中國建4.5萬噸采礦船 可采2500米深海稀有金屬

資料圖片：中國國產(chǎn)新型深海采礦船想象圖。（圖片來源于網(wǎng)絡）

　　參考消息網(wǎng)9月7日報道 英國《泰晤士報》網(wǎng)站8月25日報道稱，中國正在努力開采海底礦藏，目前已完成世界首艘深海采礦船船體的建造工作。

　　一旦建成，這艘深海采礦船將成為中國船舶制造業(yè)的一個里程碑。該船全長227米，可以在2.5公里深的海底作業(yè)，載重4.5萬噸，能在海上連續(xù)作業(yè)5年多時間。

　　福建省馬尾造船股份有限公司的官員們昨天對本報證實，該船的建造進展順利，將按時完工，于2018年交付給總部位于加拿大的鸚鵡螺礦業(yè)公司，用于在巴布亞新幾內(nèi)亞附近海域的采礦作業(yè)。

　　該公司不愿意提供更多細節(jié)，但當?shù)亍陡Ｖ萃韴蟆返囊环菪侣剤蟮勒f，該船將配備采礦設備、水下機器人、甲板起重機和直升機坪等。

　　中國國土資源部部長姜大明曾說，中國需要確保能源供應，發(fā)展經(jīng)濟。他說，深入地底是一個必須解決的戰(zhàn)略技術(shù)問題。

　　據(jù)中國國土資源部的一份報告估計，海底蘊藏有880億噸稀土、10億噸鈷、3萬億噸多金屬結(jié)核礦。這些礦產(chǎn)在電子、醫(yī)療設備、紡織、有色金屬、汽車和化學等領域具有廣闊應用前景。

　　含有稀有金屬的稀土礦對中國來說具有戰(zhàn)略重要性，因為它們在軍事上得到了廣泛利用。

　　2014年，中國的首艘水下采礦船開始在海南島開采鋯礦和鈦礦。當時，該船的制造商上海崇和實業(yè)有限公司說，大多數(shù)海底礦藏開采僅局限于淺于40米的海床，而該艘船舶可以在水下80米到100米的海底作業(yè)。

　　不清楚中國是如何能夠在短短幾年時間里在造船技術(shù)上取得如此巨大的進步的，但這一發(fā)展是與中國開發(fā)深海礦藏的目標相一致的。

　　中國的深海研究載人潛水器“蛟龍”號自2010年投入使用，下潛深度達到7000多米。

　　中國已經(jīng)在4個國際水域擁有采礦權(quán)。

　　在其他深海項目上，中國也進行了大量投資。去年，中國成立了一個專家組進行深海多金屬結(jié)核礦開采試驗項目。在就職儀式上，該專家組成員被告知必須理解他們此行的政治和歷史意義。

　　中國國土資源部說，深海充滿了寶藏，但要獲得這些寶藏，就必須掌握進入深海，和在深海開采礦藏的技術(shù)。（編譯/林朝暉）

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