鋼材旺季最后一個(gè)月 隨氣候因素入淡季


時(shí)間:2010-10-13





  10月11日,寶鋼正式出臺(tái)11月鋼價(jià)政策,其中熱軋、冷軋、寬厚板、電鍍鋅、維持10月基礎(chǔ)價(jià)格不變,酸洗、彩涂上調(diào)100元/噸,熱鍍鋅漲150元/噸,硅鋼漲200元/噸。

寶鋼作為國內(nèi)三大鋼鐵央企之一率先出臺(tái)了11月的價(jià)格政策,盡管鋼市持續(xù)幾日上漲,但此次寶鋼的價(jià)格政策穩(wěn)中小幅上調(diào),總體仍顯謹(jǐn)慎。

10月11日,河北鋼鐵出臺(tái)10月中旬建筑鋼材價(jià)格政策,維持“10月上旬價(jià)格”不變,同時(shí),沙鋼對(duì)于10月中旬的建筑鋼材品種也僅僅是對(duì)高線、盤螺價(jià)格上調(diào)50元/噸。這顯示出,在“金九”落空后,“銀十”的行情上演仍存變數(shù)。

鋼市出現(xiàn)普漲局面

國慶后交易日,國內(nèi)鋼材市場(chǎng)迎來節(jié)后開門紅,各品種市場(chǎng)價(jià)格普遍上漲?;仡櫳现苁袌?chǎng)表現(xiàn),滬上建筑鋼價(jià)出現(xiàn)30-40元/噸不等的小幅上調(diào)。

10月11日Myspic綜合指數(shù)158.5點(diǎn),較上一交易日上漲0.4%。全國24個(gè)主要城市Φ20mmHRB335螺紋鋼平均價(jià)格為4305元/噸,較前一日價(jià)格上漲22元/噸。華東、華中、華北、東北、西南、西北地區(qū)部分城市價(jià)格上漲;華南地區(qū)價(jià)格整體上漲。11日濟(jì)南地區(qū)HRB40020MM螺紋鋼價(jià)格上漲幅度最大,為100元/噸。

期鋼市場(chǎng)方面,因受到股市上漲的影響因素,期鋼也大幅上漲,螺紋主力1105合約最終收?qǐng)?bào)4510元/噸,較上一工作日結(jié)算價(jià)上漲103元/噸。

據(jù)國內(nèi)現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)天開市,滬市建筑鋼材市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)穩(wěn)中上調(diào)10-30元/噸不等,三級(jí)鋼漲勢(shì)相對(duì)明顯。而從交易情況來看,今天總體成交量較上一個(gè)交易日有所減少,終端采購依然較為積極,但市場(chǎng)成交出現(xiàn)一定回落。

縱觀全國市場(chǎng),今日華北市場(chǎng)繼續(xù)上調(diào),華南市場(chǎng)整體平穩(wěn),華東市場(chǎng)也是小幅走高景象。

鋼價(jià)上行仍要利好推動(dòng)

盡管此次寶鋼的價(jià)格政策被業(yè)界看來屬于“溫和、謹(jǐn)慎”的態(tài)度,但是,不難發(fā)現(xiàn),經(jīng)過9、10月份連續(xù)上調(diào)價(jià)格以及陸續(xù)取消原有額外訂貨優(yōu)惠,各品種實(shí)際上調(diào)幅度達(dá)到450-1150元/噸不等,這在目前并不具強(qiáng)勢(shì)格局的鋼市來說,幅度十分可觀。

聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)10月11日發(fā)布的分析報(bào)告認(rèn)為,寶鋼此次價(jià)格政策也折射出對(duì)4季度后期需求及市場(chǎng)并不怎么看好。10月多為下半年傳統(tǒng)旺季的最后一個(gè)月,之后則將隨著氣候變化等因素而步入淡季。除載重汽車用鋼訂單組織較好外,其它品種訂貨情況普遍不及10月份。

據(jù)筆者了解,沙鋼此次調(diào)價(jià)也是在權(quán)衡如何確定價(jià)格,臨近中午時(shí)間才正式推出。在很多一線市場(chǎng)貿(mào)易人士看來,螺紋沒有意外地開出了平盤,意外的是線材和盤螺還有50元/噸的上調(diào)。“市場(chǎng)漲得謹(jǐn)慎,鋼廠不跌不補(bǔ)”,而一線市場(chǎng)采購面來看,“價(jià)格小幅上行,需求不慍不火?!?

聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)認(rèn)為,進(jìn)入4季度中期,市場(chǎng)將面臨來自需求再次趨弱、復(fù)產(chǎn)至供應(yīng)再次增加以及降價(jià)后協(xié)議礦等因素的壓力,鋼市也將再度迎來一波向下調(diào)整行情。不過,相對(duì)于生產(chǎn)成本及鋼廠訂貨成本,目前鋼材價(jià)格水平并不高,市場(chǎng)價(jià)格水平尚無泡沫,一旦有利好支撐或推動(dòng),仍具備上拉基礎(chǔ)。

另外,從成交表現(xiàn)來看,據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,節(jié)后第一天終端補(bǔ)庫需求有所放大,但第二天需求跟進(jìn)速度已經(jīng)出現(xiàn)放緩,需求的微妙變化也使得市場(chǎng)持續(xù)推高存在一定難度。


來源:中國鋼材價(jià)格網(wǎng)



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