鋼鐵企業(yè)需通過改革喚醒行業(yè)“朝氣”

　　針對目前鋼企改革推動力，既有政策利導因素，也有行業(yè)倒逼。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊在相關(guān)研討會上表示“現(xiàn)在進行的鋼鐵企業(yè)改革是前所未有的”，或也是改革最佳時機，以歷史的經(jīng)驗來看，只有拽住機遇改革，才能煥發(fā)新的活力，鋼鐵行業(yè)才能走出目前困境。



　　國企改革的政策推動，去年十八屆三中全會提出推動國有企業(yè)完善現(xiàn)代企業(yè)制度，在國有企業(yè)總體上已與市場經(jīng)濟融合下，繼續(xù)深化國有企業(yè)改革。有政策推動，也有鋼鐵行業(yè)困境中求變的內(nèi)在動力。據(jù)透露數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月重點鋼企累計虧損23億元，鋼鐵主業(yè)整體虧損41億元。中鋼協(xié)此前公布數(shù)據(jù)顯示，今年1～2月，全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損28億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損47億元。3月份鋼企雖盈利，但無力改變一季度虧損趨勢。雖然有些鋼企盈利，但都在財務報表上面做了一些譬如延遲折舊年限措施，資產(chǎn)置換或者經(jīng)營其他產(chǎn)業(yè)獲利等手段。相關(guān)國企人員表示，國有鋼企實際盈利能力比數(shù)據(jù)更為擔憂。



　　據(jù)悉，目前不少大型鋼廠如寶鋼、鞍鋼、華凌鋼鐵、河北鋼鐵鋼等，紛紛出臺改革方案以控制生產(chǎn)成本。其中包括了“干部能上能下，職工能進能出，薪酬能升能降”，“包括規(guī)范公司治理結(jié)構(gòu)的建立，企業(yè)職能、架構(gòu)的調(diào)整，都在進行”以及之前改革一直未完成的外協(xié)人員清理，取得階段性成果。機制制的改革，不僅是在節(jié)約生產(chǎn)存本，更注重優(yōu)勢品種和質(zhì)量，更注重產(chǎn)品研發(fā)拓展市場潛力，更高的是提高企業(yè)效率，提高企業(yè)競爭力。



　　深化改革，有利于抑制之前盲目產(chǎn)能擴張勢頭，現(xiàn)在基本沒有鋼廠新上項目或擴大產(chǎn)能。當前鋼企對于改革也已經(jīng)形成了一種共識，擴張的老路只會致使企業(yè)陷入深淵，而改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級正取得進展。



　　體制改革被適用探索前進。據(jù)悉，鞍鋼集團黨委常委（擴大）會議研究決定，由旗下的鞍山鋼鐵集團公司與鞍鋼重機公司合資組建鞍鋼鑄鋼有限公司，開了鞍鋼試點內(nèi)部混合所有制的先河。分析師表示，這種混合應該說也是一種嘗試和探索，不僅僅是集團說了算，還有股東會等程序，目的還是提升企業(yè)的競爭力。



　　之所以說目前國企改革迎來最佳時機，在于推動改革的力量比較大，也在于這個時間節(jié)點難求。改革利好是多方面的，從改革效果來看，也取得了初步成果。在鋼鐵業(yè)遭遇淘汰產(chǎn)能，推動重組的時間段，繼續(xù)深入鋼企改革，對鋼鐵行業(yè)走出困境奠定基礎。[

來源：中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) 　　　皮建勇

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