貸款難利率高資金緊 遏制下游用鋼需求

　“資金緊缺問題已經(jīng)顯現(xiàn)出來，對鋼材市場的影響越來越大，后市的行情不太樂觀。”這是日前上海一家鋼貿(mào)企業(yè)副總經(jīng)理接受筆者采訪時所指出的令他擔(dān)憂的問題。

據(jù)這位老總介紹，最近他走訪不少下游的終端用戶，發(fā)現(xiàn)這些用戶都面臨貸款難、利率高、資金緊的問題，因此而減少產(chǎn)量，對鋼材需求明顯減少，在鋼材采購是采取“控量壓價”的策略，不是急用的一般都不采購，即便采購的，也要求鋼材價格盡可能低一點，說是最近公司資金緊，拿不出這么多錢。

上海一家經(jīng)營冷板的鋼材貿(mào)易公司總經(jīng)理也對筆者說，最近的冷板生意比較清淡，市場需求不旺，主要原因是家電、汽車等行業(yè)不太景氣，這些下游企業(yè)的資金壓力加大了，又進(jìn)入淡季，產(chǎn)量在減少。

這位總經(jīng)理說他們公司經(jīng)營的冷板主要用于家電、汽車等行業(yè)，由于連續(xù)的加息、上調(diào)存款存準(zhǔn)金率等貨幣“緊縮”政策的影響，對家電、汽車等企業(yè)的沖擊不少，產(chǎn)量普遍下降。比如汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢繼續(xù)呈現(xiàn)低迷走勢，4月份，全國的汽車產(chǎn)銷量153.53萬輛和155.20萬輛，與上月相比，下降15.98%和15.12%，與上年同期相比，下降1.85%和0.25%；1-4月，汽車產(chǎn)銷量643.11萬輛和653.39萬輛，同比分別增長5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71和54.56個百分點。

“據(jù)我了解，現(xiàn)在除了整車制造廠家外，一批中小型的汽車零部件生產(chǎn)廠家減產(chǎn)、限量情況相當(dāng)普遍，最近這些廠家采購的冷板很少，而在以往，主要是這批汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)來市場買冷板的，而一批整車汽車制造企業(yè)是直接從大型鋼企采購的。”這位鋼貿(mào)公司老總說，這與這批中小型企業(yè)資金偏緊也不無關(guān)系。

確實，下游行業(yè)的遇到的貸款難、利率高、資金緊等問題，對鋼材的需求帶來的影響正在顯現(xiàn)。

5月12日晚，中國人民銀行宣布，自2011年5月18日起，上調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個百分點。這是今年以來，央行第四次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率后，我國大型金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率達(dá)到21%的歷史高位。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，受去年以來持續(xù)加息、上調(diào)存款存準(zhǔn)金率等貨幣“緊縮”政策影響將會越來越大，而一批中小企業(yè)貸款難，即使能獲得貸款，利率也普遍在基準(zhǔn)利率基礎(chǔ)上上浮10%至20%。

特別是一批制造加工類的中小型企業(yè)，由于其利潤低下，因此銀行都不愿向這些企業(yè)貸款。據(jù)銀行有關(guān)人士透露，今年以來包括政策性銀行、商業(yè)銀行在內(nèi)都對加工制造及出口型中小企業(yè)信貸作出了一定限制，甚至將中小企業(yè)直接排除在信貸名單之外。有家從事煙機(jī)配件制造的機(jī)械有限公司今年銷售額有望達(dá)到3000萬元，比去年增長50%，為此公司投入400萬元進(jìn)行工廠裝修和基建，但跑遍各大銀行都申請不到貸款。企業(yè)每月給工人發(fā)工資前，不得不以月息1.5%的成本，通過私人借貸籌措資金。

而這批機(jī)械制造企業(yè)都是鋼材的主要用戶，每月的鋼材消耗量都很大，由于貸款難，融資成本高，更加劇資金緊缺，使原本利潤不高的機(jī)械制造企業(yè)雪上加霜，難以生存，有的只能減產(chǎn)，因而對鋼材需求明顯減少，呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢。然而，制造行業(yè)中的中小企業(yè)貸款難，融資成本高的現(xiàn)象在短期內(nèi)不可能根本發(fā)生的緩解。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)加工制造業(yè)利潤低下，反映出中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的特點，微利的生產(chǎn)性企業(yè)，必然無法吸引金融資本。所以對鋼材需求的減弱現(xiàn)象還將持續(xù)下去。

無疑，下游行業(yè)的遇到的貸款高、利率高、資金緊的問題必然波及到鋼材流通業(yè)，影響鋼材市場。上海有家專門從事優(yōu)特鋼貿(mào)易的鋼貿(mào)公司總經(jīng)理接受筆者采訪時說，現(xiàn)在一批機(jī)械制造企業(yè)的資金緊缺情況比較嚴(yán)重，鋼貿(mào)企業(yè)向他們提供鋼材，先得為他們提供一筆資金，一般需50萬元，甚至更多，鋼材銷給這些制造企業(yè)之后，通常在半個或一個月后才能拿到貨款，或者是到第二批提供鋼材時，再結(jié)算上一批提供鋼材的貨款。為了保持終端用戶的這個銷售渠道，鋼貿(mào)企業(yè)也只能無奈承受，這樣就有一大批資金沉淀在這批加工制造企業(yè)，使鋼貿(mào)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)發(fā)生困難，鋼材生意越來越難做。

有位鋼貿(mào)公司的老總談到現(xiàn)在鋼貿(mào)商面臨的一個問題，就是資金緊缺。首先，資金回籠開始變慢。原本的周結(jié)、月結(jié)，或一車壓一車等結(jié)算方式正在發(fā)生變化，對方以各種借口，拖欠貨款，可以說流動性減少的問題開始顯現(xiàn)。再有，鋼貿(mào)商必須擁有一定的庫存量，資金占用也很大，還需為下游終端用戶墊資，而鋼貿(mào)商向鋼廠訂貨時，鋼廠要求一次性全額付清貨款，且是先付款，后拿貨。這樣一來，鋼貿(mào)企業(yè)手中流動資金十分緊缺，特別在月末的時候，常常為籌集資金支付給鋼廠的訂貨款，而不得不降價銷售，回籠貨款。時下，由于鋼貿(mào)企業(yè)資金日趨緊缺，在組織鋼材資源時十分謹(jǐn)慎，都不愿大批建倉囤貨，這樣中端需求萎縮，鋼貿(mào)商的“蓄水池”功能弱化，不利于鋼材市場穩(wěn)定、健康、有序運行。

下游終端用戶的資金趨緊，影響鋼材需求，對鋼貿(mào)企業(yè)帶來影響，同樣對鋼鐵企業(yè)的影響也不小。最近寶鋼出臺6月份的鋼材出廠價格政策，以穩(wěn)中趨降的態(tài)勢亮相，其中冷、熱軋品種維持價格不變，而酸洗、電鍍鋅出廠價格下調(diào)50-150元/噸，無取向電工鋼個別品種的出廠價格下調(diào)200-600元/噸。這與一些下游終端用戶對鋼材需求減少有關(guān)，諸如汽車板需求減弱，寶鋼的部分鋼材出廠價格下調(diào)與汽車板需求下降有重要聯(lián)系。寶鋼股份占據(jù)了國內(nèi)51%的汽車板市場。而國內(nèi)汽車消費量下降，4月份國內(nèi)汽車銷量同比出現(xiàn)負(fù)增長。

一些鋼貿(mào)商預(yù)測，在5、6月份，冷板市場不會有什么起色，價格上漲的可能性不大，尤其是汽車用冷板及其它汽車用鋼市場難見生氣。

貨幣緊縮一波緊似一波，讓鋼貿(mào)商對后期鋼市走勢無不感到擔(dān)憂。專門從事建筑鋼材貿(mào)易的上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理接受筆者采訪時認(rèn)為，貨幣政策直接與鋼貿(mào)領(lǐng)域的資金相關(guān)。近期來，國內(nèi)極力穩(wěn)定物價的大政方針、連續(xù)上調(diào)存貸款利率、準(zhǔn)備金率等政策措施，貨幣緊縮，貸款利率上浮幅度驚人。三個月的資金利率仍處高位，說明短期資金供求緊張狀況不會緩解，而一年期票據(jù)貼現(xiàn)利率一直在8%以上，可見資金市場仍然吃緊。在未來一段時間，資金緊缺的狀況還將逐漸顯現(xiàn)，受沖擊最大的要算房地產(chǎn)業(yè)。隨著貸款和銀行存款準(zhǔn)備金率不斷上調(diào)，開發(fā)商貸款成本快速上升，房地產(chǎn)企業(yè)資金壓力劇增。由于房地產(chǎn)貸款和個人住房貸款雙雙趨緊，樓市或?qū)⒂瓉磔^長一段時間的低迷期。這對建筑鋼材市場的影響將會越來越很大。因此，后期國內(nèi)建筑鋼材市場并不令人樂觀，價格震蕩波動不可避免。

來源：中國鋼材價格網(wǎng)

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