鋼鐵行業(yè)整合亟需金融工具助力

在“中鋼協(xié)”宣布暫停集體性鐵礦石談判后，各省紛紛宣布加快省內(nèi)鋼鐵企業(yè)整合。各省在全國“兩會”召開之際，紛紛開始新一輪鋼鐵企業(yè)整合，除了來自外在生存壓力外，也有爭取高層和外部支持的意愿。

中投顧問高級研究員賀在華指出，由礦山集團引導(dǎo)的第四輪國際性的鋼鐵行業(yè)大規(guī)模并購重組的浪潮正席卷而來，國內(nèi)企業(yè)在上游原料上漲，下游需求增長缺乏動力性支撐的情況下，不得不走上資源整合的道路，通過提升競爭力立足鋼鐵市場。日本地震，鋼鐵缺口顯現(xiàn)，中國潛在的出口預(yù)期增加，但高端品種仍然無力補位，由此可見，國內(nèi)鋼鐵仍然缺乏高端品種的競爭力。

不僅僅是鐵礦石的國際談判遭遇瓶頸，其它原材料市場上，中國企業(yè)的話語權(quán)都相當(dāng)匱乏，這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的限制性因素導(dǎo)致中國企業(yè)只能處于被動地位。盡管部分鋼企積極滲入上游原料行業(yè)，但難以與國際寡頭相抗衡，短期內(nèi)無法改變目前的現(xiàn)狀?，F(xiàn)階段，在各省加快整合熱潮的同時，工信部正積極探索如何有效地運用國際金融手段為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)謀求更多的利益。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，我國產(chǎn)業(yè)在金融方面的運用略顯生澀，以航空業(yè)為例，在原油的套保上曾現(xiàn)巨額虧損，但這些并不是我們放棄金融工具的理由。而今，鐵礦石期貨的推出為中國市場帶來了新的機遇和新的挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)唯有對之積極探索才能為鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造更多福利。

據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國鋼材市場投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，很多民營鋼鐵企業(yè)在環(huán)保設(shè)施方面有不少“偷工減料”的地方，進行重組后，勢必要加大環(huán)保改造成本，這樣既符合國家節(jié)能減排政策，又有利于產(chǎn)業(yè)升級。雖然我國部分中端鋼材產(chǎn)品，具備一定的替代競爭性，但高端產(chǎn)品仍需進口，因此，應(yīng)積極穩(wěn)步實施大公司戰(zhàn)略，充分發(fā)揮大公司在資源配置、產(chǎn)業(yè)重組、提升行業(yè)技術(shù)和管理水平等方面的積極作用，不斷提高產(chǎn)業(yè)競爭力。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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