2011年元月本鋼集裝箱鋼銷量創(chuàng)歷史新高

新年伊始，本鋼針對集裝箱用鋼需求回暖趨勢，加大高附加值產(chǎn)品市場開發(fā)力度，元月份，集裝箱鋼銷售量為78700噸，其中薄材銷量達(dá)4萬多噸，創(chuàng)下該鋼種單月銷售量歷史新高，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

集裝箱用鋼是制造陸路、海洋運(yùn)輸集裝箱的高技術(shù)含量、高附加值鋼材，其強(qiáng)度、韌性、耐蝕等指標(biāo)要求都極為苛刻。我國是世界集裝箱制造第一大國。自2001年起，本鋼就把開發(fā)研制生產(chǎn)“雙高”集裝箱用鋼作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的主攻方向，從研發(fā)到生產(chǎn)，都實(shí)行了嚴(yán)格的目標(biāo)考核責(zé)任制，并組織專業(yè)技術(shù)人員不斷深入開展工藝技術(shù)攻關(guān)。在不到一年時(shí)間里，本鋼就軋制出性能穩(wěn)定、質(zhì)量優(yōu)良的集裝箱用鋼。2007年，“本鋼牌”集裝箱用鋼榮獲“中國名牌”稱號，本鋼成為我國集裝箱用鋼的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一。

2008年全球性金融危機(jī)使集裝箱行業(yè)遭遇了前所未有的困難，集裝箱企業(yè)全線停產(chǎn)。但本鋼始終保持著同中集等龍頭企業(yè)的密切聯(lián)系，緊盯需求變化，及時(shí)調(diào)整銷售策略。2010年，集裝箱企業(yè)剛剛恢復(fù)生產(chǎn)，本鋼就在集裝箱鋼銷售方面取得不俗業(yè)績，僅去年一年，銷售集裝箱用鋼就達(dá)46萬噸，并在市場價(jià)位相對較高時(shí)期，位列市場占有率第二。2011年，國貿(mào)公司繼續(xù)貫徹本鋼向品種規(guī)格要效益的原則，抓住集裝箱用鋼市場回暖的時(shí)機(jī)，加大銷售力度，利用品牌優(yōu)勢搶占市場，不僅長期保持同中集、勝獅、新華昌三大集團(tuán)的聯(lián)系，還積極與其他鋼廠協(xié)商價(jià)格，調(diào)整定價(jià)策略，緊跟市場價(jià)格走向，使本鋼集裝箱用鋼銷量大增。在此基礎(chǔ)上，國貿(mào)公司還利用薄規(guī)格產(chǎn)品平均售價(jià)及效益比普通規(guī)格產(chǎn)品高的優(yōu)勢，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采取相應(yīng)的營銷策略，提高薄規(guī)格集裝箱產(chǎn)品的訂貨比例，實(shí)現(xiàn)了銷售量和效益“雙豐收”。

為進(jìn)一步擴(kuò)大集裝箱鋼的市場占有率，國貿(mào)公司還從生產(chǎn)組織、銷售價(jià)格、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程跟蹤服務(wù)。面對薄規(guī)格集裝箱產(chǎn)品銷售量逐步增加，常規(guī)熱軋線難軋制、生產(chǎn)缺乏過渡料等實(shí)際問題，國貿(mào)公司同集團(tuán)公司生產(chǎn)、技術(shù)部門對國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品鋼廠進(jìn)行調(diào)研，了解其平整、過渡料處理信息，為本鋼生產(chǎn)集裝箱平整產(chǎn)品和薄規(guī)格產(chǎn)品提供合理的依據(jù)，使本鋼的集裝箱薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)基本不需要過渡產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提高了本鋼薄規(guī)格集裝箱產(chǎn)品的平整能力，為薄規(guī)格集裝箱產(chǎn)品的銷售創(chuàng)造了有利條件。

來源：蘭格鋼鐵網(wǎng)

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