我國鋼鐵業(yè)已進(jìn)微利時代兼并重組勢在必行

我國最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波稱，礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價機制，讓我國鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時代，行業(yè)兼并重組已勢在必行。

鐵礦石迫切需要話語權(quán)

不可忽視的事實是，作為全球最大的鐵礦石需求國，我國一方面在大量進(jìn)口鐵礦石，另一方面卻不得不面對不斷高漲的鐵礦石價格。2008年我國進(jìn)口鐵礦石4.44億噸，2009年進(jìn)口6.28億噸，2010年前10個月進(jìn)口5.04億噸，預(yù)計2010年全年鐵礦石進(jìn)口在6億噸左右。盡管進(jìn)口量在減少，但是礦石價格依舊扶搖直上。2010年10月份進(jìn)口均價已經(jīng)達(dá)到每噸146美元，逼近2008年8月份金融危機之前的礦價水平。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司的鐵礦石產(chǎn)量占世界鐵礦石海運量的近70%。一方面，我國鐵礦石需求大但過分依賴進(jìn)口；另一方面，三大礦山公司壟斷國際鐵礦石資源，導(dǎo)致價格過快上漲的同時已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了產(chǎn)業(yè)安全。

最大的尷尬是，現(xiàn)在是完全一邊倒的局面，由少數(shù)幾個大供應(yīng)商對應(yīng)上千家企業(yè)，鋼企難以抱團(tuán)、談判能力薄弱，供應(yīng)商在談判中占據(jù)很大的主動權(quán)。"如今的礦價談判，已不是公平談判。"中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會顧問焦玉書在礦業(yè)年會上指出，三大礦正在推行的季度定價讓我國今年比去年在鐵礦石上多花了360億-400億美元，相當(dāng)于一個三峽工程的價款。鋼企投資鐵礦石并非易事基于目前資源鏈的困境，選擇走出國門仍是改變鐵礦石談判被動局面的重要選擇。國際鋼企巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)、韓國浦項制鐵等鋼鐵生產(chǎn)商在海外收購礦產(chǎn)的步伐始終沒有停止過。

統(tǒng)計顯示，截至目前，我國在海外擁有1.9億噸的權(quán)益產(chǎn)能，占我國進(jìn)口鐵礦石總量的30%。寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院高層近日在一次會議中透露，鋼鐵企業(yè)在海外大規(guī)模投資鐵礦石資源，可能并不是一個好的選擇，但還是要通過各種途徑解決原料的穩(wěn)定供應(yīng)問題。五礦集團(tuán)總裁周中樞也曾表示，我國作為全球最大的鐵礦石消費市場，應(yīng)該考慮推出面向我國市場的鐵礦石首發(fā)價格。同時為了打破壟斷，需要支持尋找投資中小礦山。

然而，對于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來說，加強國內(nèi)外鐵礦石資源的可控量也絕非易事。

一位礦業(yè)人士表示，一些企業(yè)有意圖參與海外礦產(chǎn)勘探項目，考察時才發(fā)現(xiàn)，根本接觸不到當(dāng)?shù)刈顑?yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)資源，一些可以批準(zhǔn)勘探的資源還面臨鐵路、港口交通不便、運力飽和等困難。鋼鐵業(yè)微利或者虧損時代到來在姚永波看來，我國鋼鐵業(yè)門檻低，進(jìn)入的中小企業(yè)、民營企業(yè)較多，導(dǎo)致過于分散，集中度太低，在鐵礦石價格談判中一直處于劣勢，缺失話語權(quán)，我國鋼鐵業(yè)或?qū)⒆哌M(jìn)微利或虧損時代。他建議鋼鐵行業(yè)的兼并應(yīng)注重導(dǎo)向，用市場的手段，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并，防止"拉郎配"。

他表示，如果這種局面延續(xù)下去，我國鋼鐵業(yè)將重蹈大豆壓榨企業(yè)的覆轍，因沒有定價權(quán)，大批企業(yè)倒閉或被外資收購，使民族產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊和損害。

事實上，我國鋼鐵企業(yè)從未放棄走出去的步伐。

有外媒報道，日前，臺灣中鋼公司和內(nèi)地寶鋼集團(tuán)正計劃聯(lián)合投資海外鐵礦。雙方的具體合作方式尚未透露。11月17日，中鋼公司也證實了雙方的結(jié)盟，中鋼與寶鋼都需要尋找原材料，此次合作對兩家企業(yè)都有積極作用。

來源：中國二手設(shè)備網(wǎng)

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