中石化加速生物能源研發(fā) 讓微藻地溝油變柴油

　　作為一家石油煉化起家的能源化工公司，中國石化近年來積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，積極推進綠色能源領域發(fā)展。無論是在頁巖氣、地熱等非常規(guī)能源方面，還是他日才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的生物柴油微藻等生物能源方面，中國石化在科研和戰(zhàn)略投資方面都不遺余力。

　　啟動微藻生物柴油計劃

　　“微藻是未來能源的一大重要發(fā)展方向，只有得到今天的重視才會擁有美好的‘后天’?！笔突た茖W研究院副主任榮俊峰指著微藻光反應器說。

　　榮俊峰是石科院長遠性課題研究室副主任，也是微藻課題組的主要科研人員之一。自2011年石家莊煉化與石科院開展“煉廠二氧化碳減排技術與產(chǎn)油微藻養(yǎng)殖示范裝置開發(fā)”課題研究以來，榮俊峰就經(jīng)常在北京與石家莊之間往返。

　　微藻是一種古老的浮游光自養(yǎng)單細胞微生物類群，無根、無莖、無葉，廣泛存在于海洋、湖泊、河流等水體環(huán)境中。據(jù)估計，地球上有20萬~80萬微藻種類，其中很多藻種在特定環(huán)境條件下可以積累大量的油脂產(chǎn)物，可用于生物柴油生產(chǎn)。

　　中國催化劑之父、兩院院士閔恩澤是中國石化微藻制生物柴油的最早倡導者。他認為，微藻是地球上最簡單的一種生物，卻可能成為世界上最復雜問題的解決方案。

　　2012年7月，中國首個以煉廠二氧化碳廢氣為碳源的“微藻養(yǎng)殖示范裝置”在石家莊煉化建成并投入運行。微藻養(yǎng)殖示范基地占地500平方米，可以很好滿足微藻養(yǎng)殖的環(huán)境條件，保證二氧化碳減排與微藻養(yǎng)殖試驗的開展。目前，示范基地有小球藻、柵藻、雨生紅球藻等3類國內(nèi)品種，養(yǎng)殖總體積超過40000升。示范基地微藻養(yǎng)殖必需的二氧化碳來自煉廠煙氣，經(jīng)過冷卻、加壓直接引入微藻養(yǎng)殖光生物反應器。

　　微藻具有油脂高、生長快、可固碳以及凈化水質(zhì)等絕對優(yōu)勢，相比起玉米、大豆和油菜，微藻培育占地少、生長周期短，從出生到可以制油只需兩周，而油料作物一般要幾個月。此外，微藻的含油量大概是大豆的10倍，是油菜子、花生的7~8倍。

　　雖然“微藻制油”看起來很美，但還有很多具體的問題要面對。目前，微藻制油的成本是普通生物柴油的4倍。盡管美國和歐洲都已經(jīng)啟動了微藻生物柴油計劃，但距離產(chǎn)業(yè)化仍然有一段路要走。

　　閔恩澤說，要在微藻收集、濃縮、破壁、提油等方面取得重大突破，就要簡化流程、降低設備投資和生產(chǎn)成本。在微藻的培育方面，要利用基因工程來加以改造，在含油量和生成速度上要有重大突破，這是微藻生物柴油發(fā)展的基礎。

　　用地溝油生產(chǎn)綠色柴油

　　如果說，微藻是“后天”的科研，地溝油制生物柴油就是今天的科研。據(jù)介紹，生物柴油思路最早也由閔恩澤提出。2001年，中國石化開始部署生物柴油新技術的研發(fā)工作，2005年在石家莊煉化建設了2000噸/年生物柴油中試裝置，先后完成以菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油、餐飲地溝油等為原料生產(chǎn)生物柴油的中試，獲得了大量基礎數(shù)據(jù)，積累了豐富的工藝、工程設計經(jīng)驗。

　　生物柴油是動植物油脂與甲醇反應生產(chǎn)的，一種類似于石油柴油并可替代柴油的優(yōu)質(zhì)清潔燃料。與常規(guī)柴油相比，生物柴油具有優(yōu)良的環(huán)保特性，較好的安全、潤滑性能，而且易生物降解。歐盟研究數(shù)據(jù)表明，兌入20%生物柴油的車用燃料（B20）與相應石油柴油相比，可分別減少14%的顆粒物排放、13%的總碳氧化物排放和70%以上的二氧化硫排放。

　　石家莊煉化技術開發(fā)部王彥榜說：“生物柴油的優(yōu)點顯而易見，既可以減少溫室氣體和其他有害氣體排放，還可以避免地溝油回收流向餐桌。”

　　2009年，中國海油利用中國石化生物柴油技術，在海南建成6萬噸/年工業(yè)裝置。當前，中國石化在積極推廣生物柴油新技術，加快工業(yè)裝置的建設步伐。今年，中國石化將在江蘇建設一套10萬噸/年生物柴油示范裝置，同時籌劃在秦皇島建設一套10萬噸/年生物柴油示范裝置。另外，為解決生物柴油原料供應問題，中國石化還積極踐行國家“林油一體化”的生物柴油原料發(fā)展戰(zhàn)略，利用宜林地種植木本油料植物制取生物柴油，發(fā)展具有中國特色的生物柴油產(chǎn)業(yè)。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年全國柴油產(chǎn)量17063.6萬噸，表觀消費量是16972.1萬噸，按照生物柴油B5標準，大約需要850萬噸的生物柴油。但目前生物柴油產(chǎn)量只有100萬噸左右。

　　目前，生物柴油發(fā)展的主要制約是成本因素，生物柴油成本的75%為原料成本。為鼓勵生物柴油發(fā)展，世界各國在稅收、財政補貼、行業(yè)規(guī)范方面有所傾斜。據(jù)了解，我國政府十分重視生物柴油的發(fā)展，并制定了中長期規(guī)劃，到2020年將生物柴油產(chǎn)量發(fā)展到200萬噸/年。這給未來生物柴油領域的發(fā)展提供了廣闊空間。

來源：中國石化報 　

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