在“盈虧線”邊緣艱難游走的鋼鐵產業(yè),對市場供需已極度敏感。
從3月底到4月中旬粗鋼價格每噸幾十元的回漲,迅速反應到了產量增加上。但多位權威人士表示,這遠遠無法支撐市場探底向好,產能過剩、市場供大于求的局面還將長期持續(xù)。
過剩到什么程度?去年全國粗鋼產能達10.25億噸,產量近7.8億噸,而市場需求僅為6.6億噸左右。今年一季度產鋼2.2億噸,年化產量達8億多噸。作為全國三大鋼鐵生產基地之一,去年山東粗鋼產量6351萬噸,有業(yè)內人士估算,目前山東產能已達8000多萬噸。
國內經濟增速下行,下游房地產、造船等行業(yè)不景氣,經濟發(fā)展的需求已經無法支撐龐大的鋼鐵產能?!凹炔皇且话阈赃^剩,也非結構性過剩,而是全面的、嚴重的過剩?!狈治鰩熝?。
其實,早在2009年,鋼鐵產能過剩問題就已經引起高度關注,國家明確提出不再審核任何單純新建、擴建產能的鋼鐵項目,“但鋼企往往是地方納稅大戶,一些地方政府在GDP和稅收誘惑下,仍在盲目上新項目,加劇了產能過剩。我國現有鋼鐵產能的1/3以上是2008年金融危機之后新增的。
來源:爐料網
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