我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)占鋼產(chǎn)量的比重僅為5%

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析：2012年，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)量達(dá)到約3500萬(wàn)噸，占鋼產(chǎn)量的比重僅為5%左右。這一數(shù)據(jù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的前景、市場(chǎng)空間和潛力巨大。

　　2012年，全國(guó)房屋建筑施工面積達(dá)到57億平方米，而鋼結(jié)構(gòu)建筑僅占約6%.未來(lái)我國(guó)房屋建筑中的鋼結(jié)構(gòu)建筑用量至少可以達(dá)到20%.按照100公斤/平方米的平均用鋼量其中多高層鋼結(jié)構(gòu)住宅用鋼量為50公斤/平方米~80公斤/平方米計(jì)算，每年僅房屋建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼量就可達(dá)到1億噸。

　　截至2008年底，全國(guó)公路59萬(wàn)座橋梁中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%.而美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%，日本鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%.

　　我國(guó)鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，新建高速鐵路大多以橋代路，其中80%都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁，用鋼橋替代的潛力很大。如果得到重視和政策支持，鋼結(jié)構(gòu)橋梁用鋼量可以從當(dāng)前的200萬(wàn)噸/年~300萬(wàn)噸/年增加到1000萬(wàn)噸/年左右。

來(lái)源：中國(guó)鋼材招標(biāo)網(wǎng)

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