• 以政策為導(dǎo)向 全面開拓高強(qiáng)度IV級鋼筋市場

    “是國家的產(chǎn)業(yè)政策促使我們?nèi)嫱卣垢邚?qiáng)度Ⅳ級鋼筋市場，同時(shí)這也是我們公司差異化競爭營銷模式的延續(xù)?！绷禾f。他告訴記者，住建部制定的《建筑業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確提出，“十二五”期間HRB400級...
     2013-11-22

  • 鋼鐵業(yè)落實(shí)國務(wù)院化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見

    為做好《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)在重點(diǎn)行業(yè)的貫徹落實(shí)工作，11月17日，受國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部委托，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開了鋼鐵行業(yè)貫徹落實(shí)國務(wù)...
     2013-11-22

  • 鋼鐵下游利潤增幅普遍好于上游

    下游行業(yè)利潤增長情況普遍好于上游行業(yè)。其中，汽車制造業(yè)盈利大幅增長，得益于今年以來汽車市場產(chǎn)銷均保持兩位數(shù)增長，并且業(yè)內(nèi)對后期產(chǎn)銷情況普遍看好。金屬制品業(yè)和通用設(shè)備制造業(yè)也保持了兩位數(shù)增長。
     2013-11-22

  • 中國再生金屬五金產(chǎn)業(yè)扶持力度加大

    “隨著中國有色金屬消費(fèi)的持續(xù)增長，國內(nèi)可回收利用的再生資源也越來越多，再生金屬回收利用將是一個(gè)大有可為的產(chǎn)業(yè)。”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為，面對發(fā)展新契機(jī)，該產(chǎn)業(yè)未來需高度重視國...
     2013-11-22

  • 鋼鐵汽車化工三大行業(yè)獲得“倒逼動(dòng)力”

    鋼鐵行業(yè)全球化布局已是大勢所趨。因此，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)該更加積極地“引進(jìn)來”、“走出去”，用更加寬泛的國際視野規(guī)劃未來的發(fā)展，不斷增強(qiáng)配置國際資源的能力和效率，倒逼自身改革的推進(jìn)。
     2013-11-22

  • 鋼鐵業(yè)“接地氣” 向“更市場化”發(fā)展

    最近發(fā)布的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》（以下簡稱《決定）明確要“適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢，必須推動(dòng)對內(nèi)對外開放相互促進(jìn)、引進(jìn)來和走出去更好結(jié)合，促進(jìn)國際國內(nèi)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置...
     2013-11-22

  • 化解產(chǎn)能過剩 鋼鐵業(yè)能否脫離怪圈

    化解產(chǎn)能過剩，淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)不再是新詞了，實(shí)際上從2005年開始，國家各個(gè)部委相繼出臺數(shù)十套文件，目的就是減少鋼鐵產(chǎn)能、淘汰落后，可是8年的時(shí)間里，鋼鐵產(chǎn)能“屢壓屢漲”、“越限越多”。
     2013-11-22

  • 2014年、2015年、未來的鋼鐵業(yè)究竟何去何從？

    在燒結(jié)-煉鐵-煉鋼-軋鋼等冶煉優(yōu)特鋼的整個(gè)流程中，中天鋼鐵均已配備了國際最先進(jìn)的裝備，包括奧鋼聯(lián)連鑄機(jī)、德國考克斯、美國摩根五代軋機(jī)、全套西門子電氣、阿特拉斯制氧機(jī)組等，一應(yīng)俱全；特別是其5條高速線材...
     2013-11-22

  • 進(jìn)一步放開鋼鐵行業(yè)外資準(zhǔn)入限制是把雙刃劍

    分析人士指出，隨著外商投資環(huán)境的好轉(zhuǎn)，外商投資積極性將會被激發(fā)，有望在諸多領(lǐng)域引進(jìn)國外的先進(jìn)知識、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等，從而促進(jìn)我國在這些領(lǐng)域的發(fā)展。不過，放寬準(zhǔn)入的具體情況還有待觀察。
     2013-11-22

  • 分析中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展出路何方？

    工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長苗治民也特別指出，等量和減量置換一定是以現(xiàn)有的、正在生產(chǎn)的量作為基礎(chǔ)，而不是以已經(jīng)淘汰的量進(jìn)行置換?！颁撹F行業(yè)已經(jīng)淘汰了一兩億噸落后產(chǎn)能。如果用這部分產(chǎn)能進(jìn)行置換，無形...
     2013-11-22

  • 預(yù)測：鋼市幾時(shí)回暖？--整體復(fù)蘇看明年

    在淘汰落后、環(huán)保加碼、樓市調(diào)控的背景下，鋼企扭虧為盈的意義重大，但10倍的利潤增幅仍無法充分說明市場回暖，僅是一個(gè)趨勢信號 在淘汰落后、環(huán)保加碼、樓市調(diào)控的背景下，鋼企扭虧為盈的意義重大，但10倍的利...
     2013-11-21

  • 評論：2013年我國鋼鐵行業(yè)情況略好于去年

    由于行業(yè)低迷，我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期。在日前由蘭格鋼鐵網(wǎng)主辦的“第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇”上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記兼副會長劉振江表示，今年鋼鐵行業(yè)的情況略好于去年，但鋼產(chǎn)量過多的突...
     2013-11-21

  • 粗鋼產(chǎn)量再度反彈 市場重回觀望

    分析師認(rèn)為，粗鋼產(chǎn)量再次反彈說明鋼企盈利狀況雖然較8月份高點(diǎn)有所下滑，但仍處于相對較好水平；此外，10月底至11月初國內(nèi)鋼價(jià)單周接近200元/噸的反彈行情使得鋼廠訂單增多，開工意愿明顯上升，從而刺激了...
     2013-11-21

  • 資金壓力是鋼鐵業(yè)治污的主要障礙

    近幾年來，我國的鋼鐵行業(yè)陸續(xù)進(jìn)入了微利甚至虧損階段，專家分析，由于產(chǎn)能過剩、需求增速放緩，同質(zhì)化競爭惡劣，未來5~10年還將是鋼鐵行業(yè)的陣痛期，微利或者虧損已經(jīng)成為常態(tài)。
     2013-11-21
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