中國(guó)鋼鐵企業(yè)須提升戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管控能力

　　當(dāng)前鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，并且不得不面對(duì)為時(shí)更長(zhǎng)、可能會(huì)更困難的轉(zhuǎn)型發(fā)展期。然而，鐵礦石市場(chǎng)格局多年來終于發(fā)生了有利于鋼鐵企業(yè)的改變，鋼鐵產(chǎn)業(yè)眾多下游行業(yè)也出現(xiàn)了大調(diào)整，這為中國(guó)鋼鐵企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了有利條件；同時(shí)，資源環(huán)境約束加劇和落后產(chǎn)能過剩也促進(jìn)了中國(guó)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式倒逼機(jī)制的形成，強(qiáng)化了構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的壓力和動(dòng)力。

　　構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈?zhǔn)卿撹F企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、加快發(fā)展的共識(shí)

　　供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)是當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式之一。戰(zhàn)術(shù)上如何組織生產(chǎn)、控制成本和管理庫(kù)存，戰(zhàn)略上如何利用資源配置、利益關(guān)系和交易結(jié)構(gòu)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和合作等，都是供應(yīng)鏈的核心企業(yè)需要著重解決的問題。從供應(yīng)鏈體系來看，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在制造環(huán)節(jié)雖仍存在進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)能力等戰(zhàn)術(shù)層面的問題，但在戰(zhàn)術(shù)層面已經(jīng)具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，面臨的挑戰(zhàn)主要來自戰(zhàn)略層面。中國(guó)鋼鐵企業(yè)面對(duì)供應(yīng)鏈上下游缺乏縱橫捭閩的博弈能力和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的能力，在全球供應(yīng)鏈體系中組織、協(xié)調(diào)和主導(dǎo)能力薄弱，突出表現(xiàn)為：有規(guī)模巨大的鐵礦石需求卻形成不了定價(jià)優(yōu)勢(shì)，有超過全球一半的鋼鐵生產(chǎn)能力但對(duì)全球市場(chǎng)格局的影響甚微。國(guó)內(nèi)資源緊張狀況長(zhǎng)期存在，市場(chǎng)波動(dòng)性及競(jìng)爭(zhēng)性與資源環(huán)境約束加劇，使中國(guó)鋼鐵企業(yè)與上下游企業(yè)廣泛結(jié)盟，建設(shè)穩(wěn)定、高效、低碳、合理成本和面向全球的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈顯得尤為迫切。

　　鋼鐵企業(yè)必須加強(qiáng)與上下游優(yōu)秀企業(yè)的合作，避免被邊緣化，這是當(dāng)今鋼鐵企業(yè)的普遍共識(shí)。如安賽樂米塔爾通過并購(gòu)具有資源或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的鋼鐵企業(yè)，成為全球最大鋼鐵公司。新日鐵與同屬三井財(cái)團(tuán)的三井物產(chǎn)?穴控制鐵礦權(quán)益?雪、商船三井?穴負(fù)責(zé)物流?雪等企業(yè)各司其責(zé)、密切配合，以最大化供應(yīng)鏈體系的整體利益為目標(biāo)，戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理能力成為其全球競(jìng)爭(zhēng)力的主要體現(xiàn)之一。

　　中國(guó)鋼鐵業(yè)集中度與上游鐵礦石和下游汽車等產(chǎn)業(yè)相比明顯偏低，更需要在全球范圍內(nèi)與資源供應(yīng)商、戰(zhàn)略客戶和重要第三方服務(wù)商等建立密切合作關(guān)系，積極構(gòu)建基于競(jìng)合理念、強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)合作的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈，將在冶煉制造環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)拓展至形成供應(yīng)鏈體系整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這是中國(guó)鋼鐵企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展和提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑和現(xiàn)實(shí)選擇。

　　貿(mào)易與投資、國(guó)外與國(guó)內(nèi)相結(jié)合，保障重要資源的穩(wěn)定供應(yīng)

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源及市場(chǎng)的全球化趨勢(shì)日益明顯。進(jìn)入２１世紀(jì)以來，中國(guó)鋼鐵業(yè)所需鐵礦石對(duì)外依賴程度偏高。中國(guó)鋼鐵企業(yè)更主動(dòng)向沿海大港靠攏，主要目的便是以更低物流成本利用海外優(yōu)質(zhì)鐵礦和銷售鋼鐵產(chǎn)品。

　重要資源供應(yīng)格局對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有戰(zhàn)略性影響。鐵礦石、焦煤和廢鋼是鋼鐵業(yè)最主要的原料。中國(guó)目前的煉鋼工藝，生產(chǎn)１噸粗鋼約需１．５４噸鐵礦石、０．５８噸焦炭和０．１５噸廢鋼，原料成本占產(chǎn)品總成本７０％以上。全球鐵礦石供應(yīng)充裕，但由于供方壟斷能力較強(qiáng)導(dǎo)致供需關(guān)系緊張，其名義價(jià)格具短期劇烈波動(dòng)性。鐵礦石供應(yīng)的不確定性是影響中國(guó)鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈體系穩(wěn)定性和成本的最主要原因。中國(guó)焦煤供給可滿足需求，但因安全事故和鐵路運(yùn)輸瓶頸制約等因素影響，對(duì)鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定性和成本產(chǎn)生一定影響。中國(guó)目前的鋼鐵蓄積量較低，廢鋼資源尚難以滿足需求，預(yù)計(jì)２０１５年后，隨著中國(guó)鋼鐵積蓄量增長(zhǎng)，可回收廢鋼將不斷增加，同時(shí)鋼鐵年產(chǎn)量增速趨緩，中國(guó)廢鋼供應(yīng)緊張局勢(shì)將有所緩解。

　　加強(qiáng)與國(guó)外資源企業(yè)的戰(zhàn)略合作。中國(guó)鋼鐵企業(yè)主要通過貿(mào)易或投資權(quán)益礦獲取國(guó)外鐵礦石等重要資源。全球鐵礦石供應(yīng)量并不存在較大問題，但中國(guó)鋼鐵企業(yè)從權(quán)益礦獲取資源的比例過低，所面對(duì)的挑戰(zhàn)是如何綜合運(yùn)用貿(mào)易和投資等手段，以合理價(jià)格獲取穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)。中國(guó)鋼鐵企業(yè)要從“以貿(mào)易獲取重要資源為主”逐步努力向“貿(mào)易與投資相結(jié)合獲取重要資源”發(fā)展。借鑒新日鐵和安賽樂米搭爾等鋼鐵企業(yè)投資資源產(chǎn)業(yè)獲取權(quán)益礦的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際，中國(guó)鋼鐵企業(yè)可利用當(dāng)前鐵礦石市場(chǎng)處于調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，著重尋找合適機(jī)會(huì)參股或收購(gòu)國(guó)外礦產(chǎn)企業(yè)。中國(guó)鋼鐵企業(yè)投資權(quán)益礦要重點(diǎn)關(guān)注澳洲、巴西等地中小型礦山及新興礦企，以獲取長(zhǎng)期穩(wěn)定、合理價(jià)格的礦石供應(yīng)為主要目標(biāo)；要研究和理解主要資源出產(chǎn)國(guó)的資源戰(zhàn)略和政策，理解對(duì)方可能接受的商業(yè)模式及投資條件，按商業(yè)原則處理對(duì)外國(guó)資源產(chǎn)業(yè)的投資。

　　充分挖掘國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)資源潛力。在利用全球資源的同時(shí)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)應(yīng)爭(zhēng)取各級(jí)政府支持，挖掘國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)資源潛力，努力擴(kuò)大自有礦山資源的供應(yīng)比例；由于國(guó)內(nèi)鐵礦石品位一般較低，相應(yīng)要加強(qiáng)低品位鐵礦石利用技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。有重點(diǎn)、分層次利用國(guó)內(nèi)資源，增強(qiáng)、提升對(duì)國(guó)內(nèi)鐵礦石和焦炭等重要資源的掌控能力，以此作為保障資源合理成本和穩(wěn)定供應(yīng)的另一渠道，增加與國(guó)際礦業(yè)巨頭的博弈籌碼。

　　積極構(gòu)建完善的廢鋼循環(huán)利用體系。隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，鋼鐵積蓄量快速增加，預(yù)計(jì)到２０２０年左右，廢鋼供應(yīng)量將能基本滿足國(guó)內(nèi)煉鋼對(duì)廢鋼的需求，屆時(shí)中國(guó)廢鋼投入比率將達(dá)３０％以上。此外，廢鋼與鐵礦石價(jià)格具有同步波動(dòng)性質(zhì)，多利用廢鋼可抑制鐵礦石價(jià)格上揚(yáng)。“減少鐵礦石比例，提高廢鋼比重”既是行業(yè)發(fā)展規(guī)律也是中國(guó)鋼鐵業(yè)既定方針。中國(guó)鋼鐵企業(yè)需高度重視這一發(fā)展趨勢(shì)，加大廢鋼循環(huán)利用力度，完善廢鋼回收物流體系，穩(wěn)步增加廢鋼在煉鋼原料中的比重，提高掌控廢鋼資源能力，構(gòu)建完善的廢鋼循環(huán)利用戰(zhàn)略。這對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本、逐步改變對(duì)進(jìn)口鐵礦石的高度依賴、增加在鐵礦石談判中的博弈能力均有重要意義。

　　構(gòu)建可靠的低成本物流保障體系。中國(guó)鋼鐵企業(yè)可以通過戰(zhàn)略合作或投資自建等多種方式提升對(duì)配套港口等物流樞紐節(jié)點(diǎn)的控制能力，采用長(zhǎng)期運(yùn)輸合同、戰(zhàn)略聯(lián)盟、合資組建運(yùn)輸公司等方式加大與船運(yùn)公司的合作，構(gòu)建高效的物流保障體系，降低物流成本，保障重要資源的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　提升服務(wù)戰(zhàn)略用戶的能力，鞏固與拓展市場(chǎng)

　　鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品是廣泛下游行業(yè)的重要原材料。中國(guó)鋼鐵企業(yè)要根據(jù)下游戰(zhàn)略用戶的生產(chǎn)特征和需求特點(diǎn)，構(gòu)建快速響應(yīng)和穩(wěn)定效率兩種類型的鋼鐵供應(yīng)鏈，鞏固與拓展戰(zhàn)略用戶。構(gòu)建快速響應(yīng)型鋼鐵供應(yīng)鏈以靈敏響應(yīng)市場(chǎng)需求為重要指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注家電、汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的共同特點(diǎn)是：產(chǎn)品生產(chǎn)周期和供貨周期短，需求波動(dòng)較大；鋼鐵企業(yè)要盡可能提前介入，根據(jù)其訂單信息及時(shí)組織生產(chǎn)和供應(yīng)，按時(shí)交付鋼材。構(gòu)建穩(wěn)定效率型鋼鐵供應(yīng)鏈以提高效率、降低成本為重要指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注石油天然氣、造船、交通基建、大型基建工程與房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的共同特點(diǎn)是：產(chǎn)品生產(chǎn)或項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，能較好預(yù)測(cè)需求和進(jìn)度；用鋼規(guī)模較大，對(duì)鋼材價(jià)格波動(dòng)敏感；鋼鐵企業(yè)可共享其需求信息，了解其需求計(jì)劃，通過生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)來降低鋼材供應(yīng)的總成本。通過快速響應(yīng)型鋼鐵供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)、快速生產(chǎn)和快速運(yùn)輸，中國(guó)鋼鐵企業(yè)要及時(shí)滿足家電、汽車、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)的多樣化需求，以此保持市場(chǎng)份額，鞏固戰(zhàn)略合作關(guān)系；通過穩(wěn)定效率型鋼鐵供應(yīng)鏈的規(guī)模生產(chǎn)、規(guī)模運(yùn)輸和協(xié)同優(yōu)化，降低完成訂單的總成本，更加經(jīng)濟(jì)有效的滿足石油天然氣、造船、交通基建、大型基建工程與房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的需求，以共贏模式來穩(wěn)定和鞏固下游戰(zhàn)略客戶。

　　鋼鐵業(yè)下游的輸變電和汽車等產(chǎn)業(yè)所需鋼鐵具高技術(shù)和高附加值等屬性。鋼鐵企業(yè)與這些產(chǎn)業(yè)內(nèi)的大型企業(yè)存在開展研發(fā)合作的可能。雙方可建立研發(fā)合作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同提升技術(shù)創(chuàng)新能力。這既有利于下游企業(yè)鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，也有利于鋼鐵企業(yè)更好地滿足戰(zhàn)略客戶的需求，提高在相應(yīng)產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)地位和市場(chǎng)份額，分享高技術(shù)產(chǎn)品的較高利潤(rùn)。

　　中國(guó)鋼鐵企業(yè)可通過拓展鋼材深加工服務(wù)和貼近客戶設(shè)置剪配中心等方式延伸產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供產(chǎn)品定制加工、技術(shù)解決方案和信息咨詢等方面的配套服務(wù)，形成完整的鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)體系。對(duì)大型戰(zhàn)略客戶，應(yīng)盡可能先期介入客戶研發(fā)過程，派駐客戶技術(shù)服務(wù)代表提供駐場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、收集客戶個(gè)性化信息，了解其需求和期望；在汽車用板、造船用板等產(chǎn)品領(lǐng)域需完善“剪配中心提供定制化服務(wù)”這一鎖定客戶的直銷模式；對(duì)市場(chǎng)比較分散、量大面廣的一般性產(chǎn)品，需要盡量發(fā)揮分銷商的積極性，協(xié)助其提高終端客戶服務(wù)能力。

來源: 中研網(wǎng)　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀