使用、新產(chǎn)品開發(fā)、標準制修訂等各方面加強上下游的合作。

來源：鋼之家

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