解析鋼市下半年的發(fā)展空間

　　截止目前為止 ，我國鋼市已經(jīng)度過了嚴峻的上半年。同時經(jīng)濟數(shù)據(jù)不太理想，經(jīng)濟下行壓力較大，致使鋼材市場行情低迷，鋼鐵企業(yè)日子難過。盡管如此，中國鋼材市場并未喪失活力，無論消費增加、成本提高、供應抑制等各個方面，下半年都存在巨大想象空間。

　　進入2014年后，盡管存在一些波折，但歐美等發(fā)達國家經(jīng)濟復蘇態(tài)勢沒有改變。最近，英國宣告持續(xù)6年之久的大衰退已經(jīng)結(jié)束。與英國相似，法國也將結(jié)束衰退。在此之前，美國經(jīng)濟已經(jīng)超越了危機前的峰值，在發(fā)達國家中復蘇勢頭最為強勁。由于經(jīng)濟增長前景難以一帆風順，為了鞏固經(jīng)濟復蘇，下一階段發(fā)達國家央行仍會維持或強化當前的寬松力度，這成了市場共識。

　　境外發(fā)達國家的經(jīng)濟復蘇，刺激了中國鋼材出口量的大幅增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月累計，全國出口鋼材2587萬噸，同比增長29.5%.其中4月份出口754萬噸，同比增長35.9%.據(jù)此測算，2014年中國粗鋼（鋼材折算）直接出口量將達到或超過8000萬噸。

　　從未來發(fā)展趨勢來看，全球經(jīng)濟發(fā)展對于中國鋼鐵需求有增無減。這種需求動力，不僅因為現(xiàn)階段經(jīng)濟復蘇，更來自于今后全球許多地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如全球高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，以及對于中國航空航天產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、智能裝備制造產(chǎn)業(yè)等高端制造業(yè)產(chǎn)品需求。最近，中國與肯尼亞政府達成協(xié)議，由中國建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目，投資額38億美元。上述基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，大量中國工程外包，勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機電設(shè)備的大量出口，成為中國鋼鐵外需增長的強大動力。據(jù)此預計，今后中國粗鋼（鋼材折算）直接出口與間接出口量，每年過億噸將會成為新常態(tài)，峰值時有可能達到2億噸，甚至更多。

　　正是因為看到中國未來鋼鐵需求的廣闊增長空間，所以才有國內(nèi)民營投資公司，不顧所謂產(chǎn)能嚴重過剩的風險，大手筆投資鋼鐵行業(yè)，進行兼并重組；所以才有今年一季度，700億中國民營資本涌進鋼鐵行業(yè)，投資逆勢增長。一般而言，民營資本具有更強的市場敏感性，更善于捕捉商機?，F(xiàn)階段中國民營資本乘其弱市大舉抄底，反映的可能就是鋼鐵投資戰(zhàn)略的遠見卓識。

來源：中國窯爐網(wǎng)

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