中國(guó)鋼材價(jià)格進(jìn)一步上漲的空間很有限

　　5月以來(lái)市場(chǎng)又重陷“上漲無(wú)動(dòng)力，下跌有壓力”這種膠著狀態(tài)，一方面，持續(xù)的高產(chǎn)量與需求的逐步減弱使市場(chǎng)面臨較大的壓力，另一方面，原燃材料的高位運(yùn)行以及提前到來(lái)的限電高峰又給了市場(chǎng)供給提供了下降的預(yù)期，在不利因素和有利因素綜合交織下，總體上看，5月份國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格呈平穩(wěn)波動(dòng)態(tài)勢(shì)運(yùn)行。

　　分品種看，長(zhǎng)材和板材走勢(shì)略有分化。以線材和螺紋鋼為代表的長(zhǎng)材產(chǎn)品小幅上漲，5月末，線材和螺紋鋼的價(jià)格分別為4960元/噸和5004元/噸，較上月每噸上升28元和33元，升幅為0.57%和0.66%。而板材中的中板、熱軋卷板和冷軋薄板品種略有下降。中板、熱軋卷板和冷軋薄板的價(jià)格分別為5011元/噸、4999元/噸和5564元/噸，較上月每噸下降23元、42元和48元，降幅為0.46%、0.83%和0.86%。

　　縱觀6月份鋼材市場(chǎng)，價(jià)格穩(wěn)中上漲的因素并沒(méi)有根本改變，具體表現(xiàn)在：鋼鐵生產(chǎn)要素供應(yīng)趨緊，鋼材供應(yīng)矛盾略有緩解；原燃材料價(jià)格高位支撐。同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)也面臨一些不利影響，國(guó)內(nèi)需求由旺盛轉(zhuǎn)為平穩(wěn)；出口水平將有所降低。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)呈震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

　　首先，鋼鐵生產(chǎn)要素供應(yīng)趨緊，電力供應(yīng)影響顯現(xiàn)

　　今年1至4月份，部分地區(qū)拉閘限電情況嚴(yán)重，一些地方出現(xiàn)缺煤停機(jī)現(xiàn)象，全國(guó)日最大缺煤停機(jī)達(dá)980萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于一個(gè)重慶的發(fā)電裝機(jī)容量。對(duì)鋼材市場(chǎng)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示， 5月份粗鋼產(chǎn)量為5614萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.7%，增幅較4月下降6.3個(gè)百分點(diǎn)，日均產(chǎn)量181.1萬(wàn)噸，較4月份的193.11萬(wàn)噸下降12.01萬(wàn)噸，降幅6.22%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，76家重點(diǎn)企業(yè)5月下旬全國(guó)日均產(chǎn)量178.4萬(wàn)噸，月中旬的日均180萬(wàn)噸下降1.6萬(wàn)噸，降幅0.89%。

　　近期，拉閘限電現(xiàn)象有愈演愈烈之勢(shì)，國(guó)家電網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，5月20日，江蘇省最大電力缺口為624萬(wàn)千瓦，浙江為386萬(wàn)千瓦，安徽為204萬(wàn)千瓦，江西為124萬(wàn)千瓦，重慶為91萬(wàn)千瓦。在國(guó)家電網(wǎng)公司召開(kāi)迎峰度夏安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上，國(guó)家電監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，6月份全國(guó)將進(jìn)入用電高峰，預(yù)計(jì)高峰時(shí)段全國(guó)最大電力缺口將達(dá)3000萬(wàn)千瓦左右。目前，華東、華中部分省份已經(jīng)開(kāi)始對(duì)工業(yè)用戶(hù)實(shí)行限產(chǎn)限電，迎峰度夏期間限產(chǎn)限電規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大?！眹?guó)家電網(wǎng)將嚴(yán)控“兩高”企業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)用電，壓減不合理用電需求。配合地方政府完善峰谷分時(shí)電價(jià)，嚴(yán)格執(zhí)行高耗能行業(yè)差別電價(jià)，加大價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)力度。由此可見(jiàn)，各地限電、限產(chǎn)措施使鋼鐵產(chǎn)量過(guò)快增長(zhǎng)得到控制，有利于改善鋼材市場(chǎng)的供求平衡。

　　其次，貨幣投放呈收緊趨勢(shì)對(duì)市場(chǎng)流動(dòng)性產(chǎn)生影響

　　為加強(qiáng)流動(dòng)性管理、適度調(diào)控貨幣信貸投放，從而達(dá)到調(diào)控貨幣供應(yīng)量、降低流動(dòng)性的目的，今年以來(lái)，國(guó)家連續(xù)上調(diào)存款類(lèi)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率和存貸款基準(zhǔn)利率，控制流動(dòng)性過(guò)快增長(zhǎng)。 4月5日 ，中國(guó)人民銀行決定，自2011年4月6日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)，其他各檔次存貸款基準(zhǔn)利率及個(gè)人住房公積金貸款利率相應(yīng)調(diào)整。這是進(jìn)入2011年之后，央行第二次上調(diào)基準(zhǔn)利率，此次基準(zhǔn)利率上調(diào)之后，一年期整存整取定期存款利率上升至3.25%，一年期貸款利率達(dá)到6.31%。為進(jìn)一步收緊資金供應(yīng)，中國(guó)人民銀行宣布，自2011年5月18日起，上調(diào)存款類(lèi)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。這是今年以來(lái)，央行第五次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率后，我國(guó)大型金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率達(dá)到21%的歷史高位。

　　年內(nèi)已兩次加息，五次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，短期內(nèi)貨幣政策仍然維持趨緊的趨向，這對(duì)市場(chǎng)流動(dòng)性的影響已逐漸顯現(xiàn)。一是國(guó)家實(shí)施從緊的貨幣政策，企業(yè)面臨的資金壓力有所上升。從目前情況看，資金成本上升加大了鋼鐵企業(yè)的利息支出，相應(yīng)減少了企業(yè)利潤(rùn)。據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-4月大中型鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用191.40億元，同比增長(zhǎng)33.91%；利息支出46.45億元，同比增長(zhǎng)30.29%。二是由于資金緊張，對(duì)鋼材經(jīng)銷(xiāo)商和下游用戶(hù)會(huì)帶來(lái)影響，從而影響鋼材需求的增長(zhǎng)和市場(chǎng)的穩(wěn)定。下游行業(yè)的遇到的貸款難、利率高、資金緊等問(wèn)題，使下游行業(yè)對(duì)鋼材的需求增長(zhǎng)呈減緩之勢(shì)。

　　就現(xiàn)階段而言，中國(guó)鋼材需求有三大支柱：一是建筑業(yè)，二是汽車(chē)制造，三是機(jī)電設(shè)備。從近期的統(tǒng)計(jì)數(shù)來(lái)看，反映鋼材需求狀況這三大指標(biāo)不太理想。在未來(lái)一段時(shí)間，資金緊缺的狀況還將逐漸顯現(xiàn)，受沖擊最大的要算房地產(chǎn)業(yè)。隨著貸款和銀行存款準(zhǔn)備金率不斷上調(diào)，開(kāi)發(fā)商貸款成本快速上升，房地產(chǎn)企業(yè)資金壓力劇增。由于房地產(chǎn)貸款和個(gè)人住房貸款雙雙趨緊，樓市或?qū)⒂瓉?lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間的低迷期。這對(duì)建筑鋼材市場(chǎng)的影響將會(huì)越來(lái)越大。

　　汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)繼續(xù)呈現(xiàn)低迷走勢(shì)。1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量643.11萬(wàn)輛和653.39萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71和54.56個(gè)百分點(diǎn)。其中，4月，全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量153.53萬(wàn)輛和155.20萬(wàn)輛，與上月相比，下降15.98%和15.12%，與上年同期相比，下降1.85%和0.25%，這是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)自2009年2月以來(lái)27個(gè)月的首次負(fù)增長(zhǎng)，也是金融危機(jī)以來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)恢復(fù)增長(zhǎng)后的首次負(fù)增長(zhǎng)。受刺激市場(chǎng)政策全面結(jié)束、燃油價(jià)格攀升、部分大城市治堵限購(gòu)以及有關(guān)的使用成本上升、交通部油耗準(zhǔn)入管理規(guī)定實(shí)施導(dǎo)致道路運(yùn)輸車(chē)輛增長(zhǎng)乏力等不利因素影響，預(yù)計(jì)后期汽車(chē)市場(chǎng)將逐步呈現(xiàn)供給略大于需求的市場(chǎng)格局，對(duì)鋼材需求的減弱現(xiàn)象還將持續(xù)下去。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量表所示，鐵路機(jī)車(chē)、水泥專(zhuān)用設(shè)備、飼料生產(chǎn)專(zhuān)用設(shè)備、大氣污染防治設(shè)備產(chǎn)量環(huán)比降幅較大。雖然洗衣機(jī)、電冰箱、冷柜環(huán)比有所增加，但增幅有所減小。從機(jī)械制造企業(yè)來(lái)看，機(jī)械制造企業(yè)都是鋼材的主要用戶(hù)，由于貸款難，融資成本高，加劇資金緊缺，使原本利潤(rùn)不高的機(jī)械制造企業(yè)雪上加霜，對(duì)鋼材需求明顯減少。

　　2011年5月，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為52.0%，低于上月0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，生產(chǎn)指數(shù)為54.9%，比上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，表明制造業(yè)生產(chǎn)量總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速減緩。新訂單指數(shù)為52.1%，比上月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)，降至2010年8月以來(lái)的最低值，仍繼續(xù)位于臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)新訂單數(shù)量溫和增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求增勢(shì)放緩。

　　其三，原燃材料價(jià)格繼續(xù)上漲，鋼鐵企業(yè)成本保持高位提供支撐

　　4月份工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲10.4%，環(huán)比上漲1.0%。1-4月份，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲10.3%。4月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲6.8%，環(huán)比上漲0.5%。1-4月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲7.0%。購(gòu)進(jìn)價(jià)格無(wú)論是同比漲幅還是環(huán)比漲幅均大于出廠價(jià)格。由于生產(chǎn)資料價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)間的大幅度上漲，企業(yè)自行消化成本上升的潛力已經(jīng)幾乎用盡，如果生產(chǎn)資料價(jià)格繼續(xù)大幅度上漲，將迫使企業(yè)提高產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格以向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本上升的壓力，這無(wú)疑會(huì)推動(dòng)價(jià)格總水平的上漲。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，4月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為160.5美元/噸，比上年同期上漲49.19美元/噸，漲幅達(dá)44.21%。6月1日起全國(guó)15省市上調(diào)銷(xiāo)售電價(jià)，平均每度電上調(diào)1.67分，其中最高是山西，銷(xiāo)售電價(jià)每度電上升2.4分，最低的是四川，每度電上調(diào)0.4分。另外，國(guó)內(nèi)的通脹形勢(shì)正愈演愈烈。受今年部分地區(qū)遭遇干旱等不利氣候條件，近期國(guó)內(nèi)糧價(jià)將持續(xù)上漲，預(yù)計(jì)5月CPI指數(shù)可能再創(chuàng)新高達(dá)5.5%。PPI對(duì)CPI非食品的傳導(dǎo)作用有3個(gè)月左右的時(shí)間差，PPI同比增速將在8、9月份達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)。隨著國(guó)際大宗原燃材料價(jià)格的上漲和我國(guó)通貨膨脹壓力的加大，預(yù)計(jì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本將進(jìn)一步上升，對(duì)鋼價(jià)的支撐作用將有所增強(qiáng)。

　　另外水上運(yùn)輸能力的降低，增加了鋼材的運(yùn)輸成本。今年長(zhǎng)江上游水量相對(duì)比較少，長(zhǎng)江流域的降雨不多，因此長(zhǎng)江干線的水位，包括港口的水位相對(duì)于過(guò)去來(lái)講顯得比較低，對(duì)船舶航行安全有一定的影響。5月16號(hào)交通運(yùn)輸部海事局已經(jīng)對(duì)所有的海事管理部門(mén)，包括社會(huì)各地運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出了通知。一、及時(shí)的提供安全航行的信息，對(duì)于長(zhǎng)江干流航道的尺度、水深、通過(guò)船舶所需要的吃水深度發(fā)布航行通告。二、對(duì)于電煤運(yùn)輸、生活物資運(yùn)輸、抗旱物資運(yùn)輸，采取綠色通道，保障優(yōu)先裝船，優(yōu)先運(yùn)輸和優(yōu)先護(hù)航。三、對(duì)于超吃水的船舶，采取一定程度的減載服務(wù)。

　　我國(guó)鋼鐵原料、輔料、產(chǎn)成品相當(dāng)一部分依靠水路運(yùn)輸，進(jìn)口原料海運(yùn)、水運(yùn)也是主要方式。目前水上運(yùn)輸能力有所降低，只能依靠鐵路和公路運(yùn)輸。近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)雖然保持10%左右的增長(zhǎng)，但貨車(chē)保有量并沒(méi)有按此速度增加。雖然通過(guò)提高運(yùn)輸效率、合理分流可以緩解一些壓力，但鐵路運(yùn)力不足的矛盾在近期內(nèi)不會(huì)解決，運(yùn)輸成本在鋼材成本中的比重將增加。

　　最后，國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)略顯過(guò)剩，國(guó)鋼材出口水平將有所下降

　　國(guó)際市場(chǎng)粗鋼資源供應(yīng)量繼續(xù)保持較低增長(zhǎng)速度，今年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)供求矛盾所有加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球粗鋼產(chǎn)量近期也出現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。4月份全球64個(gè)產(chǎn)鋼國(guó)和地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1.27億噸，同比增長(zhǎng)5%。1-4月份累計(jì)產(chǎn)量5億噸，同比增長(zhǎng)8%。4月份亞洲粗鋼產(chǎn)量8120萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.8%。其中中國(guó)產(chǎn)量為5903萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%。受地震影響，4月份日本的粗鋼產(chǎn)量同比下降6.3%至842萬(wàn)噸。韓國(guó)產(chǎn)量589萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.9%。4月份歐盟27國(guó)粗鋼產(chǎn)量為1577萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2%。其中德國(guó)產(chǎn)量382萬(wàn)噸，同比下降1.7%。意大利產(chǎn)量246萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.8%。西班牙產(chǎn)量150萬(wàn)噸，同比下降5.8%。4月份獨(dú)聯(lián)體粗鋼產(chǎn)量960萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2%。其中俄羅斯產(chǎn)量596萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.5%。烏克蘭產(chǎn)量295萬(wàn)噸，下降3.1%。4月份北美粗鋼產(chǎn)量978萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.4%。其中美國(guó)產(chǎn)量710萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.1%。墨西哥150萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7%。4月份南美粗鋼產(chǎn)量408萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.8%。其中巴西產(chǎn)量294萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.6%。資源供應(yīng)依然保持增長(zhǎng)，但需求卻不容樂(lè)觀，使近期國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格面臨較大的下調(diào)壓力。

　　至6月3日，CRU全球國(guó)際鋼材綜合價(jià)格指數(shù)連續(xù)7周下跌，其中長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)連續(xù)8周震蕩盤(pán)整，板材價(jià)格指數(shù)連續(xù)下跌7周。目前，CRU全球國(guó)際鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為208.0點(diǎn)，較下跌前（4月15日）的219.1點(diǎn)，下降15.0點(diǎn)，降幅6.7%；CRU國(guó)際長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為230.8點(diǎn)，較下跌前（4月8日）下降3.4點(diǎn)，降幅1.45%；板材價(jià)格指數(shù)為196.7點(diǎn)，較下跌前（4月15日）下降22.9點(diǎn)，降幅10.4%。由于世界主要經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇較慢，需求增速將有所回落，我國(guó)鋼材出口難度會(huì)進(jìn)一步增大。另外，人民幣的升值增大了企業(yè)出口成本，也不利于企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大出口，5月份的出口水平將低于前4個(gè)月的平均水平，將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)不利影響。

　　綜上所述，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步上漲的空間有限，呈震蕩態(tài)勢(shì)運(yùn)行。

來(lái)源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)

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