中國游客帶火全球深度游

　　中國出境游人次首次超越了入境游。2018年，中國出境游人次近1.5億，增長14.7%；入境游人次1.4億，增長1.2%。這一數(shù)字背后是中國游客燃燒的全球游，尤其是深度游的熱情。"觀看式"旅游正在向"體驗式"旅游轉(zhuǎn)變。

　　這些全新的需求也催生了新的商家和服務(wù)。記者近日從飛豬了解到，在飛豬上，"洋店鋪"已開始盛行，"原汁原味、原產(chǎn)地直供"成了旅游服務(wù)的新力量，為供需兩端注入源源不斷的新鮮血液，也構(gòu)建起中國人打開世界的全新圖景。

　　鐵路日漸成為中國人探索世界的新寵。為了適應(yīng)這一需求，世界各地的鐵路運營商紛至沓來。歐鐵就是其中之一。2015年，歐鐵在飛豬開設(shè)Eurail旅游旗艦店，作為歐鐵官網(wǎng)之外唯一的官方售票渠道，4年保持了50%左右的年銷售增長率。

　　講得一口流利中文的90后荷蘭小伙子方韜睿(Thom Valks)曾經(jīng)是飛豬歐鐵旗艦店唯一的"洋小二"，在淘寶旺旺上給中國客人做精準(zhǔn)的答疑解惑，規(guī)劃地道的行程。

　　在方韜?？磥?，歐鐵在飛豬開店的緣由很簡單，那就是，客人在哪里，店就應(yīng)該開到哪里。"我們發(fā)現(xiàn)越來越多的中國人正通過互聯(lián)網(wǎng)平臺安排旅行。年輕的中國游客很喜歡結(jié)伴坐火車旅行，中國留學(xué)生也常常帶父母體驗歐鐵。他們大多不到30歲，是歐鐵在中國增長最快的用戶群體。"

　　如今，方韜睿已經(jīng)從"洋小二"變長為一名經(jīng)理，他與歐鐵中國區(qū)域的工作人員一起前后方分工合作，打理歐鐵旗艦店及中國的生意。中國團隊會收集消費者的需求，反饋給方韜睿和他在歐洲的團隊，然后據(jù)此進行產(chǎn)品服務(wù)的調(diào)整與推廣。

　　事實上，不單是歐鐵，全世界的鐵路系統(tǒng)都在被中國游客所關(guān)注。飛豬平臺上還有日本新干線、俄羅斯西伯利亞鐵路、臺鐵這些世界著名的鐵路系統(tǒng)，甚至一些欠發(fā)達地區(qū)的鐵路線也因為獨特的風(fēng)情和實用性成了"網(wǎng)紅產(chǎn)品"。

　　飛豬相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例道，在斯里蘭卡從科倫坡到加勒的海上鐵路線，當(dāng)?shù)胤?wù)人員不僅幫中國客人訂票，還會陪你去車站，指導(dǎo)你如何搶到一個不錯的座位。在日本，去年7月，飛豬和JR九州推出了一系列主題小火車之旅。其中，JR九州的黃金小火車、七星列車等是此前從未在中國市場售賣過的產(chǎn)品，上線后半小時便被搶購一空。

　　除了以鐵路這樣的新姿勢打開常規(guī)目的地，中國游客也在嘗試全新的旅游項目。潛水正逐漸成為旅游的重要組成部分。十年前，馬來西亞的仙本那還是個小眾目的地，如今已是中國人最喜歡的潛水考證地。國際專業(yè)潛水教練協(xié)會（PADI）的數(shù)據(jù)顯示，全球潛水考證數(shù)的年增長率約5%，而中國人考證數(shù)量的增速是40%。

　　2018年，PADI在飛豬開設(shè)了旗艦店，主要銷售優(yōu)質(zhì)潛水店的潛水課程。"開設(shè)旗艦店，目的絕不僅是銷售，我們更看重平臺上的年輕消費者，這能讓更多的中國人了解潛水。"PADI大中華區(qū)總裁樓彥介紹說。

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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