鋼鐵大王殺進(jìn)河北 推動(dòng)本土鋼廠變強(qiáng)大

　　138次兼并瀕危小廠，2次世界級(jí)并購(gòu)，今年61歲的印度人拉克什米·米塔爾最終建立起一個(gè)橫跨60個(gè)國(guó)家、擁有32萬(wàn)名員工的鋼鐵帝國(guó)———安塞樂米塔爾公司以下簡(jiǎn)稱“米塔爾”。如今，米塔爾一家粗鋼產(chǎn)能達(dá)1.3億噸，接近河北全省，占到全世界一成。

米塔爾和鋼鐵大省河北的關(guān)系，遠(yuǎn)不只全球鋼產(chǎn)量排行榜上“米塔爾第一河北鋼鐵集團(tuán)第二”的鄰居關(guān)系。河北最大的民營(yíng)鋼企之一、位于唐山遷西縣的津西鋼鐵，米塔爾現(xiàn)持股三成，為二股東，在津西鋼鐵一系列并購(gòu)中，“操盤手”正是米塔爾。

目前，米塔爾正計(jì)劃和津西鋼鐵合資建設(shè)一個(gè)新興鋼材產(chǎn)品“鋼板樁”的項(xiàng)目，米塔爾將以行業(yè)最尖端的生產(chǎn)技術(shù)入股。筆者得知，目前這一項(xiàng)目正在最后的審批過程中。國(guó)內(nèi)鋼鐵專家表示，提升產(chǎn)品檔次已成為河北鋼鐵行業(yè)由大變強(qiáng)的共識(shí)和挑戰(zhàn)，米塔爾這樣“會(huì)念經(jīng)的外來和尚”不僅將給河北帶來尖端技術(shù)，而且將帶來鋼企運(yùn)營(yíng)和擴(kuò)張的新思維。

項(xiàng)目：尚未簽約已列入津西鋼鐵十二五規(guī)劃

津西鋼鐵專攻H型鋼，目前是中國(guó)最大的H型鋼制造商。2005年，全球鋼鐵行業(yè)為之“談虎色變”的米塔爾進(jìn)軍中國(guó)，目前其在中國(guó)落下“兩枚棋子”：在湖南，華菱鋼鐵成為其參股對(duì)象和合作伙伴，雙方已經(jīng)注冊(cè)了“華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司”，準(zhǔn)備搶食汽車板市場(chǎng)。在河北，米塔爾2007年醞釀吞并津西鋼鐵受挫，在新項(xiàng)目上，米塔爾提出了生產(chǎn)鋼板樁的計(jì)劃。

據(jù)悉，鋼板樁是一種中國(guó)市場(chǎng)上還算“新鮮”的鋼材品種，其廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建筑施工，特別是地基項(xiàng)目、沿江沿海水利工程的高效、環(huán)保型建筑鋼材。目前，鋼板樁在日本和歐洲應(yīng)用非常廣泛，而隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐漸加大，高速鐵路、橋梁、地鐵等建設(shè)也都開始使用鋼板樁。

津西米塔爾鋼板樁項(xiàng)目，從去年就開始見諸報(bào)端。公開信息顯示，合資公司將由津西鋼鐵控股，米塔爾將提供全世界最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，支持大型號(hào)鋼板樁生產(chǎn)。目前，津西鋼鐵已經(jīng)計(jì)劃通過改造一條H型鋼生產(chǎn)線，先進(jìn)行小型號(hào)鋼板樁的試軋，單單通過改造而建的鋼板樁生產(chǎn)線耗資就達(dá)15個(gè)億。

之前相關(guān)報(bào)道稱合資項(xiàng)目可能在一月底簽約。米塔爾中國(guó)公司相關(guān)方面近日在接受筆者采訪時(shí)表示，這一項(xiàng)目獲得了河北省和唐山市領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，項(xiàng)目審批各項(xiàng)事宜也在順利進(jìn)行當(dāng)中。至于最終簽約的時(shí)間，米塔爾方面未予透露，稱“項(xiàng)目規(guī)模較大，因而相關(guān)合資條款的確認(rèn)也需要雙方進(jìn)一步的探討與確認(rèn)”。津西鋼鐵相關(guān)人士也對(duì)筆者證實(shí)，目前鋼板樁項(xiàng)目仍然在協(xié)商洽談過程中，尚無法披露更詳細(xì)的信息。據(jù)了解，津西鋼鐵的十二五規(guī)劃中，已經(jīng)囊括了鋼板樁項(xiàng)目。

產(chǎn)品：市場(chǎng)巨大有望打破日韓企業(yè)市場(chǎng)壟斷

外界對(duì)于河北鋼鐵行業(yè)有一種說法，即以“大路貨居多”。相比之下，鋼板樁屬于市場(chǎng)潛力巨大的新興產(chǎn)品。2008年之前，中國(guó)進(jìn)口鋼板樁還不到5萬(wàn)噸，而2009年一年間就激增至20萬(wàn)噸。但這一消費(fèi)量還不到日本的一半。

近年來，國(guó)內(nèi)一些重大工程項(xiàng)目中已經(jīng)開始大量使用鋼板樁和相應(yīng)的工法，比如浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程、上海長(zhǎng)興島造船基地、唐山曹妃甸碼頭一次性用量均在萬(wàn)噸以上。不過，目前國(guó)內(nèi)還沒有一家鋼廠能夠大批量生產(chǎn)這一高端產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的鋼板樁產(chǎn)品大多由日韓企業(yè)壟斷，尤其是熱軋鋼板樁，日韓企業(yè)更是占據(jù)九成以上份額。

而作為合資項(xiàng)目的技術(shù)提供方，米塔爾可謂鋼板樁市場(chǎng)的霸主。2006、2007兩年，其鋼板樁子公司占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的份額高達(dá)85%。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，與一般H型鋼相比，鋼板樁的軋制要求很高、生產(chǎn)難度大、成材率很低，因此軋制成本也就高昂。較高的技術(shù)門檻造成國(guó)內(nèi)廠家無力生產(chǎn)。如果津西米塔爾鋼板樁項(xiàng)目順利投產(chǎn)，將借助中國(guó)的低成本優(yōu)勢(shì)，直接打破日韓產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)地位。

影響：產(chǎn)品升級(jí)并提供省內(nèi)鋼企轉(zhuǎn)型新模式

在河北鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的戰(zhàn)略中，汽車板、家電板等精品板材成為國(guó)有河北鋼鐵集團(tuán)發(fā)力目標(biāo)，但這一市場(chǎng)仍有寶鋼、武鋼等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手盤踞。國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手缺乏的鋼板樁市場(chǎng)，無疑將提供河北鋼材高端化提供良機(jī)。

唐山研究機(jī)構(gòu)“唐宋鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究院”院長(zhǎng)宋雷對(duì)筆者評(píng)論稱，津西米塔爾鋼板樁項(xiàng)目，對(duì)于河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)有兩重意義：一是有助于完善津西鋼鐵的產(chǎn)品線、占領(lǐng)另外一個(gè)新興產(chǎn)品市場(chǎng)，另外一方面，將給省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型提供一種借助外來優(yōu)勢(shì)合作伙伴、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的新模式。

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安賽樂米塔爾幕后參與河北鋼企整合

印度限制民企從事鋼鐵業(yè)，但米塔爾卻從40萬(wàn)噸小廠成長(zhǎng)為億噸大廠，米塔爾成功的秘訣被總結(jié)為：在最合適的時(shí)機(jī)去海外收購(gòu)兼并，用最精明的經(jīng)營(yíng)手法壯大被收購(gòu)企業(yè)。

自2007年以來，河北省鋼企掀起了一輪兼并收購(gòu)整合浪潮。在國(guó)內(nèi)收購(gòu)八一鋼鐵、昆明鋼鐵不順的米塔爾，對(duì)河北同樣覬覦良久。

2007年底，米塔爾和津西鋼鐵香港上市實(shí)體“中國(guó)東方集團(tuán)”控股股東韓敬遠(yuǎn)即津西鋼鐵掌門人簽署協(xié)議，計(jì)劃通過收購(gòu)其手中的45%股權(quán)，再加上公開市場(chǎng)收購(gòu)的流通股，一舉控制73%的股權(quán)，從而第一次在中國(guó)收購(gòu)一家鋼廠。

然而事與愿違，國(guó)內(nèi)政策是原則上不允許外資控股國(guó)內(nèi)鋼企。津西鋼鐵股權(quán)交易并未獲得商務(wù)部批準(zhǔn)。在無法獲得控股權(quán)的背景下，米塔爾將部分股份轉(zhuǎn)讓給德意志銀行和ING，自身股權(quán)降至29%。

2008年8月，在米塔爾授意下，津西鋼鐵耗資5.3億元，收購(gòu)唐山民營(yíng)鋼廠鑫益鋼鐵71%的股權(quán)。鑫益鋼鐵擁有一條年產(chǎn)100萬(wàn)噸帶鋼的生產(chǎn)線，以及一條100萬(wàn)噸的小型H型鋼生產(chǎn)線。津西鋼鐵此舉旨在擴(kuò)大產(chǎn)能。然而在支付4億元現(xiàn)金之后，雙方突然解除了收購(gòu)協(xié)議。此舉被視為米塔爾當(dāng)年全球“瘦身”計(jì)劃的組成部分。

在米塔爾影響之下，上下游產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)成為津西鋼鐵的“特色”。去年10月18日，津西鋼鐵與唐山大方鑄造有限公司簽訂合資協(xié)議，津西鋼鐵注資2000萬(wàn)美元，控股企業(yè)51%股權(quán)，津西鋼鐵首次進(jìn)軍下游機(jī)械制造業(yè)。10月20日，津西鋼鐵與廣東省佛山南海樂居商貿(mào)有限公司簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，參股唐山曹妃甸礦石碼頭有限公司三期工程，解決了企業(yè)無礦石碼頭的軟肋。

來源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)

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