鋼鐵業(yè)要走新型工業(yè)化道路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

4月15日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在西安召開的“2010年冶金礦產(chǎn)品國際會(huì)議”上就“中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與需求展望”專題進(jìn)行了演講。

李新創(chuàng)在論述未來鋼鐵工業(yè)發(fā)展時(shí)認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)要走新型工業(yè)化道路，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一是要努力增加高附加值的產(chǎn)品，提高質(zhì)量，加快淘汰落后，不追求數(shù)量擴(kuò)張，提高品種質(zhì)量效益；二是降低消耗，提高企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力，不能依賴消耗資源污染環(huán)境，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型鋼鐵工業(yè)；三是加快長期穩(wěn)定的原燃料基地及相應(yīng)的物流體系建設(shè)。四是加快整合，提高集中度；五是產(chǎn)業(yè)鏈延伸，特別是產(chǎn)品深加工和國內(nèi)外加工中心。

同時(shí)，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大鋼材市場。一些大型工程都采用鋼結(jié)構(gòu)，如奧運(yùn)會(huì)主體育場鳥巢、首都機(jī)場T3候機(jī)樓、中央電臺(tái)新大樓等都是鋼結(jié)構(gòu)，北京鐵路南站用鋼6.5萬噸、在建的上海高速鐵路虹橋站用鋼8萬噸、武漢火車站用鋼5.3萬噸。到2012年我國將建成804座現(xiàn)代化客站。

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