鋼鐵業(yè)：步入危急之中的道路選擇期

　　現(xiàn)代物流報(bào)記者王京

　　一面是中國(guó)進(jìn)口國(guó)際鐵礦石價(jià)格預(yù)期瘋漲；一面是“高庫(kù)存、高產(chǎn)能、低需求”的中國(guó)鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀。

　　盡管目前鋼鐵市場(chǎng)已是“漲”聲一片。但有著資深經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生依然表示出了自己對(duì)2010年的擔(dān)憂。

　　“2010年國(guó)際市場(chǎng)需求不足，總體供大于求”，羅冰生在日前發(fā)表的題為《2010年中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及運(yùn)行情況預(yù)測(cè)》報(bào)告中指出，從鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的情況看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供大于求的矛盾突出，外需不足，鋼鐵產(chǎn)品出口依舊面臨較大困難，鋼鐵生產(chǎn)成本上升面臨著巨大壓力。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國(guó)68家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)553.88億元，同比下降31.43%。去年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到7億噸，當(dāng)年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)粗鋼表面消費(fèi)量?jī)H為5.65億噸，且其中約有3000萬(wàn)噸進(jìn)入社會(huì)庫(kù)存，實(shí)際消費(fèi)還不到5.3億噸。

　　同時(shí)，記者調(diào)查得知，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能超過(guò)1000萬(wàn)噸的大型鋼鐵企業(yè)已達(dá)11家。

　　毋庸置疑，現(xiàn)在中國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走到了“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變”的關(guān)鍵時(shí)期，走到了“危急之中的道路選擇”時(shí)期，走到了更深層次的變革時(shí)期。寶鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐樂(lè)江日前在寶鋼黨委中心組舉行“兩會(huì)精神報(bào)告會(huì)”上發(fā)出了這樣感嘆。

　　他還強(qiáng)調(diào)，加大淘汰落后力度，控制新增產(chǎn)能；推進(jìn)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度；大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，向集團(tuán)化方向發(fā)展；走自主集成創(chuàng)新的道路；走低能耗、少污染、低排放、高環(huán)保的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的道路，已成為鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展的唯一出路。

　　據(jù)東北證券33.40,0.26,0.78%股份有限公司最新投資分析顯示，2008年以來(lái)的世界金融危機(jī)，對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)的沖擊很大。尤其作為國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的龍頭，寶鋼在這一海浪襲來(lái)時(shí)也未能實(shí)現(xiàn)“獨(dú)善其身”。2008年下半年和2009年上半年，公司的業(yè)績(jī)跌入到近幾年的谷底。

　　盡管當(dāng)時(shí)，“中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能很低，利用率才40%~60%”。但徐樂(lè)江深信，伴隨中國(guó)鋼鐵行業(yè)兼并重組以及淘汰落后產(chǎn)能工作的力度不斷加大，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度會(huì)有一定地提升。

　　羅冰生在報(bào)告中呼吁，2010年鋼鐵行業(yè)要按照《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，把加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式作為工作的主線，以品種、質(zhì)量和服務(wù)增效益，以環(huán)保和節(jié)能減排求生存，以深化改革、加快聯(lián)合重組求發(fā)展，以技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新添活力，進(jìn)一步優(yōu)化鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這一觀點(diǎn)也同樣得到了全國(guó)人大代表、武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳的認(rèn)同。

　　鄧崎琳建議，從政策、投資和稅收等多個(gè)層面，鼓勵(lì)中央企業(yè)并購(gòu)重組，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，解決鋼鐵行業(yè)現(xiàn)存的“散、亂、弱”問(wèn)題，避免產(chǎn)能盲目擴(kuò)張。

　　對(duì)此，記者昨日獲悉，自去年寶鋼以20.214億元從杭鋼手中收購(gòu)寧波鋼鐵56.15%的股權(quán)順利成為控股股東后，目前對(duì)于“杭鋼被寶鋼合并重組的消息”一躍成為市場(chǎng)熱炒話題。杭鋼未來(lái)命運(yùn)究竟如何？在備受關(guān)注的《鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)前夕，抑或這不再單單是鋼企“未雨綢繆”的一種策略。

　　上月底，業(yè)內(nèi)紛紛傳聞的河北鋼鐵5.37,0.02,0.37%集團(tuán)有限公司收購(gòu)石家莊鋼鐵事宜確已獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。根據(jù)框架協(xié)議，最終河北鋼鐵集團(tuán)以19億人民幣成功持有石家莊鋼鐵80%的股權(quán)。

　　不難看出，繼2008年我國(guó)鋼鐵企業(yè)頻頻豎起“整合”大旗之后，步入2010年它們必將迎來(lái)又一輪的“聯(lián)姻大潮”。業(yè)內(nèi)專家分析，隨著中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的提高，未來(lái)中國(guó)鐵礦石需求格局也將發(fā)生從分散到集中的轉(zhuǎn)變，中國(guó)鋼企繼續(xù)追求“以長(zhǎng)協(xié)為主的采購(gòu)模式增加長(zhǎng)協(xié)需求比重”或成為可能。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀