日子不好過 鋼材貿(mào)易商需打一場(chǎng)持久戰(zhàn)

　　時(shí)下，鋼貿(mào)企業(yè)的日子不好過，生存和發(fā)展面臨種種危機(jī)，未來的路怎么走，這是當(dāng)今鋼貿(mào)商所考慮和關(guān)心的熱點(diǎn)。

日前，筆者就這一鋼貿(mào)商關(guān)注的問題，采訪上海鋼貿(mào)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任慶平。

“在最近的三、五年里，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的目前這種供大于求的局面不會(huì)有根本性的改變，整個(gè)市場(chǎng)也難見太大起色，鋼貿(mào)商經(jīng)營(yíng)依然十分困難，要作長(zhǎng)期準(zhǔn)備，打一場(chǎng)持久戰(zhàn)。”任慶平對(duì)筆者說。

為什么說鋼貿(mào)企業(yè)要打一場(chǎng)持久戰(zhàn)呢？對(duì)此，任慶平從我國(guó)鋼材市場(chǎng)的供需關(guān)系上進(jìn)行了具體闡述。他認(rèn)為從供給來看，供給過剩的狀況在未來的三、五年內(nèi)不會(huì)緩解，而且還會(huì)進(jìn)進(jìn)一步加劇。

任慶平說，目前國(guó)內(nèi)的粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)超過7億噸，有的統(tǒng)計(jì)達(dá)到7.5億噸以上。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，去年底全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達(dá)約7.68億噸，總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。而且產(chǎn)能還在不斷擴(kuò)張，一些鋼廠兼并重組后，往往要新上鋼鐵生產(chǎn)項(xiàng)目，新的生產(chǎn)線的產(chǎn)能規(guī)模都十分大，動(dòng)輒就是1000萬(wàn)噸，有的甚至達(dá)到3000萬(wàn)噸；有的鋼廠悄悄地投資建設(shè)軋鋼項(xiàng)目，年產(chǎn)能都在300萬(wàn)噸以上。有家鋼廠又建了5米寬厚板軋機(jī)生產(chǎn)線，已經(jīng)投產(chǎn)，投資規(guī)模超過100億元。有的地區(qū)為了擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能，新建項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能都不如實(shí)際達(dá)產(chǎn)的產(chǎn)能大，如設(shè)計(jì)產(chǎn)能100萬(wàn)噸，而實(shí)際產(chǎn)能就有120-130萬(wàn)噸，甚至更大，從而導(dǎo)致新的產(chǎn)能不斷增加。然而，落后淘汰產(chǎn)能卻十分艱難。由于各方的利益關(guān)系，且缺乏一個(gè)讓企業(yè)安全的退出機(jī)制，這些擁有落后產(chǎn)能的鋼企都不愿被淘汰，因?yàn)闆]有安全的退出機(jī)制，感到不安全。因此，這些年國(guó)內(nèi)落后鋼鐵產(chǎn)能淘汰進(jìn)程緩慢，而且落后產(chǎn)能的淘汰遠(yuǎn)沒有新增產(chǎn)能的增長(zhǎng)速度，未來幾年國(guó)內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能過剩狀況將更趨嚴(yán)重。

“從需求層面來看，需求的明顯增長(zhǎng)已不太可能?！比螒c平說，在三、五年里，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速不可能像前幾年這么強(qiáng)勁增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)減緩，鋼材的內(nèi)需也將逐漸減少，6.5億噸的年消耗量已經(jīng)到了峰值，是見頂了，鋼材的需求不可能再增加了，而與鋼廠的產(chǎn)能擴(kuò)張、鋼材產(chǎn)量增加相比，供需矛盾日趨加劇，鋼材市場(chǎng)的嚴(yán)重供給過剩、需求不足，這就決定了未來幾年的鋼材市場(chǎng)不會(huì)有太大起色，也不會(huì)特別景氣。

任慶平說，有關(guān)專家和學(xué)者已經(jīng)指出我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中過度消耗鋼材問題。用鋼行業(yè)以粗代細(xì)、以厚代薄、以大代小，過量消耗了鋼材。2002年我國(guó)人均消費(fèi)鋼材148.5公斤/人，比當(dāng)年世界140公斤/人的平均水平高出6%；到2008年我國(guó)人均消費(fèi)鋼材達(dá)到318.5公斤/人，比世界190.4公斤/人的平均水平高出67%。我國(guó)消費(fèi)鋼材快速增加，既有我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特殊因素，也不能排除以“量”代“質(zhì)”而過量消耗的因素。這些問題有望在“十二五”期間得到解決。

實(shí)際上，近些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)消費(fèi)粗鋼強(qiáng)度始終處于下降通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年-2004年，每1億元固定資產(chǎn)投資消費(fèi)粗鋼4200噸-4600噸，2005年下降到約3900噸，2006年下降到約3700噸，2008年下降到約3000噸，2009年約為2500噸，2010年約為2200噸，與“十一五”開局的2006年相比還是下降了1500噸，5年平均每年下降300噸。用萬(wàn)億GDP耗鋼法計(jì)算，2006年是2001噸，2009年是1680噸，2010年是1575噸，比2006年下降了426噸。減量化用鋼已經(jīng)步步深入。

“未來幾年的鋼材市場(chǎng)面臨的供給過剩，需求不足，供大于求的局面，因此，對(duì)于鋼貿(mào)企業(yè)來說，其經(jīng)營(yíng)將會(huì)十分困難，鋼貿(mào)企業(yè)的生存遇到危機(jī)，面前的道路坎坷曲折，要有充分的思想準(zhǔn)備，打一場(chǎng)持久戰(zhàn)。鋼貿(mào)商最重要的是想辦法讓自己活下來，能夠堅(jiān)持下去，只有做到堅(jiān)持，那么，鋼貿(mào)企業(yè)或許還可能發(fā)展?！比螒c平說。

那么，鋼貿(mào)企業(yè)如何打好這場(chǎng)持久戰(zhàn)，讓自己得以生存發(fā)展？對(duì)此，任慶平談了他的一些思路和他們公司正在探討研究的轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略的一些問題。

任慶平說，今后的鋼貿(mào)流通行業(yè)面臨著越來越多來自上下游、國(guó)內(nèi)外的壓力，各種困難和矛盾越來越突出。鋼鐵貿(mào)易企業(yè)應(yīng)該如何在發(fā)展思路、經(jīng)營(yíng)模式、管理、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型”“創(chuàng)新”，如何走出一條適應(yīng)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)的特色之路，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題。在未來幾年，要讓鋼貿(mào)企業(yè)能夠堅(jiān)持活下來，必須增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，冒險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)不能干。比如說，搞投機(jī)性的期貨買賣，經(jīng)營(yíng)自己并不熟悉的投資擔(dān)保業(yè)，放高利貸，等等，這些業(yè)務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)很大，不宜干。

“當(dāng)前，鋼鐵貿(mào)易商面臨難做強(qiáng)、難做大、難做穩(wěn)的艱難困境。鋼鐵貿(mào)易商的日子愈加艱難，在這種狀態(tài)下，千萬(wàn)不要去盲目求大，追求多少規(guī)模，去參加沒有多大意義的百?gòu)?qiáng)評(píng)比，這些都是虛的?！比螒c平說，盲目擴(kuò)大規(guī)模，追求多大銷售量，超過自己的承受能力去搞大而全，其實(shí)大而不實(shí)，結(jié)果不可收拾，導(dǎo)致巨額虧損，甚至倒閉。這樣的鋼貿(mào)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了，我們要吸取教訓(xùn)，切忌盲目鋪攤子，擴(kuò)規(guī)模，而是要保存實(shí)力。

任慶平說，最近他們公司正在對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，將經(jīng)營(yíng)的品種進(jìn)行調(diào)整，大幅削減那些沒有盈利的、甚至虧損的產(chǎn)品，比如H型鋼，縮小其經(jīng)營(yíng)規(guī)模，減少分銷量。不賺錢的產(chǎn)品，堅(jiān)決退出市場(chǎng)，放棄不干。集中精力、財(cái)力、人力，去經(jīng)營(yíng)盈利的產(chǎn)品，如著重經(jīng)營(yíng)高檔次、盈利空間較大的鋼材產(chǎn)品，像橋梁板、鋼板樁、中厚板等等。

“要堅(jiān)持下去，鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)和發(fā)展方式勢(shì)在必行?！比螒c平說：鋼貿(mào)商生存發(fā)展的最根本的一條就是由傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商向集成式供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型。鋼鐵流通企業(yè)以資本為紐帶或長(zhǎng)期合作協(xié)議整合供應(yīng)鏈，打通整個(gè)供應(yīng)鏈的所有環(huán)節(jié)。通過為供應(yīng)鏈上的用戶提供集成式服務(wù)，使一單生意串成好幾單生意。現(xiàn)在鋼鐵流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已不完全是為爭(zhēng)奪客戶，而是能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)化和一體化的服務(wù)。

任慶平特別指出，鋼貿(mào)企業(yè)堅(jiān)持持久戰(zhàn)，還有一條就是以戰(zhàn)略合作供應(yīng)鏈為載體，拓展終端市場(chǎng)，由傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)單體銷售向競(jìng)合銷售轉(zhuǎn)型，打造“鋼鐵物流戰(zhàn)略合作供應(yīng)鏈”。面對(duì)市場(chǎng)終端客戶，供應(yīng)商以供貨資源為紐帶，融合鋼鐵供應(yīng)鏈上的所有重要關(guān)聯(lián)企業(yè)，通過橫向聯(lián)合和縱向協(xié)同的整合及合作經(jīng)營(yíng)，達(dá)到供應(yīng)鏈整體價(jià)值最大化。

鋼貿(mào)企業(yè)只有在主業(yè)上做專、做深，不求大，只求穩(wěn)，在穩(wěn)中求發(fā)展，這樣就能打一場(chǎng)持久戰(zhàn)，在持久戰(zhàn)中經(jīng)受考慮，求得生存和發(fā)展。

來源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)

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