鋼鐵企業(yè)不再以鋼為綱 開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)

　　中國(guó)鋼鐵企業(yè)在中國(guó)成為世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)后，面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩和鋼鐵業(yè)的微薄利潤(rùn)，開(kāi)始另謀出路，“不務(wù)正業(yè)”，投資非鋼產(chǎn)業(yè)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)楊建龍說(shuō)，大型鋼鐵企業(yè)不可能再通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)來(lái)獲得發(fā)展，在以兼并重組方式擴(kuò)張的同時(shí)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游縱向延伸，努力開(kāi)拓“非鋼”產(chǎn)業(yè)，已成為中國(guó)鋼鐵企業(yè)在新形勢(shì)下的新選擇。

中國(guó)鋼鐵行業(yè)近年來(lái)正成為中國(guó)“最不賺錢的工業(yè)”，銷售利潤(rùn)率呈現(xiàn)連年下降的局面。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，72家大中型鋼企銷售利潤(rùn)率2007年為7.5%，2008年降到約5%，而2009年降到了2.8%。2010年的數(shù)據(jù)也并不理想，大中型鋼鐵企業(yè)全年平均銷售利潤(rùn)率只有2.91%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)行業(yè)6%的平均利潤(rùn)水平。

今年2月正式缷任中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)長(zhǎng)的武漢鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳說(shuō)，中國(guó)去年的粗鋼產(chǎn)量突破6億噸，達(dá)到6.3億噸，超過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，鋼鐵供需矛盾突出迫使鋼價(jià)下降。另外，從去年初以來(lái)，進(jìn)口鐵礦石、焦煤等原燃料采購(gòu)成本不斷上升，僅進(jìn)口鐵礦石一項(xiàng)，2010年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石超過(guò)6億噸，漲價(jià)使鋼鐵企業(yè)每年損失幾千億元人民幣，全部進(jìn)入鋼鐵生產(chǎn)成本。在鋼材價(jià)格下降，生產(chǎn)成本大幅度上升的雙重壓力下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。

“中國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)張的時(shí)代已基本結(jié)束。企業(yè)涉足非鋼項(xiàng)目是一個(gè)必然的趨勢(shì)?！敝袊?guó)工程院院士張壽榮說(shuō)，鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)集中度低、控制能力弱以及資源、能源、生態(tài)環(huán)境三重壓力越來(lái)越大。眾多因素的制約，將促使中國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)入調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、中低速增長(zhǎng)時(shí)代。

中國(guó)大型鋼企已紛紛加快多元化經(jīng)營(yíng)的步伐。在各大鋼企陸續(xù)公布的“十二五”規(guī)劃中，不約而同地提到要加快“非鋼”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。武鋼去年的“非鋼”業(yè)務(wù)利潤(rùn)達(dá)到18億元，占利潤(rùn)總額的一半以上。規(guī)劃到“十二五”末，武鋼“非鋼”產(chǎn)業(yè)收入1100億元以上，占規(guī)劃總收入3600億元的比例超過(guò)30%。

武鋼規(guī)劃發(fā)展部副部長(zhǎng)高波說(shuō)，“十二五”期間，武鋼將把“非鋼”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路從“一業(yè)為主”變?yōu)椤耙粯I(yè)為主，適度相關(guān)多元”。企業(yè)將圍繞供銷鏈發(fā)展礦產(chǎn)資源、鋼材深加工、國(guó)際貿(mào)易相關(guān)產(chǎn)業(yè)，圍繞生產(chǎn)鏈發(fā)展工程服務(wù)、后勤服務(wù)、金融服務(wù)類產(chǎn)業(yè)，圍繞價(jià)值鏈發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等。

資料顯示，早在2001年，首鋼的“非鋼”產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)占據(jù)了其整體利潤(rùn)的半壁江山。首鋼通過(guò)發(fā)展“非鋼”產(chǎn)業(yè)不僅提升了企業(yè)的形象，而且給企業(yè)帶來(lái)了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。如今，首鋼集團(tuán)涉足的“非鋼”產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涵蓋采礦、機(jī)械、汽車零部件、電子、建筑、房地產(chǎn)、服務(wù)業(yè)、海外貿(mào)易等多種行業(yè)。其中，僅在電子、機(jī)電業(yè)的銷售收入就達(dá)到131億元，比5年前翻了一番。

寶鋼的主要業(yè)務(wù)布局分為鋼鐵主業(yè)、資源開(kāi)發(fā)業(yè)、鋼材延伸加工業(yè)、技術(shù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、煤化工業(yè)。這種產(chǎn)業(yè)布局被寶鋼稱為“1＋6”。

中國(guó)一直十分重視鋼鐵生產(chǎn)，鋼企花大力氣開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)在五十多年前是不敢想象的。1958年，中國(guó)提出“以鋼為綱，全國(guó)躍進(jìn)”的方針，掀起了全民煉鋼的高潮。農(nóng)民、學(xué)生等狂熱地將家中的鐵鍋、鐵鏟等鐵制品貢獻(xiàn)出來(lái)，在公社、學(xué)校、廣場(chǎng)等處用自制的“高爐”煉鋼。當(dāng)年的“以鋼為綱”不僅沒(méi)有生產(chǎn)出大量合格的鋼材，還造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)。

鋼鐵業(yè)目前面臨經(jīng)營(yíng)方式的巨大轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其發(fā)展前景十分廣闊。以物流業(yè)為例，預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期，中國(guó)鋼鐵物流量將以年均10%以上的速度增長(zhǎng)，流通范圍和增值空間也將進(jìn)一步提升。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)首席分析師李世俊介紹，鋼鐵消費(fèi)預(yù)計(jì)在“十二五”末期達(dá)到7億噸左右，接近飽和，鋼鐵物流不僅能夠通過(guò)提升鋼鐵業(yè)物流配送水平實(shí)現(xiàn)鋼鐵業(yè)的精細(xì)化生產(chǎn)，同時(shí)還將通過(guò)減少流通環(huán)節(jié)降低成本，為鋼鐵業(yè)帶來(lái)巨大的附加值。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)，目前我國(guó)鋼產(chǎn)量與物流量的比例為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼，需要5噸物流量。去年，我國(guó)生產(chǎn)了6.3億噸鋼，產(chǎn)生30億噸鋼鐵物流量。2009年，鋼鐵物流業(yè)企業(yè)的平均利潤(rùn)率為6.7%，一些貿(mào)易加物流的鋼鐵流通企業(yè)利潤(rùn)率甚至達(dá)到8%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)生產(chǎn)資料流通企業(yè)利潤(rùn)率1.2%的平均水平，也遠(yuǎn)高于鋼鐵業(yè)的平均利潤(rùn)率。

“鋼鐵企業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)不會(huì)影響中國(guó)鋼鐵主業(yè)生產(chǎn)?！编嚻榱找晕滗摓槔忉屨f(shuō)，鋼鐵仍是武鋼主業(yè)，企業(yè)主要的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)利和資金流還是依靠鋼鐵業(yè)，沒(méi)有鋼鐵可能導(dǎo)致集團(tuán)的全面癱瘓。在多元化的同時(shí)，武鋼絲毫不能放松發(fā)展鋼鐵業(yè)的努力。

來(lái)源：機(jī)電商情網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀