低端產(chǎn)能的大量釋放 壓低了鋼材產(chǎn)品的銷售價格

　　什么是企業(yè)轉(zhuǎn)型?企業(yè)轉(zhuǎn)型是指企業(yè)長期經(jīng)營方向、運營模式及其相應(yīng)的組織方式、資源配置方式的整體性轉(zhuǎn)變，是企業(yè)重塑競爭優(yōu)勢、提升社會價值，達到新的企業(yè)形態(tài)的過程。

　　鋼鐵行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間位置，與國家的基礎(chǔ)建設(shè)有密切關(guān)系，關(guān)系國計民生。經(jīng)過連續(xù)10多年的高速發(fā)展之后，中國鋼鐵行業(yè)反而進入了微利時代。

　　發(fā)展遇瓶頸，不乏很多緣由：首先，我國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題非常嚴重，低端產(chǎn)能的大量釋放壓低了鋼材產(chǎn)品的銷售價格;其次，最近幾年來鋼鐵行業(yè)的原燃材料、運輸?shù)瘸杀疽恢惫?jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟效益逐年降低;再次，交通運輸、設(shè)備制造、房地產(chǎn)等主要鋼鐵下游行業(yè)對鋼鐵產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟需調(diào)整。即，我國鋼鐵行業(yè)依靠擴大低端產(chǎn)能獲得利潤的道路已經(jīng)行不通了，推動產(chǎn)業(yè)從中低端向中高端轉(zhuǎn)化迫不得已。

　　隨著中國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和艱難轉(zhuǎn)型，擁有近10億噸粗鋼產(chǎn)能的鋼鐵業(yè)，缺乏可持續(xù)性的增長是其真正的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)模式存在著諸多缺陷，如何摒棄弊端?如何成功轉(zhuǎn)型?下面從以下幾點簡單闡述：

　　環(huán)境：因為污染成了眾矢之的，鋼企要想辦法規(guī)范自己的排污問題

　　長期以來，主要靠粗放式管理模式的中國鋼鐵業(yè)處于產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端，缺乏技術(shù)含量，沒有核心競爭力，這種產(chǎn)業(yè)模式存在著諸多缺陷，伴隨國內(nèi)勞動力等生產(chǎn)要素價格成本不斷上升，市場壓力逐漸顯現(xiàn)。再者，中央和地方政府近幾十年來片面追求GDP指標的管理模式導(dǎo)致資源、能源浪費嚴重，自然環(huán)境破壞嚴重。鋼鐵業(yè)的粗放發(fā)展模式與能源和環(huán)境約束的矛盾日益突出，政府和公眾對環(huán)境保護意識越來越強烈，通過媒體的頻繁曝光，鋼鐵等污染企業(yè)成了眾矢之的。眼下，鋼鐵企業(yè)要想辦法規(guī)范排污問題，且培育自己的核心競爭力。

　　利潤：產(chǎn)業(yè)鏈延伸的步伐趕不上成本提高的速度

　　鋼鐵企業(yè)的盈利能力普遍下降，不乏虧損的企業(yè)。鋼鐵企業(yè)必須尋找新的利潤源，多元化戰(zhàn)略成為了必然之路。雖然，在困局前中國鋼鐵制造業(yè)逐漸意識到這樣問題，很多鋼鐵企業(yè)試圖向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，但延伸的步伐是趕不上成本提高的速度，“轉(zhuǎn)型”這一被動措施卻給很多功能不全的鋼鐵企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。擴充產(chǎn)業(yè)鏈就等于新建項目，建設(shè)成本只會逐年提高，而現(xiàn)在又是鋼企囊中羞澀!“轉(zhuǎn)型”還需要戰(zhàn)略眼光，需要資金支持以及政策傾斜等優(yōu)惠條件。

　　出口：中國的鋼鐵業(yè)不是孤島，面臨外部經(jīng)濟體打壓，轉(zhuǎn)型升級才會減少雙反

　　中國的鋼鐵業(yè)不是孤島，不能脫離整個全球一體化的經(jīng)濟系統(tǒng)，不能脫離中國和世界的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和供求關(guān)系。中國鋼鐵業(yè)不僅面臨著內(nèi)部改革的呼聲，還面臨著外部經(jīng)濟體的打壓，轉(zhuǎn)型和升級是中國鋼鐵業(yè)無法回避的問題，同時轉(zhuǎn)型升級也是一個長期而且要持續(xù)堅持的過程，只有靠轉(zhuǎn)型升級才能從根本上解決在出口市場上遇到的各種矛盾、困難和問題，才能有效減少愈演愈烈的雙反調(diào)查。

　　研發(fā)：重視研發(fā)，需努力進軍“創(chuàng)造”階段

　　許多鋼鐵企業(yè)對于產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計和企業(yè)品牌的樹立都很少涉及，研發(fā)投入不足，自主創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級支撐力度不足，許多企業(yè)還停留在“制造”而不是“創(chuàng)造”的生產(chǎn)階段。這就導(dǎo)致在面對同一市場的時候，沒有品牌質(zhì)量的鋼材產(chǎn)品盈利能力偏弱，相反會激起同質(zhì)化過度競爭。隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，終端用戶對鋼材產(chǎn)品要求會越來越高端化、多樣化、個性化。創(chuàng)造出自己獨一無二的高性價比商品，讓消費者滿意了，才能穩(wěn)固客戶、開拓市場，增強其市場競爭力。

　　思想：思想轉(zhuǎn)變了，轉(zhuǎn)型才可能成功

　　轉(zhuǎn)型升級過程中最難的是心理問題，即思想認識。只有思想轉(zhuǎn)變了，轉(zhuǎn)型才可能成功。更具有持久競爭力。每個鋼鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對“轉(zhuǎn)型升級”都擁有自己的認識。轉(zhuǎn)型升級必須圍繞客戶需求這個點，勤于換位思考，堅持用戶標準就是最高標準。轉(zhuǎn)型就是要以全新的手段和模式，適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和消費需求，從被動參與到主動引領(lǐng)。在當前“技術(shù)概念泛濫化”、“產(chǎn)品功能同質(zhì)化”、“市場競爭白熱化”、“消費需求低迷化”的市場環(huán)境下，找到實現(xiàn)“又快又好”發(fā)展的新通道。

　　政府的支持力度大了，轉(zhuǎn)型的路走得就要快一點

　　中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型和升級面臨著諸多長期積累下來的結(jié)構(gòu)性問題，產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)、低效運作、環(huán)保排污超標等等。

　　“轉(zhuǎn)型”已經(jīng)提了幾年，但是大多數(shù)人對轉(zhuǎn)型還是很模糊的概念，沒有規(guī)劃出清晰的轉(zhuǎn)型路線圖，或者執(zhí)行力不夠，或者心有余而力不足。轉(zhuǎn)型和升級需要公平的市場環(huán)境，政府和企業(yè)必須找一個契合點。找到解決問題的突破口，就需要做好各方利益的協(xié)調(diào)工作，對欲轉(zhuǎn)型在符合進入標準的前提下，政府應(yīng)該給予貸款、審批等環(huán)節(jié)的優(yōu)惠或優(yōu)先，提供技術(shù)、信息、資金等方面的指導(dǎo)和支持。對于鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型，無非就是兩個核心目的：內(nèi)部降低能源成本，外部滿足社會各方面的要求。總之，政府的支持力度大了，轉(zhuǎn)型的路走得就要快一點!

來源：蘭格鋼鐵

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