鈷市場(chǎng)趨冷 寒風(fēng)中企業(yè)何以為行？

　　跌跌不休 一瀉千里幾段愁

　　自今年4月起，“鈷爺”便掉下神壇，縱使有著新能源浪潮的大背景，似乎也依然無(wú)法改變鈷價(jià)的一瀉千里，截至11月13日，電解鈷價(jià)格43.25萬(wàn)元/噸，較4月中旬高點(diǎn)67.4萬(wàn)元/噸，下跌24.15萬(wàn)元/噸，跌幅達(dá)55.8%。

　　據(jù)測(cè)算，鋰離子電池行業(yè)占據(jù)鈷需求8成以上，其中動(dòng)力鋰電池為需求增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。筆者預(yù)計(jì)，2018年新能源汽車全年產(chǎn)量約100萬(wàn)輛，較去年同比增長(zhǎng)約25%，2018年和2019年中國(guó)新能源汽車行業(yè)對(duì)鈷需求增量分別為3200鈷金屬噸及4900鈷金屬噸。據(jù)筆者預(yù)測(cè)，2017年至2020年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)對(duì)鈷的需求年復(fù)合增長(zhǎng)率約為47%。

　　而供給端方面，2018年全球鈷原料供應(yīng)預(yù)計(jì)為14.67萬(wàn)噸，需求量預(yù)計(jì)為12.9萬(wàn)噸，供應(yīng)過(guò)剩1.77萬(wàn)噸。2018年全球鈷原料增量主要來(lái)自于嘉能可的Kamoto銅鈷礦、Tenke銅鈷礦、RTR銅鈷礦、PE527銅鈷礦、Mikas銅鈷礦、中色Deziwa銅鈷礦。預(yù)計(jì)至2020年，全球鈷將維持供過(guò)于求格局，2019年供應(yīng)過(guò)剩將達(dá)到頂峰。在鈷原料供過(guò)于求的大環(huán)境下，鈷價(jià)怕是再也難以如當(dāng)初那樣一飛沖天，笑傲江湖了。

　　鈷市場(chǎng)趨冷 寒風(fēng)中何以為行

　　各大鈷業(yè)龍頭發(fā)布了三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中顯示，受金屬鈷價(jià)下行影響，三季度凈利潤(rùn)環(huán)比紛紛下滑，盈利能力大幅下降。據(jù)國(guó)金證券統(tǒng)計(jì)，公司銷售費(fèi)用普遍環(huán)比較大幅度增長(zhǎng)，反映出市場(chǎng)環(huán)境趨冷、銷售難度加大，面對(duì)外部環(huán)境變化，公司積極提升回款效率，應(yīng)收賬款和應(yīng)收票據(jù)周轉(zhuǎn)率較二季度出現(xiàn)較大改善，同時(shí)降低原料備貨速度，控制風(fēng)險(xiǎn)，積極面對(duì)市場(chǎng)變化。同時(shí)通過(guò)合縱連橫，擴(kuò)展新的凈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　攜手鋼鐵巨頭　開(kāi)啟三元材料新篇章

　　11月9日，華友浦項(xiàng)、浦華新能源材料有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸動(dòng)力電池三元前驅(qū)體、正極材料項(xiàng)目開(kāi)工典禮舉行，標(biāo)志著華友與浦項(xiàng)的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。華友浦項(xiàng)新能源占地141畝，總投資10.08億元，建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸動(dòng)力電池三元前驅(qū)體材料項(xiàng)目。其中一期項(xiàng)目年產(chǎn)能5000噸，將于2019年8月建成投產(chǎn)。浦華新能源占地156畝，總投資9.3億元，建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸動(dòng)力電池三元正極材料項(xiàng)目。其中一期項(xiàng)目年產(chǎn)能5000噸，將于2019年8月建成投產(chǎn)。

　　華友鈷業(yè)與韓國(guó)最大鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)鋼鐵的合作源于2018年年初，1月華友與浦項(xiàng)成立浙江華友浦項(xiàng)新能源有限公司、浙江浦項(xiàng)華友新能源有限公司兩家合資公司，主要從事鋰電相關(guān)前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，這兩家位于中國(guó)的合資公司將從2020年開(kāi)始生產(chǎn)三元材料前驅(qū)體和負(fù)極材料。

　　浦項(xiàng)是世界500強(qiáng)、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司，華友是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)、全球鈷行業(yè)的領(lǐng)先者，合資經(jīng)營(yíng)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利的強(qiáng)強(qiáng)合作。華友鈷業(yè)表示，此次投資為充分把握國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，滿足新能源市場(chǎng)對(duì)高端動(dòng)力電池材料日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為公司從鈷行業(yè)領(lǐng)先者轉(zhuǎn)型發(fā)展成為鋰電新能源材料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者謀得先機(jī)。如市場(chǎng)未發(fā)生重大不利變化，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年均營(yíng)業(yè)收入125.25億元，年均利潤(rùn)總額11.81億元。

　　同時(shí)，該公司新增紅土鎳礦濕法項(xiàng)目投資，積極應(yīng)對(duì)三元鋰高鎳化。10月29日，該公司公告稱，全資孫公司華青公司與青創(chuàng)國(guó)際、沃源控股等簽訂了《印尼Morowali紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目合資協(xié)議》，合資公司（華越公司）投資總額12.8億美元，授權(quán)資本5000萬(wàn)美元，其中華青出資2900萬(wàn)美元，持股58%。合資公司擬在印度尼西亞Morowali工業(yè)園區(qū)，建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸（一期）鎳金屬量的紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目，二期擴(kuò)產(chǎn)至年產(chǎn)6萬(wàn)噸。高鎳三元鋰電池具備更高的能量密度，是未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展方向，提前在印度尼西亞布局鎳礦資源，公司對(duì)新能源車資源端的控制能力再上一層樓。

　　延伸產(chǎn)業(yè)鏈 意在謀求新布局

　　華友鈷業(yè)副總經(jīng)理方圓表示，“我們是上游、中游企業(yè)，擁有資源和鈷的冶煉產(chǎn)品。但我們想通過(guò)合資把產(chǎn)業(yè)鏈往下延伸，這樣能夠保障上游資源、中間冶煉產(chǎn)品能夠得到充分利用。借助世界500強(qiáng)企業(yè)，我們希望能夠進(jìn)入到品牌更好的新能源汽車的市場(chǎng)里去，包括歐洲車企品牌等。”

　　據(jù)東北證券統(tǒng)計(jì)，目前，該公司部分高端三元前驅(qū)體產(chǎn)品通過(guò)BASF、LGC、當(dāng)升、杉杉等知名企業(yè)的認(rèn)證，已具備年產(chǎn)2萬(wàn)噸產(chǎn)能。15萬(wàn)噸三元前驅(qū)體生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃2020年投產(chǎn)，與LG、浦項(xiàng)合作的項(xiàng)目也穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，華友收購(gòu)了TMC 70%股權(quán)，延伸三元鋰電回收、認(rèn)購(gòu)AVZ股權(quán)，涉足鋰資源探采。公司正著力打造鈷+鋰-前驅(qū)體-資源回收一條閉合的三元材料產(chǎn)業(yè)鏈，該公司正向鋰電新能源材料的領(lǐng)軍者邁進(jìn)。

　　隨著鈷供應(yīng)過(guò)剩的拐點(diǎn)悄然來(lái)臨，原先能夠翻幾翻的凈利井噴時(shí)代已然結(jié)束，在進(jìn)入鈷的新行業(yè)周期之后，企業(yè)如何進(jìn)行未來(lái)布局和發(fā)展，成為了必不可少的研究課題之一，華友鈷業(yè)從資源端延伸下游的案例或許值得企業(yè)借鑒和研究。（任子龍）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)有色金屬報(bào)

 

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