多點(diǎn)發(fā)力助力進(jìn)口水果品種持續(xù)擴(kuò)大 居民端穩(wěn)“果盤子”享受“甜日子”

　　我國是全球最大的榴蓮進(jìn)口國和消費(fèi)國，就在8月24日晚上，我國首批進(jìn)口自馬來西亞的鮮榴蓮抵達(dá)了鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)，這讓喜歡吃榴蓮的人又有了更多選擇。

　　24日晚，一架來自馬來西亞吉隆坡的貨機(jī)抵達(dá)鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)，滿載著1500箱鮮榴蓮，經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)后，將迅速分撥至全國各地。

　　鄭州海關(guān)所屬鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員劉青介紹稱：“此次榴蓮包機(jī)裝載貨物15噸，包括黑刺、金鳳、貓山王等10余個(gè)品種，來自馬來西亞9家出口企業(yè)。本次進(jìn)口的榴蓮均為樹上自然成熟，食用黃金期較短，通關(guān)時(shí)效要求較高，我們開設(shè)了生鮮貨物‘綠色通道’?！?/p>

　　今年6月，中馬兩國簽訂了馬來西亞鮮食榴蓮輸華協(xié)議，此前，我國已相繼開放了泰國、越南、菲律賓的鮮榴蓮以及馬來西亞速凍榴蓮的檢疫準(zhǔn)入。近年來，我國一直在持續(xù)擴(kuò)大包括榴蓮在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，2012年至今，我國共準(zhǔn)許了477種優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品輸華，豐富了國內(nèi)消費(fèi)者的餐桌，也帶動(dòng)了相關(guān)國家共同發(fā)展。

　　鄭州海關(guān)動(dòng)植物檢疫處副處長(zhǎng)韓英表示，今年以來，德國的蘋果、塞爾維亞的藍(lán)莓、匈牙利的櫻桃、越南得椰子、馬來西亞的榴蓮、新西蘭的軟棗獼猴桃等新鮮水果均獲得我國檢疫準(zhǔn)入。

　　河南鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸管理局局長(zhǎng)郭利超表示，前7個(gè)月，鄭州航空港累計(jì)進(jìn)境水果超過1334噸，同比增長(zhǎng)242.6%。

　　散裝冷藏船直航到港 助力奇異果進(jìn)口量大增

　　不僅進(jìn)口水果品種逐年增加，運(yùn)輸方式也在改良創(chuàng)新。比如深受不少國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的進(jìn)口奇異果，如今越來越多以散裝冷藏船的方式從新西蘭直達(dá)我國港口，物流時(shí)間大大縮短。

　　近日，滿載著4800多噸新西蘭奇異果的“玫瑰灣”輪靠泊廣東東莞港，進(jìn)口商告訴記者，和傳統(tǒng)的冷鏈集裝箱相比，這樣的散裝冷藏船猶如一個(gè)超大“冰柜”，裝載能力更強(qiáng)，并且不靠泊其他港口，大約14天就能從新西蘭直達(dá)廣東東莞。

　　廣東東莞某供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理盧展稱：“奇異果價(jià)值相對(duì)較高，從產(chǎn)地到國內(nèi)需要經(jīng)過長(zhǎng)距離海上運(yùn)輸，對(duì)物流供應(yīng)鏈要求非常嚴(yán)格，直航散裝冷藏船比傳統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸節(jié)省20%—30%的時(shí)間。”

　　盧展告訴記者，這樣的運(yùn)輸方式降低了時(shí)間和物流成本，更多新西蘭奇異果進(jìn)入我國市場(chǎng)，價(jià)格也更便宜了，“國內(nèi)的售價(jià)比去年同期下降了約10%?！?/p>

　　沙田海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王金鵬表示，今年以來，沙田海關(guān)共監(jiān)管驗(yàn)放進(jìn)口奇異果1.35萬噸，較去年增長(zhǎng)了60.21%，全部采用冷藏船直航模式運(yùn)輸。海關(guān)開通了鮮果入境“綠色通道”，確保鮮果隨到隨檢、快速驗(yàn)放。

　　不僅是奇異果，如今智利車?yán)遄油ㄟ^“車?yán)遄涌炀€”，不到一個(gè)月就能抵達(dá)我國港口；東南亞的榴蓮、山竹，利用中老鐵路，從老撾萬象南站抵達(dá)云南昆明的分裝卸貨點(diǎn)僅需29小時(shí)。借助更高效的冷鏈物流運(yùn)輸，我國水果進(jìn)口規(guī)模在持續(xù)擴(kuò)大。今年前7個(gè)月，我國共進(jìn)口干鮮瓜果及堅(jiān)果856.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.3%。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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