鋼市暴漲暴跌 市場(chǎng)中鋼老板大悲大喜

　　從開年后的3800元/噸，到4月中旬觸及峰值4600元/噸，再到本月中旬重新回到3700元。
　　
　　從開年后的3800元/噸，到4月中旬觸及峰值4600元/噸，再到本月中旬重新回到3700元。
　　
　　－－這是今年前7個(gè)月，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)新經(jīng)歷過了又一次“過山車”。
　　
　　從2007年初至今的三年半之內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)三波這般“過山車”式的大起大落行情。所不同的是，走過第一個(gè)“過山車”花了一年9個(gè)月，后兩個(gè)“過山車”只花了半年多時(shí)間。
　　
　　價(jià)格漲漲跌跌，本是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之常態(tài)。然而，作為工業(yè)“食糧”的鋼鐵行業(yè)，竟然出現(xiàn)如同股市一般的暴漲暴跌調(diào)整，著實(shí)讓人驚恐不已。
　　
　　那么，武漢鋼鐵行業(yè)中數(shù)千個(gè)“鋼老板”們是如何生存的？又是如何在一波波暴漲暴跌中隨波逐流的？
　　
　　鋼老板的悲喜錄
　　
　　上周五，驟雨初歇的武漢，三十多攝氏度的高溫，再次炙烤漢陽琴臺(tái)鋼材市場(chǎng)。
　　
　　中午時(shí)分，沿著琴臺(tái)大道的一溜兒兩百余個(gè)鋼鐵銷售門店，幾乎都關(guān)閉著玻璃房門，銷售人員坐在里面享受著冷氣。透過玻璃，可以看到不少門店里有人在打撲克，市場(chǎng)的生意依然不見起色。
　　
　　從事鋼鐵生意十年的鋼老板阮航，看著午休的A股鋼鐵板塊掙扎在紅綠盤之間，雖然最后一個(gè)交易日不一定報(bào)紅，但本周前幾天鋼鐵板塊已經(jīng)全線飄紅，多數(shù)個(gè)股股指已經(jīng)有五六個(gè)點(diǎn)的上漲。“不錯(cuò)，一周能上漲5%很不錯(cuò)了?！比詈娇粗P面露出難得微笑。其實(shí)，讓他高興的不光是鋼鐵股票，還有鋼材市場(chǎng)的現(xiàn)貨交易。
　　
　　從7月20日市場(chǎng)鋼價(jià)每噸3700元算起，到昨日已經(jīng)漲到3900元，每噸上漲了200元，漲幅超過5%，與股市鋼鐵板塊上漲幅度幾乎一樣。
　　
　　對(duì)于鋼價(jià)后市的走勢(shì)，阮航持謹(jǐn)慎樂觀。這源于他對(duì)今年上半年的鋼價(jià)“過山車”走勢(shì)的余悸。
　　
　　2010年2月一開年，鋼價(jià)從3800元略探底3700元后，便一路上漲，到4月15日，建筑用鋼螺紋鋼便突破每噸4600元，每噸比年初上漲了800元。
　　
　　“市場(chǎng)上的不少小鋼老板，一周就賺一輛寶馬，大的代理商就更不用說了?！背掷m(xù)兩個(gè)月的賺錢效應(yīng)，讓大家對(duì)后期充滿希望。
　　
　　然而，一切又來得太突然。
　　
　　從4月14日開始，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格突然開始了一輪殺跌潮。尤其是建筑螺紋鋼和熱軋板卷等主要產(chǎn)品跌幅明顯，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，每天平均下跌50～60元/噸左右，最高日跌幅甚至超過100元/噸。不幸的是，武漢和上海、杭州等城市淪為本輪鋼鐵殺跌的重災(zāi)區(qū)?！昂腿ツ?月的暴跌一樣，只在4500、4200兩個(gè)點(diǎn)位掙扎了幾天，兩個(gè)月就跌回了4000點(diǎn)，本月初就破了3700?！比詈秸f，“怎么漲上去的，就怎么跌下來了。市場(chǎng)上怎么賺的錢，又怎么賠進(jìn)去了?！?br>　　
　　從開年后的3800元/噸，到4月中旬觸及峰值4600元/噸，再重新回到3700元。今年前7個(gè)月，鋼價(jià)再次經(jīng)歷又一次“過山車”。
　　
　　對(duì)于本次鋼價(jià)暴跌的導(dǎo)火索，武漢意達(dá)研究中心分析師吉良德認(rèn)為，主要還是由于今年4月中央出臺(tái)了新一輪房地產(chǎn)調(diào)控政策，直接催冷了與樓市密切相關(guān)的鋼鐵行業(yè)，尤其對(duì)螺紋鋼等建筑用鋼材需求起到了抑制作用。此外，希臘危機(jī)與國(guó)際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格震蕩下行等外圍市場(chǎng)的不利因素交織，共同導(dǎo)演了本次鋼價(jià)暴跌。
　　
　　鋼價(jià)何以暴漲暴跌
　　
　　對(duì)于始于4月的這一輪鋼價(jià)持續(xù)下跌，意達(dá)研究中心分析師薛和平認(rèn)為，主要原因有三：
　　
　　首先是漲跌內(nèi)在規(guī)律。據(jù)意達(dá)網(wǎng)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，2009年1月到2010年7月15日，全國(guó)螺紋鋼交易天數(shù)共有374天，其中，漲價(jià)182天，下跌188天、平盤4天，分別占總交易天數(shù)的48.6%、50.27%和1.07%。這說明，鋼價(jià)漲跌和股市、期市一樣，也有其內(nèi)在運(yùn)行規(guī)律。沒有只漲不跌的行情，也沒有只跌不漲的價(jià)格。
　　
　　其次，政策因素影響。主要是房地產(chǎn)調(diào)控、匯改、退稅等。本月鋼材出口退稅政策出臺(tái)以后，使得原本比較疲軟的鋼材市場(chǎng)雪上加霜，后期市場(chǎng)供需矛盾將會(huì)更加突出，短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格很難走出弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
　　
　　第三是心里因素影響。主要是，歐洲債務(wù)危機(jī)、高盛欺詐門事件、宏觀調(diào)控、通脹壓力、加息預(yù)期、買漲不買跌、博弈心態(tài)等等。
　　
　　而記者在走訪鋼材市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷了2008年鋼價(jià)“腰斬”和2009年千元的鋼價(jià)深度調(diào)整之后，包括阮航等這一批“鋼老板”，對(duì)本次800元的調(diào)整已經(jīng)有點(diǎn)習(xí)以為常，他認(rèn)為這種動(dòng)輒幾百元的漲跌，已經(jīng)成為鋼價(jià)調(diào)整的業(yè)界常態(tài)。
　　
　　對(duì)此，鋼鐵分析師吉良德說，不可忽視的是，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定因素在近兩年鋼價(jià)暴漲暴跌過程中扮演的幕后推手作用。而另一個(gè)令業(yè)界關(guān)注的因素是鋼材金融屬性的日漸凸顯。
　　
　　他說，自從去年3月27日鋼材期貨上市以來，期貨與現(xiàn)貨“攜手”共振，這活脫脫像一對(duì)情人在跳雙人舞，共同演繹令人“心跳”的行情。其市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，價(jià)格振幅較大，多次出現(xiàn)銳角高臺(tái)“跳水”。并且，隨著鋼鐵期貨的進(jìn)入，期貨價(jià)格成為現(xiàn)貨定價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”，這使現(xiàn)貨市場(chǎng)附著上了較強(qiáng)的金融屬性。
　　
　　如今，在武漢幾大鋼鐵市場(chǎng)，半數(shù)以上的鋼老板們都在炒鋼鐵期貨和股票，他們每天積極關(guān)注著鋼鐵走勢(shì)，而不是像之前的傳統(tǒng)鋼老板憑借經(jīng)驗(yàn)隨行就市做生意。
　　
　　此外，鋼鐵行業(yè)的深層次流通體制弊端，也在暴漲暴跌中被廣為詬病。
　　
　　漢陽一家從業(yè)二十多年的鋼老板說，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上鋼廠永遠(yuǎn)是老大，流通商永遠(yuǎn)沒有話語權(quán)。一般在鋼價(jià)上漲時(shí)，鋼廠會(huì)將應(yīng)發(fā)貨源轉(zhuǎn)賣高價(jià)，延遲給代理商發(fā)貨，或者減量發(fā)貨；而當(dāng)鋼價(jià)下跌時(shí)，鋼廠卻要求提前發(fā)貨，向代理商和經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。譬如，4月中旬這一輪降價(jià)前夕，不少鋼廠突然增量發(fā)貨，不少經(jīng)銷商盲目接單囤貨，結(jié)果招致高位套牢至今。

來源:荊楚網(wǎng) 作者：朱安璋

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