鋼材生意怎么做 十二五期間機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　“十二五”機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　

　　“十二五”期間我們要以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線。堅持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向，堅持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要支撐，堅持把保障和改善民生作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要著力點(diǎn)，堅持把改革開放作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的強(qiáng)大動力。
　　

　　要大力發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力。首先要改造提升制造業(yè)。制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，改善品種質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力，淘汰落后產(chǎn)能。發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費(fèi)品工業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)。完善依托國家重點(diǎn)工程發(fā)展重大技術(shù)裝備政策，提高基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件研發(fā)和系統(tǒng)集成水平。支持企業(yè)技術(shù)改造，增強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)能力和品牌創(chuàng)建能力。合理引導(dǎo)企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，發(fā)展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大中型企業(yè)，提升小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作水平，促進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
　　

　　其次要加快發(fā)展服務(wù)業(yè)。把推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點(diǎn)，建立公平、規(guī)范、透明的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，探索適合新型服務(wù)業(yè)態(tài)發(fā)展的市場管理辦法，調(diào)整稅費(fèi)和土地、水、電等要素價格政策，營造有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策和體制環(huán)境。大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展旅游業(yè)。拓展服務(wù)業(yè)新領(lǐng)域，發(fā)展新業(yè)態(tài)，培育新熱點(diǎn)，推進(jìn)規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。推動特大城市形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
　　

　　鋼鐵市場變局

　　
　　高能耗，高污染，高速度增長模式，以擴(kuò)大規(guī)模來獲取盈利的方式，發(fā)展空間越來越小。在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大背景下，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和市場將進(jìn)入后擴(kuò)張期。在這個階段其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征是擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型并存。一方面，在我國加快城市化、工業(yè)化進(jìn)程的條件下，我國鋼鐵市場仍處在擴(kuò)張階段，但市場擴(kuò)張的速度開始放緩；另一方面，市場擴(kuò)張空間日漸縮小，企業(yè)面臨經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)型。這就有可能形成倒逼機(jī)制，推動鋼鐵流通企業(yè)轉(zhuǎn)型。
　　

　　美國鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型最快的時期就是在20世紀(jì)70年代美國鋼鐵業(yè)達(dá)到飽和的時期。我國鋼鐵業(yè)也正面臨這樣一個轉(zhuǎn)型期。預(yù)計我國鋼鐵市場消費(fèi)的峰值（飽和量）在7億~8億噸之間，這一峰值很可能在“十二五”末期就會達(dá)到。因此對于我國鋼鐵市場發(fā)展格局的變化，我們要有充分的準(zhǔn)備，要適應(yīng)市場發(fā)展變化，加快企業(yè)經(jīng)營方式轉(zhuǎn)型。
　　

　　市場流通格局將在生產(chǎn)與流通的博弈中凸顯流通的先導(dǎo)作用。最近幾年，流通企業(yè)銷售的市場份額，一直保持在65%以上。市場進(jìn)入后擴(kuò)張期以后，需求增長相對平緩，加之鋼鐵需求又具有較為明顯的分散性和差異性，市場對專業(yè)化服務(wù)要求越來越高，流通行業(yè)的主渠道作用將會進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)，對引導(dǎo)生產(chǎn)、銜接產(chǎn)需、提高社會化大生產(chǎn)效率和質(zhì)量等方面的功能和作用將會日益突出。
　　

　　經(jīng)營模式變局
　　

　　加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式背景下，流通企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)展方向：企業(yè)大型化、經(jīng)營多元化、產(chǎn)業(yè)鏈提升、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、鋼鐵物流。流通企業(yè)格局分化明顯，做大做強(qiáng)做優(yōu)將成為企業(yè)發(fā)展的生命線，形成四個集團(tuán)。第一集團(tuán)為銷售收入超過千億元企業(yè)：中國五礦、中國中鋼、中鐵物資集團(tuán)、浙江物產(chǎn)、天津物產(chǎn)；第二集團(tuán)為銷售收入300億元以上的企業(yè)：中國誠通、上海百聯(lián)生產(chǎn)資料事務(wù)部、廣東物產(chǎn)、徽商集團(tuán)等；第三集團(tuán)為銷售收入100億元以上的企業(yè)：幾十家國有及民營企業(yè)；第四集團(tuán)為銷售收入100億元以下的企業(yè)。

　　
　　在流通行業(yè)加快分化、重組的過程中，企業(yè)一定要把做大做強(qiáng)做優(yōu)作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　

　　做大是基礎(chǔ)。流通企業(yè)必須做大。流通企業(yè)不做大就沒有市場，就沒有規(guī)模效益，就沒有較強(qiáng)的資源配置能力，就缺乏發(fā)展的基礎(chǔ)。做強(qiáng)是關(guān)鍵。任何一個企業(yè)，無論規(guī)模有多大，效益有多好，其背后一定有一個具有競爭力的支撐體系，也就是企業(yè)的經(jīng)營模式。面對市場發(fā)展格局變化，企業(yè)只有通過不斷創(chuàng)新經(jīng)營模式，才能不斷提高競爭力，才能不斷發(fā)展。做優(yōu)是目標(biāo)。要在做大、做強(qiáng)的基礎(chǔ)上，持續(xù)提高企業(yè)的效益和效率，逐步形成企業(yè)的品牌和文化，打造出“我有人無”的核心競爭力，使本企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的軌道。
　　

　　近幾年來，我國鋼鐵物流在創(chuàng)新經(jīng)營模式方面有了很好的探索。形成了多元化的鋼鐵流通發(fā)展模式：貿(mào)易加物流的模式；即一些具有資金實(shí)力的大型流通企業(yè)開始探索供應(yīng)鏈集成供應(yīng)模式。即從原材料采購與供應(yīng)為源頭，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供原材料采購、倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)、流通加工、信息服務(wù)、集成配送的全程物流服務(wù)模式；貿(mào)易加物流加金融的模式；即一些具有倉儲物流條件的物流企業(yè)開始發(fā)展倉單質(zhì)押等物流金融業(yè)務(wù)，延伸了物流增值鏈。
　　

　　發(fā)展規(guī)模大，增長速度快。我國是世界上鋼鐵物流規(guī)模最大的國家。據(jù)測算，我國鋼產(chǎn)量與物流量之比為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼，需要5噸物流量。去年，我國生產(chǎn)5.68億噸鋼，產(chǎn)生了近30億噸鋼鐵物流量。其物流量居我國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)之最。不僅如此，我國鋼鐵物流量增長速度也位居世界前茅。預(yù)計“十二五”期間，我國鋼鐵物流量仍將以10%以上的速度增長。
　　

　　物流成本偏高，費(fèi)用明顯增長。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和中國物流信息中心調(diào)查，2008年我國鋼鐵行業(yè)費(fèi)用率為12.3%。每百元產(chǎn)值的物流成本為12.3元。從全國各行業(yè)看，我國鋼鐵物流成本是偏高的，也高于全球的鋼鐵物流平均成本。根據(jù)調(diào)查，2008年，我國工業(yè)企業(yè)平均物流費(fèi)用率為9.9%，而鋼鐵行業(yè)高于全國平均水平2.4個百分點(diǎn)。這一方面說明我國物流發(fā)展落后，物流成本高。同時，也說明我國鋼鐵物流發(fā)展空間較大，利用現(xiàn)代物流提升我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和鋼鐵流通業(yè)的空間很大。

　　
　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2008年鋼鐵行業(yè)物流費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)用占71.9%，同比上年下降了4.8個百分點(diǎn)。利息費(fèi)用占4.2%，倉儲費(fèi)用占2.8%，管理費(fèi)用占8.2%。鋼鐵物流增值空間大，市場前景廣闊。根據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2009年，我國生產(chǎn)資料流通企業(yè)平均利潤率為1.2%，而物流業(yè)企業(yè)的平均利潤率為6.7%。一些采取貿(mào)易加物流經(jīng)營模式的鋼鐵流通企業(yè)的利潤率甚至更高，達(dá)到8%左右的水平。鋼鐵物流與其他物流不同，它具有流通加工功能，其供應(yīng)鏈延伸也比較長，因此附加值高，很容易提升利潤水平。
　　

　　鋼鐵物流模式有所發(fā)展，但仍處于初級水平。近幾年來，我國鋼鐵物流在創(chuàng)新經(jīng)營模式方面有了很好的探索。形成了多元化的鋼鐵物流發(fā)展模式：
　　

　　一是貿(mào)易加物流的模式。即一些具有資金實(shí)力的大型流通企業(yè)開始探索供應(yīng)鏈集成供應(yīng)模式。即從原材料采購與供應(yīng)為源頭，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供原材料采購、倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)、流通加工、信息服務(wù)、集成配送的全程物流服務(wù)模式。
　　

　　二是物流加金融的模式。即一些具有倉儲物流條件的物流企業(yè)開始發(fā)展倉單質(zhì)押等物流金融業(yè)務(wù)，延伸了物流增值鏈。
　　

　　三是貿(mào)易加流通加工的模式。即一些與最終客戶聯(lián)系密切的企業(yè)開始發(fā)展流通加工與配送服務(wù)，拓展了鋼鐵物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域。但總體上看，我國鋼鐵物流模式還不夠完善，還處在探索起步的階段，而且推廣應(yīng)用的范圍還有限。

　　
　　四是新興的鋼鐵物流園區(qū)模式。傳統(tǒng)市場整合升級，集貿(mào)易、倉儲、加工、配送、物流、金融、信息服務(wù)于一體，特點(diǎn)仍然是傳統(tǒng)制造業(yè)與流通企業(yè)的粗放式結(jié)合。
　　

　　五是電子商務(wù)加物流模式。利用電子商務(wù)平臺完成商流過程，利用物流完成加工配送。
　　

　　鋼鐵流通加工發(fā)展較快，但還不具規(guī)模。流通加工是發(fā)展鋼鐵物流的關(guān)鍵。沒有流通加工就沒有鋼鐵物流。這是由鋼鐵產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品性質(zhì)決定的。鋼鐵產(chǎn)業(yè)面對的下游產(chǎn)業(yè)和客戶十分廣泛，生產(chǎn)不可能實(shí)現(xiàn)個性化。鋼鐵品種規(guī)格多樣化，客戶需求多元化，決定鋼鐵加工只能放在流通環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。近幾年來，我國鋼鐵流通加工發(fā)展很快，有數(shù)據(jù)表明，鋼鐵流通加工能占到我國產(chǎn)量的10%左右。但總體上看，我國鋼鐵流通加工還處在起步階段，加工仍處在簡單的低端的水平。與國外先進(jìn)水平比，還相差甚遠(yuǎn)。如西歐、日本和美國鋼鐵流通加工都已是成熟行業(yè)。以美國為例，每年約有5000萬噸鋼材是通過鋼材服務(wù)中心儲存、加工和銷售的，占其總消費(fèi)量60%以上，其中經(jīng)加工后配送銷售的鋼材約占30％~40%左右。這說明，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的過程中，發(fā)展鋼鐵物流是轉(zhuǎn)變鋼鐵流通方式的關(guān)鍵，而在這個過程中發(fā)展流通加工是大有作為的。
　　

　　鋼鐵循環(huán)物流將加快發(fā)展。我國鋼鐵存量資源的保有量已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，開始進(jìn)入循環(huán)利用階段。據(jù)有關(guān)部門估計，我國鋼鐵保有量已經(jīng)超過90億噸，開始進(jìn)入循環(huán)期。中國是一個鋼鐵生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國。隨著中國鋼鐵保有量的不斷增加，中國廢鋼鐵需求市場很大，前景看好。2009年我國消耗廢鋼總量8200萬噸，擁有世界最大的廢鋼鐵需求市場。2000年~2008年平均每年以535萬噸的速度遞增，市場擴(kuò)展很快。作為煉鋼原料，廢鋼是鐵礦石的替代品。發(fā)展鋼鐵循環(huán)物流，提高廢鋼資源的供應(yīng)能力，是緩解鐵礦石進(jìn)口緊張局面的重要途徑。從可持續(xù)發(fā)展的角度看，調(diào)整的重點(diǎn)是“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”、“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”及“節(jié)能減排”是中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要內(nèi)容。國家也將會在政策層面推動廢鋼回收與加工利用物流的發(fā)展，是一個前景極好的鋼鐵物流發(fā)展領(lǐng)域。

來源:中國鋼材價格網(wǎng)

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