外國鋼企進(jìn)軍國內(nèi)市場的步伐加快

　　產(chǎn)能過剩一直是中國鋼鐵業(yè)的痼疾，也令很多國內(nèi)鋼廠徘徊在盈虧線旁，但這并不能成為外資鋼企進(jìn)軍中國的障礙。5月底，日本第四大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼在滬宣布全資子公司——神鋼投資正式開業(yè)，負(fù)責(zé)管理并推進(jìn)集團(tuán)在中國的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
　　

　　神戶制鋼并不是第一家涉足中國市場的外資鋼企。包括日本第一大鋼企新日鐵。全球第一大鋼企安賽樂米塔爾在內(nèi)的業(yè)界巨頭，均已通過各種方式進(jìn)入中國的鋼鐵生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)。一些后起之秀對中國市場也非常感興趣，有消息稱，印度塔塔鋼鐵有意加大對中國的投資。
　　

　　這些外資鋼企進(jìn)軍中國，首先是瞄準(zhǔn)了中國的龐大市場。神鋼投資董事長川崎博也表示，集團(tuán)規(guī)劃未來5到10年實(shí)現(xiàn)營業(yè)額3萬億日元（合人民幣2380億元），其中以新興經(jīng)濟(jì)體為中心的海外市場要貢獻(xiàn)50%的份額。而中國區(qū)域是海外市場的重心，未來營業(yè)額將在目前2600億日元（合人民幣206億元）的基礎(chǔ)上再翻一番。
　　

　　神鋼之所以如此有信心，也不無道理:雖然中國鋼鐵業(yè)整體過剩，某些細(xì)分品種卻呈現(xiàn)短缺。今年1到4月，我國進(jìn)口鋼材555萬噸。按此趨勢下去，全年就是1500萬噸--這不是一個(gè)小數(shù)字，全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國日本的年粗鋼產(chǎn)量也只有1億噸左右。
　　

　　在中國進(jìn)口的鋼材中，大部分為高技術(shù)含量。高附加值的品種，如冷軋薄板、電工鋼等。短時(shí)期內(nèi)，中國鋼廠尚沒有能力替代這些進(jìn)口產(chǎn)品。如在日本大地震發(fā)生后，華南的三家日系汽車廠商一度出現(xiàn)汽車板供應(yīng)告急的現(xiàn)象。
　　

　　事實(shí)上，在某些品種上，外資鋼企不但不害怕中國市場的激烈競爭，還歡迎國內(nèi)鋼廠來競爭。如不銹鋼巨頭芬蘭奧托昆普早先在中國推出雙相不銹鋼產(chǎn)品時(shí)，公司首席執(zhí)行官蘭特寧告訴記者，雙相不銹鋼可廣泛用于核電設(shè)備和污水處理等新興產(chǎn)業(yè)，市場前景廣闊。但由于該產(chǎn)品本身屬于新材料，"需要有更多的企業(yè)參與研發(fā)和競爭，才能為其市場推廣創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　
　　此外，外資鋼企在中國的布局策略，也可為困境中的國內(nèi)鋼廠提供一定借鑒。如神戶制鋼不但賣鋼材，還賣鋼材的下游產(chǎn)品機(jī)械裝備。兩者在其銷售收入中的占比分別達(dá)到44%和33%，可謂平分秋色。德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也是如此，對中國用戶來說，蒂森克虜伯的電梯遠(yuǎn)比其鋼材有名。
　　

　　值得注意的是，外資鋼企的多元化，基本是沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸。而反觀國內(nèi)一些鋼企的多元化，卻有些脫離主業(yè)，比如賣紅酒。這也許能夠賺到一定利潤，但長久看對公司核心競爭力的提升并無益處。

來源:慧聰網(wǎng)

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