鋼材市場需求清淡 延續(xù)盤整

　　[導讀]：當前宏觀層面的樂觀預期對市場心態(tài)形成較強提振，但反映到微觀層面市場真實需求并未出現(xiàn)好轉。加之行業(yè)資金面持續(xù)緊張、以及鋼貿商低庫存操作策略，鋼價企穩(wěn)有余但上漲動力不足，短期盤整的格局依然難以打破。

　　西本新干線發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，當前宏觀層面的樂觀預期對市場心態(tài)形成較強提振，但反映到微觀層面市場真實需求并未出現(xiàn)好轉。加之行業(yè)資金面持續(xù)緊張、以及鋼貿商低庫存操作策略，鋼價企穩(wěn)有余但上漲動力不足，短期盤整的格局依然難以打破。

　　本周滬上鋼價小幅下跌。截至8月8日，西本指數(shù)報在3200元/噸，較上周五下跌20元/噸;同期，滬上優(yōu)質品三級螺紋鋼代表規(guī)格報在3080元/噸，較上周五下跌20元/噸;而滬上優(yōu)質品HPB300高線代表規(guī)格報價3300元/噸，與上周五保持不變。

　　市場反饋，上周末華東地區(qū)主導鋼廠普遍下調8月上旬出廠價格，市場心態(tài)偏空，本周初申城建筑鋼材價格小幅松動。周中在期螺價格反彈的影響下一度企穩(wěn)，但高溫天氣對需求抑制影響明顯，加之下半周期螺價格由漲轉跌，市場情緒再受影響，價格出現(xiàn)小幅陰跌。相對來看，前期滯漲的華北地區(qū)本周在資源趨緊的帶動下，鋼價連續(xù)小幅上漲，國內鋼價總體表現(xiàn)出北強南弱的格局。

　　那么，下周鋼價走勢將如何變化?庫存變動情況如何?原料價格走勢怎樣?帶著諸多疑問，一起進入本期行情分析。

　　根據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺—西本新干線的交易監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，本周全國鋼價表現(xiàn)不一，華北市場小幅上漲，華東市場則陰跌走低。

　　從鋼廠生產情況來看，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月下旬重點企業(yè)粗鋼日產量175.69萬噸，減量5.08萬噸，旬環(huán)比下降2.81%。在盈利情況相對較好的情況下，7月中下旬重點企業(yè)粗鋼日均產量連續(xù)下降，反映出部分鋼企由于資金緊張，生產情況依然受到影響。同時，近期國家密集出臺環(huán)保治理及淘汰落后政策，也對部分落后產能釋放形成了抑制。另據(jù)海關統(tǒng)計，7月份我國出口鋼材806萬噸，較上月增加99萬噸，成為僅略低于5月份807萬噸的歷史次新高水平。在出口情況較好的情況下，目前國內市場供應壓力并不明顯。

　　本周國內原料價格穩(wěn)中偏弱，進口礦小幅回升，國產礦平穩(wěn)運行，廢鋼震蕩下跌，焦炭穩(wěn)中有跌，鋼坯低位震蕩。

　　鋼坯市場：本周唐山鋼坯價格以小幅陰跌為主，本周一再次跌破2700元/噸之后的第二天又重新站穩(wěn)此關口，至周四再次跌破2700元/噸的關口，創(chuàng)今年以來的低點。本周三燕鋼招標價格表現(xiàn)依舊偏強，報2748元/噸，但較上周低4元/噸，較當日出廠價高48元/噸，中標單位有3家，依舊是16000噸的量。下游成品材表現(xiàn)依舊低迷，廠商信心不足，原料支撐力也不足，預計短期市場主流價格繼續(xù)低位震蕩。焦炭市場：本周華北地區(qū)焦炭價格穩(wěn)中有跌。焦企庫存不高，下游需求低迷，近期瑞豐鋼鐵焦炭采購價跌15元/噸。據(jù)焦企透露，目前多數(shù)地區(qū)焦企均維持正常生產狀態(tài)，開工率較高，均保持在85%以上，少數(shù)焦企以滿產為主，廠內庫存較低。就目前形勢看，預計短期焦炭市場主流價格弱穩(wěn)。廢鋼市場：本周華東地區(qū)廢鋼價格震蕩下跌。鋼廠對廢鋼采購價格仍然是下調為主，采購量也不大，所以當?shù)刂匾貐^(qū)廢鋼報價略有下滑。市場整體資源交易量仍顯不多，貿易商成交一單一議為主。預計短期廢鋼走勢將弱穩(wěn)運行。

　　鐵礦石市場：本周河北地區(qū)鐵精粉價格平穩(wěn)運行。據(jù)了解，鋼材價格前期有所上漲，礦選廠商試探性上調鐵礦石報價，但成交量并未明顯增長，所以大部分鐵礦石報價均以穩(wěn)為主。預計后期國產礦將小幅波動為主。進口礦價連續(xù)小幅回升，8月7日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在95.5美元/噸，較上周末上漲2美元/噸。據(jù)報道，澳洲最大鐵礦港口黑德蘭港拖船工人因勞資糾紛將于8月9日、11日及13日停工4小時。雖然目前停工合計影響港口出口中國量僅約50萬噸相對較小，但由此引發(fā)罷工擴大擔憂短期或刺激礦價需要警惕。近日高盛發(fā)布報告稱，預計明年的鐵礦是均價將從今年的106美元/噸降至80美元/噸。目前國內鋼廠對進口礦多以按需采購為主，對后市看法依然偏空。短期進口礦市場小幅波動為主。

　　海運市場，8月7日波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI上漲0.79%，報765點，連續(xù)四個交易日小幅反彈。本周到目前為止全球現(xiàn)貨租船交易數(shù)量有所增加，這讓整個現(xiàn)貨運價持續(xù)得到支持。本周目前為止共有55艘干散貨船包租，而上周前三天的包租量為51艘。本周船舶期貨交易數(shù)量仍然保持強勁，目前共有6艘船舶進行期租交易。近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國6月沿海煤炭運輸量共計5730萬噸，較5月僅減少110萬噸2%，但較去年同期增加480萬噸9%。今年上半年全國沿海煤炭運輸量共計3.387億噸，較去年同期增加2250萬噸。中國沿海煤炭運輸量依然讓干散貨市場尤其對中小型船舶市場前景樂觀。

　　西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周申城持續(xù)高溫天氣，工地施工進度減緩，市場剛性需求減少。加之鋼價偏弱整理，終端用戶更是即用即購，市場成交量較上周明顯回落。

　　而從庫存情況來看，本周滬市北方材到貨不多，庫存量繼續(xù)小幅下降。據(jù)了解，華東地區(qū)主導鋼廠8月份合同接單量不錯，西城鋼鐵螺紋鋼出口訂單近20萬噸，沙鋼螺紋出口環(huán)比增加2萬噸到12萬噸，永鋼出口環(huán)比增加0.8萬噸到9.5萬噸，中天鋼廠出口量也超過2萬噸，短期看華東市場資源供應壓力依然不大。從全國范圍來看，全國鋼材市場庫存已連續(xù)22周出現(xiàn)下降，累計降幅達38.12%，目前的庫存水平較去年同期已下降15.3%。不過本周全國螺紋鋼庫存降幅為近22周以來最小的一周，中南、西部等部分區(qū)域庫存出現(xiàn)明顯上升，傳統(tǒng)消費淡季局面下庫存進一步下降難度加大。

　　本周滬上鋼價延續(xù)盤整，對于下周行情，西本新干線高級研究員邱躍成表示：

　　其一、需求因素。本周申城持續(xù)高溫天氣，對工地施工形成影響，市場剛性需求降低，成交量持續(xù)低迷。目前盡管宏觀層面數(shù)據(jù)利好，但反映到微觀層面需求并未出現(xiàn)好轉跡象，尤其是房地產需求的下滑對整體終端需求形成明顯抑制。而鋼貿商在資金緊張及對后市預期不高的情況下，早已拋棄了囤貨賭漲的心態(tài)，一直采取低庫存運作的策略。短期看，需求疲弱的局面依然不會改變。

　　其二、供給因素。7月中旬和下旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量連續(xù)回落，反映出盡管生產有利潤，但部分企業(yè)受資金緊張制約，生產情況仍受到影響。而7月份我國鋼材出口量創(chuàng)下僅略低于5月份的歷史次新高水平，據(jù)調研華東地區(qū)主導鋼廠8月份出口合同量較7月份繼續(xù)上升，出口的高位對緩解國內供應壓力起到積極作用。短期看，市場供應壓力仍然不大。

　　其三、成本因素。本周進口礦價小幅反彈，但總體仍在區(qū)間運行，國內鋼廠對進口礦多以按需采購為主，市場成交冷清，對后市看法依然偏空。焦煤企業(yè)庫存高企，價格弱勢低迷，焦炭價格也弱穩(wěn)運行。而從鋼廠價格來看，當前多數(shù)鋼廠資金依然偏緊，在生產有利潤的情況下以保證資源正常銷售為主，主動拉升價格的意愿不足。同時，部分鋼廠采取后結算的價格政策，也對鋼價走勢形成一定不利影響。因此，成本對當前鋼價支撐力度依然不足。

來源：中證網

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