鐵礦石價(jià)格再創(chuàng)新高國內(nèi)鋼企如何應(yīng)對(duì)？

　　鐵礦石價(jià)格再創(chuàng)新高

　　3月30日，新日本制鐵公司已同巴西淡水河谷礦業(yè)集團(tuán)達(dá)成暫定協(xié)議，將4至6月從后者進(jìn)口的鐵礦石價(jià)格較2009財(cái)年度提升約一倍，每噸增到100至110美元。鐵礦石價(jià)格再度創(chuàng)下歷史新高。

　　4月2日韓國媒體報(bào)道稱，全球第四大鋼鐵生產(chǎn)商——韓國浦項(xiàng)鋼鐵也表示，已經(jīng)“初步”同意4－6月以每噸100－105美元的價(jià)格從巴西淡水河谷進(jìn)口鐵礦石。

　　新日鐵2009年同淡水河谷簽訂合同，當(dāng)年度內(nèi)以每噸55美元的價(jià)格從后者進(jìn)口鐵礦石。圍繞今年4月以后的價(jià)格，雙方一直存在較大分歧，此次，雙方同意就淡水河谷方面提出的金額達(dá)成暫定協(xié)議，并繼續(xù)就正式價(jià)格進(jìn)行協(xié)商。分析人士預(yù)計(jì)正式價(jià)格和暫定協(xié)議價(jià)格不會(huì)有太大出入。

　　據(jù)悉，日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價(jià)格交易。日方與另兩家世界礦業(yè)巨頭的鐵礦石談判價(jià)格可能也維持在每噸110美元的水平。此外，在協(xié)議價(jià)格期限從1年縮短為3個(gè)月的問題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達(dá)成了協(xié)議。

　　中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者致電國內(nèi)數(shù)家鋼鐵企業(yè)，多數(shù)鋼企對(duì)此問題顯得諱莫如深，多以“鐵礦石問題太敏感，不方便回應(yīng)”為由婉拒記者采訪。

　　河北邯鄲一家民營鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人近日在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示：“我們鋼鐵企業(yè)的利潤本身就不高，現(xiàn)在鐵礦石價(jià)格上漲又十分瘋狂，無疑將給鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本帶來巨大壓力。不過，成本上漲壓力最終要傳遞到用戶端，我們企業(yè)也會(huì)隨行就市，隨機(jī)調(diào)整出廠產(chǎn)品價(jià)格，以緩解成本上漲帶來的壓力?！?

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2010年初至今，不到三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)主要品種鋼材價(jià)格已經(jīng)上漲了700元左右，部分城市部分品種價(jià)格漲幅已經(jīng)達(dá)到1000元。以北京市場為例，25mm螺紋鋼和6．5mm高線價(jià)格均上漲了690元，天津市場分別上漲了660元和590元，上海市場分別上漲了290元和440元，廣州價(jià)格分別上漲了180元和300元。

　　東方奧博工貿(mào)公司總經(jīng)理龐曉君坦言，就目前的市場價(jià)格而言，鋼廠和貿(mào)易商的利潤并不高。由于鐵礦石、焦炭的價(jià)格都在上漲，鋼廠生產(chǎn)成本增加幅度較大，雖然鋼價(jià)也在上漲，但漲幅還是低于礦價(jià)的漲幅，鋼價(jià)起碼再漲500元左右才能和成本持平并盈利。

　　為何日本能屢次接受高漲幅？

　　顯然，日本又一次拿到了鐵礦石談判中的“首發(fā)權(quán)”，為什么日本會(huì)屢次接受如此之高的漲幅？

　　蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳告訴本報(bào)記者，這主要有兩點(diǎn)原因：

　　第一，日本對(duì)資源的控制模式已經(jīng)成為成功的典型。

　　在巴西的鐵礦中，三井物產(chǎn)和新日鐵占有很大股份；而在整個(gè)澳大利亞礦區(qū)里，到處可以看見新日鐵、三井物產(chǎn)、住友商事、伊藤忠這些日本公司的名字，他們已經(jīng)在逐步控制鋼鐵業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)；在鐵礦石的其它主要產(chǎn)地如加拿大、智利乃至印度，日本財(cái)團(tuán)直接或間接擁有大量當(dāng)?shù)罔F礦石企業(yè)的權(quán)益。日本鋼企是日本財(cái)團(tuán)的成員企業(yè)，礦石的漲價(jià)使日本鋼企成本上漲，但其上游鐵礦石的利潤卻可以彌補(bǔ)鋼鐵企業(yè)的損失，只不過是左手倒右手罷了。這就不難理解為什么早在2005年，幾乎百分之百地依賴進(jìn)口鐵礦的日本居然首先接受礦石71．5％的漲價(jià)，日本企業(yè)反應(yīng)卻很平靜。

　　第二，日本鋼鐵企業(yè)搶灘國際市場理念先人一步，行動(dòng)也在加速。

　　2009年11月，日本第二大鋼鐵公司JFE與印度京德勒西南鋼鐵公司（JSW）簽署合作協(xié)議，JFE擬通過技術(shù)合作等途徑與JSW共同生產(chǎn)高級(jí)汽車用鋼及其他鋼材品種；2009年12月，住友金屬同印度Bhushan鋼鐵公司簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓備忘錄，住友金屬將向Bhushan鋼鐵公司提供熱軋帶卷生產(chǎn)技術(shù)。此外，住友金屬與Bhushan目前還考慮合資在印度建一家高爐鋼廠；2010年1月，新日鐵增持在浦項(xiàng)越南冷軋項(xiàng)目股份至15％；2010年1月，新日鐵宣布將與印度塔塔鋼鐵公司共同出資350億日元（約合3．88億美元）在印度建立一家汽車鋼板合資公司，主要包括一條連續(xù)退火酸洗線（CAPL）。其中塔塔鋼鐵公司將擁有合資公司51％的股份，新日鐵擁有49％的股份；2010年2月，JFE收購馬來西亞鋼鐵企業(yè)Mycron鋼公司3％的股份。Mycron在馬來西亞擁有15％的國內(nèi)市場份額，JFE將向Mycron供應(yīng)熱軋薄板并提供技術(shù)支持，幫助Mycron提高在汽車和家電行業(yè)用鋼市場份額。

　　海外擴(kuò)張可促進(jìn)日本鋼鐵企業(yè)在其投資地區(qū)，通過前沿的技術(shù)來扶持參股企業(yè)生產(chǎn)高附加值鋼材的生產(chǎn)，增強(qiáng)其與他國鋼鐵企業(yè)（步入海外鋼鐵市場步伐慢的國家）在海外市場份額上的競爭。這也反映了日本鋼鐵企業(yè)在后危機(jī)時(shí)代積極調(diào)整戰(zhàn)略，在國內(nèi)市場前景依舊黯淡的背景下，利用優(yōu)勢技術(shù)加緊在國際市場搶占先機(jī)，從而有效地轉(zhuǎn)嫁其制造成本上漲帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。

　　國內(nèi)鋼企如何應(yīng)對(duì)？

　　從2003年中國參與鐵礦石談判以來，由于缺乏主導(dǎo)權(quán)，中國鋼企至少多支付7000多億元成本，而隨著中國對(duì)鐵礦石需求逐年增加，這“冤枉錢”還將持續(xù)增加，中國鋼企還有多少個(gè)“7000億”可以支出？

　　面對(duì)國際三大礦山方面漫天要價(jià)，缺乏話語權(quán)和爭辯實(shí)力的中國鋼企該如何應(yīng)對(duì)？

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部研究員李佐軍表示，“不管日企跟三大礦商談成什么價(jià)格，中國都應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持自己基本的談判原則，維護(hù)本國鋼鐵行業(yè)的基本利益，無論是鋼協(xié)、政府，還是各鋼廠，這是最基本的?！?

　　蘭格鋼鐵信息研究中心研究員王國清認(rèn)為，我國鐵礦石對(duì)外依存度較高，使得鐵礦石談判受制于人，鋼材市場也常年在鐵礦石談判的輪回中起伏。目前業(yè)內(nèi)寄希望于規(guī)范鐵礦石進(jìn)口秩序，以礦業(yè)公司的形式集中采購；另外，加大鋼鐵企業(yè)海外投資開礦控股力度，同時(shí)也要加大鋼鐵工業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。雙管其下鋼鐵工業(yè)才能健康發(fā)展，鋼材市場才能平穩(wěn)運(yùn)行。

　　“現(xiàn)在的鐵礦石談判越來越表現(xiàn)的不是“首發(fā)權(quán)”的問題，而是“主導(dǎo)權(quán)”的問題。”張琳指出，2009年全球9．65億噸海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易量的65％流向中國，流向日本的不足11％，流向韓國的僅為4．4％；2009年，中國鐵礦石用量相當(dāng)于6個(gè)日本或者15個(gè)韓國的用量?！靶枨缶薮蟮膽沂馕茨茏屛覈玫较M(fèi)者剩余最大化，正是三巨頭看到了我們對(duì)礦石的剛性需求，決不讓步。”

　　爭取鐵礦石談判主導(dǎo)權(quán)，不僅僅要像日本一樣加大海外礦山的掌控力度，還要加大國內(nèi)礦山的開發(fā)力度。張琳認(rèn)為，加大國內(nèi)礦山的開采力度，采選技術(shù)的更新、優(yōu)秀工程師的培養(yǎng)、相關(guān)部門對(duì)國內(nèi)礦山企業(yè)融資的支持、對(duì)國內(nèi)礦山綜合稅費(fèi)的減免、支持國內(nèi)大型礦山企業(yè)走出去等都是中國需要努力的。

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