進(jìn)口天然氣漲價(jià)70%只是開(kāi)始 或?qū)⒌贡苾r(jià)改

　　身為印尼東固LNG（液化天然氣）項(xiàng)目股東之一的中海油（00883.HK），終于在一番博弈之后，無(wú)奈地答應(yīng)了對(duì)方長(zhǎng)約LNG漲價(jià)70%以上的要求。雖然漲價(jià)后占比13.9%的中海油可按股權(quán)分享收益，但是畢竟“羊毛出在羊身上”。

　　與此次中海油從印尼進(jìn)口LNG漲價(jià)致自身利益受損相比，更讓人擔(dān)憂的是，去年我國(guó)第二大LNG進(jìn)口國(guó)澳大利亞也在為漲價(jià)而不斷造勢(shì)，這個(gè)看似簡(jiǎn)單因價(jià)格確實(shí)偏低而漲價(jià)成功的單個(gè)事例，恐增強(qiáng)以澳大利亞為首的其他LNG國(guó)家的漲價(jià)欲望。

　　澳大利亞也伺機(jī)漲價(jià)

　　短短不到兩個(gè)月的談判，印尼LNG漲價(jià)便即將兌現(xiàn)。

　　6月20日，中海油內(nèi)部人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者證實(shí)，進(jìn)口印尼東固LNG協(xié)定漲價(jià)幅度70%以上，由目前LNG氣源價(jià)格4美元/百萬(wàn)英熱左右漲至7美元/百萬(wàn)英熱附近。

　　記者獲悉，東固的兩個(gè)LNG終端產(chǎn)能為760萬(wàn)噸/年，位于印尼最東部的巴布亞省，是印尼的第三大液化天然氣生產(chǎn)中心，由3個(gè)合同區(qū)、6個(gè)海上氣田組成。英國(guó)BP以37.16%的股權(quán)持有的其項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)權(quán)，中海油作為合作方之一，占股13.9%。

　　根據(jù)2002年雙方簽訂的合同，中海油每年從東固項(xiàng)目進(jìn)口液化氣260萬(wàn)噸，期限為25年，而260萬(wàn)噸相當(dāng)于2012年我國(guó)LNG進(jìn)口總量1468萬(wàn)噸的17%左右。

　　但是值得安慰的是，漲價(jià)后的印尼東固LNG價(jià)位依然有利可圖?！?0%的漲價(jià)幅度確實(shí)很大，對(duì)于中海油來(lái)說(shuō)此項(xiàng)進(jìn)口成本的上升，將直接影響到其利潤(rùn)。但另一方面，我們換算一下，7美元/百萬(wàn)英熱單位約合1.43元/立方米，此價(jià)格相比來(lái)說(shuō)尚不能算做高價(jià)行列?！敝杏钯Y訊天然氣行業(yè)分析師王慧告訴本報(bào)記者。

　　然而最大的擔(dān)憂則是，在印尼LNG提價(jià)后，中海油將面臨來(lái)自澳大利亞的漲價(jià)壓力，而去年來(lái)自澳大利亞的進(jìn)口LNG量達(dá)到356萬(wàn)噸，僅次于卡塔爾的498萬(wàn)噸。

　　王慧說(shuō)，此前澳大利亞也有意提價(jià)，其對(duì)于國(guó)內(nèi)的供應(yīng)已有多次未能按照協(xié)議執(zhí)行。

　　卓創(chuàng)資訊天然氣行業(yè)分析師李凌軒告訴本報(bào)記者，印尼與中海油的LNG長(zhǎng)約價(jià)格基本為中國(guó)LNG進(jìn)口第二低價(jià)，而最低價(jià)格來(lái)自于澳大利亞長(zhǎng)約LNG貨物，定向供應(yīng)中海油深圳大鵬接收站。

　　“此次印尼提價(jià)，不排除會(huì)有其他國(guó)家對(duì)于提價(jià)的欲望更進(jìn)一步。”王慧如是說(shuō)。

　　百川資訊石油石化行業(yè)分析師董幼紅告訴本報(bào)記者，不同地方簽訂的價(jià)格協(xié)議不同，但是這次印尼漲價(jià)倒逼著價(jià)格低的地區(qū)有可能會(huì)漲。

　　記者獲悉，國(guó)內(nèi)液化天然氣進(jìn)口主要集中在卡塔爾、印尼、馬來(lái)西亞、澳大利亞，這4國(guó)進(jìn)口的LNG占我國(guó)總進(jìn)口LNG量的90%以上，其中僅卡塔爾進(jìn)口的LNG價(jià)格處于倒掛狀態(tài)，達(dá)15美元/百萬(wàn)英熱單位（合3元/立方米）以上，其他3國(guó)均低于此價(jià)格。

　　倒逼天然氣價(jià)改

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，印尼長(zhǎng)約進(jìn)口LNG漲價(jià)恐還會(huì)進(jìn)一步倒逼國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)供需趨緊或漲價(jià)，而這也會(huì)讓正在建設(shè)過(guò)程中的LNG接收站的長(zhǎng)約合同談判難上加難。

　　王慧分析，這對(duì)于三桶油來(lái)說(shuō)將直接面臨成本的增長(zhǎng)及相應(yīng)的利潤(rùn)的損失。我國(guó)進(jìn)口LNG占進(jìn)口天然氣總量的一半左右，隨著國(guó)內(nèi)需求的不斷增長(zhǎng)，進(jìn)口成本的抬高或成為三桶油“限氣減虧”的又一理由。

　　　此前自4月開(kāi)始，由于第一季度超額供氣18億立方米，中石油開(kāi)始通過(guò)二季度限氣來(lái)減少供給，而限氣范圍達(dá)到了26%左右，涉及西北、華北到南部等地，目前情況并未好轉(zhuǎn)。
成本的增長(zhǎng)無(wú)疑將帶來(lái)終端銷售價(jià)格的上升，我國(guó)管輸氣的價(jià)格由政府確定，但是液化天然氣的價(jià)格則更想隨市場(chǎng)調(diào)整，成本的增長(zhǎng)帶來(lái)的上漲欲望或無(wú)法避免。

　　王慧頗為擔(dān)憂的是，目前國(guó)內(nèi)天然氣定價(jià)機(jī)制尚未理順，進(jìn)口管輸氣的價(jià)格基本處于倒掛狀態(tài)，而若進(jìn)口LNG的價(jià)格再次步入倒掛狀態(tài)，進(jìn)口商的積極性將更受打擊，國(guó)內(nèi)的用氣緊張狀態(tài)（特別是冬季用氣高峰期）或更加嚴(yán)重。故此次漲價(jià)，或?qū)⑦M(jìn)一步倒逼國(guó)內(nèi)價(jià)格改革的盡早完成。

　　“我國(guó)天然氣供需缺口的解決，一是通過(guò)管道從俄羅斯、土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦等周邊國(guó)家進(jìn)口，另一種就是通過(guò)利用我國(guó)長(zhǎng)海岸線，以LNG方式向其他國(guó)家購(gòu)買?！蹦程烊粴馔顿Y公司王部長(zhǎng)告訴本報(bào)記者，“鑒于我國(guó)天然氣需求缺口增加幅度遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增加幅度，未來(lái)LNG進(jìn)口還會(huì)不斷攀升?！?br/>

　　我國(guó)對(duì)LNG的進(jìn)口量將越來(lái)越大，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2015、2020年，我國(guó)LNG的進(jìn)口量將分別達(dá)到3119萬(wàn)、5614萬(wàn)噸，折合天然氣分別為437億、786億立方米。在這種持續(xù)的LNG“賣方市場(chǎng)”的情況下，在王看來(lái)，“美國(guó)頁(yè)巖氣革命取得成功，LNG作為清潔性能源，此時(shí)多從海外進(jìn)口還是比較合適的。”

　　王部長(zhǎng)說(shuō)，目前我國(guó)沿海LNG終端接收站僅位于深圳、福建、上海、江蘇等幾座已經(jīng)投產(chǎn)，多數(shù)為中海油所有，中石油、中石化也紛紛挺進(jìn)LNG市場(chǎng)，但是“三桶油”在接收站建設(shè)敲定之后，便十萬(wàn)火急地開(kāi)始全球各地尋找LNG來(lái)源了，“能簽的趕緊簽?！?br/>

　　但是中石化進(jìn)展依然不太理想，中石化到2015年規(guī)劃建設(shè)的LNG接收站能力達(dá)1400萬(wàn)噸，而到目前為止，簽訂的進(jìn)口LNG合同量為630萬(wàn)噸，僅占規(guī)劃量的45%，因而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中石化LNG接收站建設(shè)進(jìn)度可能會(huì)延后，并且接收能力也不能完全釋放。

來(lái)源：華夏時(shí)報(bào) 　

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