鋼鐵“老路”走到頭 瓶頸口就是突破口

寶鋼集團董事長徐樂江新近在接受訪談時，見到筆者第一句話就是：“我知道你最想談什么？鐵礦石談判。說到中國鋼鐵業(yè)，這的確是一個繞不過去的話題?！?

在徐樂江看來，鐵礦石這個話題，就像一面“多棱鏡”，折射出中國鋼鐵業(yè)不同的側(cè)面：沒有鋼鐵業(yè)多年的快速發(fā)展，中國宏觀經(jīng)濟就難以獲得穩(wěn)定的“工業(yè)糧食”的有力支撐；鋼鐵業(yè)過猛的發(fā)展速度，又使這個行業(yè)連連遭遇“瓶頸口”；礦價談判面臨困局，落后產(chǎn)能淘汰艱難，產(chǎn)業(yè)集中度不升反降，核心技術(shù)引進已是“此路不通”。

“中國鋼鐵業(yè)粗放發(fā)展的老路已經(jīng)走到頭，瓶頸口也就是突破口。在鋼產(chǎn)量已占到全球總量一半以上的今天，中國鋼鐵業(yè)由大到強的調(diào)整和轉(zhuǎn)型一定會有結(jié)果?！毙鞓方瓐远ǖ卣f。

從“鐵礦石困局”中倒逼出競爭力

國際鐵礦石定價機制的改變，已是今年“點擊率”最高的財經(jīng)事件之一。徐樂江說，是全球三大礦山企業(yè)的壟斷地位加上階段性的供不應(yīng)求，造成了這樣一個局面。

上世紀(jì)后期，全球鐵礦石供大于求，三大礦整合了優(yōu)勢礦山，獲得相對壟斷的市場地位。本世紀(jì)以來，中國年產(chǎn)鋼從１億噸快速升至去年的５．６８億噸；全球鋼產(chǎn)量也從７億噸升至１３億噸以上。礦山與鋼廠作為上下游，發(fā)展節(jié)奏不一致，供需平衡暫時打破，鐵礦石長協(xié)定價機制面臨瓦解。

在這個“鐵礦石困局”中，一方面當(dāng)然有三大礦“只想今天不想明天”、謀取短期利益的因素，這將受到歷史的檢驗，“是不長久的”；但另一方面，也反映出中國鋼鐵業(yè)集中度低、不同鋼廠需求不一致、貿(mào)易秩序不順等問題。

此次礦石定價機制的改變，對寶鋼等中國鋼廠帶來了不小的沖擊，今后國內(nèi)不同所有制的鋼廠都在一條起跑線上競爭，“是挑戰(zhàn)也是機遇”，要把各自的競爭力真正地倒逼出來、體現(xiàn)出來。同樣的鐵水可生產(chǎn)出不同質(zhì)量、不同附加值的產(chǎn)品。誰的煉鋼能力強，誰就能出好產(chǎn)品，就能贏得市場的競爭力。

倒逼機制，會逼出中國鋼鐵業(yè)“向上游走”的資源保障體系。寶鋼早在本世紀(jì)初礦業(yè)低迷時期，就與淡水河谷和力拓等礦商合資合作，鎖定部分權(quán)益礦，一定程度上實現(xiàn)了利益對沖。在目前礦價暴漲的情況下，一定會有新投資者進入礦業(yè)，一輪一輪“走出去”，形成新的鐵礦供應(yīng)能力，全球礦石貿(mào)易格局一定會“回到雙贏的格局”。

從技術(shù)引進“碰壁”到自主集成創(chuàng)新

在中國鋼鐵業(yè)內(nèi)，寶鋼最早通過引進、消化、吸收世界最先進的設(shè)備和技術(shù)，一下子“拉齊”了與世界水平之間的差距。寶鋼也最早遇到了核心技術(shù)引進的“屏蔽門”：尖端技術(shù)，人家再也不肯賣了。

徐樂江講了一個故事：寶鋼三期工程留下了唯一一個未完成的項目，就是取向硅鋼項目。取向硅鋼被稱作現(xiàn)代鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”，是鋼鐵制造中的“針線活”、頂級產(chǎn)品。寶鋼從上世紀(jì)９０年代起，找遍全世界所有相關(guān)的鋼廠，想引進這一技術(shù)，但都吃了“閉門羮”：有的開價１億美元，只提供１立方米的資料供消化；有的笑稱“再賣就沒看家本領(lǐng)了”，一再婉拒。中國鋼鐵業(yè)已不是“人家領(lǐng)著走的小弟弟”，而是強大的市場競爭對手，引進之路不通，只能走自主創(chuàng)新之路。

寶鋼“十年磨一劍”，完全依靠自己的研發(fā)能力，從實驗室起頭，逐步形成工藝方案和技術(shù)路線，直接向高牌號產(chǎn)品沖擊，在反復(fù)試驗、改進的過程中，形成自主集成創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)機制，由小樣到中試，最后放大到大生產(chǎn)線上，終于在２００８年生產(chǎn)出第一卷具有自主知識產(chǎn)權(quán)的合格取向硅鋼，“圓了寶鋼一個頂級產(chǎn)品的夢想”。徐樂江說，取向硅鋼的意義還不僅僅在其本身。這個頂級鋼種，在生產(chǎn)中對過程控制的要求十分嚴(yán)格，在工藝窗口期的捕捉上，時間短、精度高，稍縱即逝。取向硅鋼能生產(chǎn)了，其他產(chǎn)品生產(chǎn)中的“短板”就有希望一一補上。寶鋼在引進之路的“盡頭”，成功開通了自主研發(fā)之路，如今在超高強鋼的研制上，也進入了全球“第一方陣”，形成了“人無我有、人有我優(yōu)”的獨有領(lǐng)先產(chǎn)品。

寶鋼的探索帶來了啟示：中國鋼鐵業(yè)如何由大變強，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上最直觀的答案就是，領(lǐng)先產(chǎn)品和獨有產(chǎn)品的比例不斷提高，強化市場的核心競爭力，這才是真正的市場“話語權(quán)”。

精品＋規(guī)模：寶鋼之路也是中國鋼鐵業(yè)之路

寶鋼在國際金融危機爆發(fā)之前，就提出了“二次創(chuàng)業(yè)”的目標(biāo)；在金融危機爆發(fā)之后，更堅定了“二次創(chuàng)業(yè)”的決心。徐樂江說，中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭趨于激烈，新鋪攤子、新建項目的余地已很小了，以前的發(fā)展方式已經(jīng)到頭了。二次創(chuàng)業(yè)，就要精品加上規(guī)模，也就是集約度加上集中度，站上技術(shù)和行業(yè)組織化程度這兩大“高地”。這是寶鋼之路，也是中國鋼鐵業(yè)之路。

徐樂江認(rèn)為，中國鋼鐵業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，兼并重組已是一個不容回避的規(guī)律。寶鋼在上世紀(jì)末與上鋼和梅鋼的聯(lián)合重組，是國內(nèi)鋼鐵業(yè)整合的“先聲”和先導(dǎo)，現(xiàn)在回想起來，有一些準(zhǔn)備不足之處，但經(jīng)驗教訓(xùn)同時就是一筆財富。由此，寶鋼在與八鋼和寧鋼的重組中，顯得更有底氣，更有辦法，也更有實效了。寧鋼在重組后，提出“立足低成本、在同類產(chǎn)品中做到最好”的市場定位，實踐證明是成功的。寶鋼目前在跨地區(qū)重組中已形成“兩角一邊”的格局：在長三角整合了上鋼、梅鋼和寧鋼；在珠三角整合了廣鋼和韶鋼；在西北邊疆整合了新疆八鋼。

淘汰落后產(chǎn)能、實施布局調(diào)整，將使中國鋼鐵業(yè)站在新的起點上，走出“高碳企業(yè)的低碳路線”。寶鋼已在國內(nèi)鋼廠中率先提出了“環(huán)境經(jīng)營”的新理念，從社會和行業(yè)整體環(huán)境效應(yīng)的角度，推進“環(huán)境鏈”的協(xié)同，通過各種節(jié)能手段降低能耗、改善成本，系列化地開發(fā)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，努力提升材料的功效。鋼鐵企業(yè)，今后的定位必將是綠色環(huán)保的功能型材料的供應(yīng)商。

來源：新華網(wǎng)

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