獨(dú)家：2011我國(guó)鋼材出口量可能會(huì)下降

　　去年我鋼材出口增幅顯著主要是由于2009年鋼材出口基數(shù)偏低所致，而今在外部承壓、內(nèi)部政策不給力的大背景下，2011年我國(guó)鋼材出口有可能下降。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)鋼材出口4256萬(wàn)噸，比2009年增長(zhǎng)73.03%，凈出口鋼材2613萬(wàn)噸，同比增加1919萬(wàn)噸，增長(zhǎng)276.5%。過(guò)高的增長(zhǎng)率似乎也讓部分業(yè)內(nèi)人士延續(xù)著2011年鋼材出口高增長(zhǎng)的預(yù)期。果不其然，今年1月鋼廠出口表現(xiàn)極為搶眼，特別是熱卷出口量增加明顯的事實(shí)似乎繼續(xù)演繹著鋼材出口高增長(zhǎng)的神話。

然而，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)分析報(bào)告預(yù)警卻猶如一盆冷水，潑向了國(guó)內(nèi)鋼企。筆者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于1月相對(duì)樂(lè)觀的鋼材出口表現(xiàn)，多位分析師認(rèn)為難以持續(xù)?！叭ツ赇摬某隹谠龇@著主要是由于2009年鋼材出口基數(shù)偏低所致，而今在外部承壓、內(nèi)部政策不給力的大背景下，2011年我國(guó)鋼材出口有可能下降15%左右，至3500萬(wàn)噸?！变撹F資訊總監(jiān)徐向春如是說(shuō)。

利空內(nèi)外交織

出口恐難樂(lè)觀

1月底，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的市場(chǎng)分析報(bào)告預(yù)警稱，今年我國(guó)鋼材出口環(huán)境不樂(lè)觀。

“國(guó)際經(jīng)濟(jì)雖然在復(fù)蘇，但國(guó)際鋼材市場(chǎng)需求未得到本質(zhì)性恢復(fù)?！毙煜虼赫f(shuō)。而且，根據(jù)中鋼協(xié)的預(yù)警，曾經(jīng)大量進(jìn)口國(guó)內(nèi)鋼材的區(qū)域或國(guó)家，現(xiàn)已開(kāi)足馬力，提高國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量。以韓國(guó)、印度及東盟為例，我國(guó)對(duì)其鋼材出口量占我國(guó)鋼材出口總量的48.2%，但在全球鋼鐵產(chǎn)能均呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背景下，僅韓國(guó)就新增鋼鐵生產(chǎn)能力1500萬(wàn)噸，且“印度、越南等國(guó)的新建鋼廠產(chǎn)能也將在今年有所釋放，”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心資深分析師赫榮亮說(shuō)：“此時(shí)，我國(guó)鋼材出口勢(shì)必受到?jīng)_擊?！?

外部環(huán)境難以樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)“出口退稅政策調(diào)整，國(guó)內(nèi)政策不給力也讓鋼材出口道路上平添荊棘。”蘭格鋼鐵信息研究中心張琳說(shuō)。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2010年1~12月我鋼材出口量分別為289萬(wàn)噸、249萬(wàn)噸、333萬(wàn)噸、431萬(wàn)噸、494萬(wàn)噸、562萬(wàn)噸、455萬(wàn)噸、280萬(wàn)噸、301萬(wàn)噸、286萬(wàn)噸、291萬(wàn)噸、285萬(wàn)噸。由此可明顯看出，去年我國(guó)鋼材出口走出倒V曲線，而轉(zhuǎn)折點(diǎn)恰是自去年7月15日起我國(guó)取消部分商品出口退稅政策。今年1月底，出口退稅調(diào)整傳聞再度襲來(lái)，政策面不確定因素陡增。據(jù)相關(guān)報(bào)道，財(cái)政部、發(fā)改委、商務(wù)部等部門正在醞釀再次降低和取消部分產(chǎn)品的出口退稅。正在研究中的降低出口退稅率的種類仍以高耗能、高污染、資源性“兩高一資”產(chǎn)品為主，可能會(huì)涉及到橡膠、有色金屬、鋼材、建筑用材等。

徐向春表示，“受大宗商品價(jià)格上漲及美國(guó)、日本等國(guó)第二輪量化寬松政策、人民幣升值加大因素影響，國(guó)產(chǎn)鋼材國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)漸失?！?

“2010年人民幣升值幅度達(dá)到3%，從目前情況看，2011年人民幣升值幅度將更明顯，這對(duì)利潤(rùn)微薄的鋼鐵行業(yè)的影響將很明顯?！睆埩照f(shuō)。

出口受阻內(nèi)需提振

既然鋼材出口不靠譜，在業(yè)內(nèi)人士紛紛唱高今年我國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量之時(shí)，國(guó)內(nèi)需求能否提振鋼材需求?

徐向春坦言，2011年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量在增長(zhǎng)8%達(dá)到6.76億噸的同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼材需求也將因保障房建設(shè)而大增;大批水利設(shè)施的建設(shè)也需要鋼材;城市軌道交通和城際高鐵的快速建設(shè)加強(qiáng)。2011年國(guó)內(nèi)鋼材需求仍將保持較高水平。

值得注意的是，“城市軌道交通和城際高鐵的快速建設(shè)已成潛鋼材需求在動(dòng)力?！毙煜虼赫f(shuō)。張琳與赫榮亮一致認(rèn)為，高鐵建設(shè)只能惠及部分鋼企。赫榮亮說(shuō)：“畢竟鋼材市場(chǎng)的盤子太大，高鐵的新建，能帶動(dòng)一些鋼鐵企業(yè)，但不會(huì)成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的決定性作用。”但在徐向春看來(lái)，“高鐵的建設(shè)卻為其周邊縣市鄉(xiāng)村提供了城市化發(fā)展的先機(jī)。而這個(gè)先機(jī)則將惠及絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)鋼企?！敝徊贿^(guò)能否抓到這個(gè)先機(jī)則要看鋼企各家的本事了。

來(lái)源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)

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