10月煤炭進(jìn)口創(chuàng)新低未來兩個月或反彈

　　海關(guān)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份全國煤炭進(jìn)口量2121萬噸，創(chuàng)下今年以來的新低。業(yè)內(nèi)人士指出，10月份煤炭進(jìn)口大幅下降最直接的原因是內(nèi)外煤價差縮小。不過，隨著內(nèi)貿(mào)煤的迅速反彈，未來兩個月煤炭進(jìn)口量或出現(xiàn)反彈。

　　日前，海關(guān)公布了10月份全國煤炭進(jìn)出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2013年1-10月，全國煤炭累計進(jìn)口量達(dá)到2.6億噸，同比增長17.3%。

　　值得關(guān)注的是，10月份我國煤炭進(jìn)口量卻呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，10月份全國煤炭進(jìn)口量2121萬噸，環(huán)比下降452萬噸，降幅為17.56%，創(chuàng)下今年以來的新低。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從煤種來看，進(jìn)口量減少主要體現(xiàn)在動力用煤上，“9月份內(nèi)貿(mào)煤與外貿(mào)煤價差最小，某些地區(qū)的價格甚至出現(xiàn)倒掛，這是導(dǎo)致10月份國內(nèi)煤炭進(jìn)口量大幅下降最直接的原因”。

　　今年以來，受需求疲軟拖累，國內(nèi)動力煤價格一路走跌?！颁撀?lián)云終端”數(shù)據(jù)顯示，自9月中旬至10月中旬，秦皇島港5500大卡動力煤價格由年初629元/噸下降至525元/噸，跌幅超過16%，并創(chuàng)下今年以來最低水平。

　　國內(nèi)動力煤價格持續(xù)下跌，導(dǎo)致進(jìn)口煤的價格優(yōu)勢逐漸消失，更多的電廠選擇采購國內(nèi)動力煤。

　　煤炭分析師張志斌指出，除了國內(nèi)煤價連續(xù)暴跌之外，煤炭海運費暴漲也是導(dǎo)致進(jìn)口煤銳減的一個重要原因。

　　據(jù)悉，自8月底9月初開始，國際運價指數(shù)便一路瘋狂飆漲。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月25日，波羅的海乾散貨運價綜合指數(shù)（BDI）觸及年內(nèi)最高點2127點，較8月底1132點上漲995點，漲幅達(dá)87%。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士也指出，隨著國內(nèi)煤炭價格迅速反彈，外貿(mào)煤的價格優(yōu)勢將再次顯現(xiàn)，預(yù)計后兩個月國內(nèi)煤炭進(jìn)口量將出現(xiàn)反彈，“突破3億噸的可能性極大”。

　　“鋼聯(lián)云終端”數(shù)據(jù)顯示，自10月中旬以來，秦皇島港5500大卡動力煤價格已累計上漲了20元/噸。而與之相對的是，進(jìn)口煤僅上漲1.5-2美元/噸，漲幅顯然未達(dá)到國內(nèi)動力煤的水平。

　　事實上，受下游采購需求好轉(zhuǎn)帶動，近期進(jìn)口煤市場活躍度已得到了明顯的提升。據(jù)外商透露，由于國內(nèi)需求提升，目前整個市場上11月和12月份的進(jìn)口煤供應(yīng)都處于偏緊狀態(tài)。

　　天津某貿(mào)易商表示，由于成交情況良好，公司有計劃在未來一兩個月時間內(nèi)加大煤炭進(jìn)口量。

來源：鋼聯(lián)資訊 　　 　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀