電煤價格并軌動力煤價格為何持續(xù)微跌？

隨著政策面向好，2013年元旦后，國內(nèi)大宗商品延續(xù)了2012年第四季度以來價格持續(xù)上漲的態(tài)勢。從進(jìn)口鐵礦石和國內(nèi)焦炭、鋼坯價格走勢來看，大宗商品價格上漲較為普遍。2012年9月，進(jìn)口鐵礦石交易價格曾下跌至88美元/噸。進(jìn)入2013年1月份，其價格漲至150美元/噸~155美元/噸，漲幅超過65%。2012年第三季度末，國內(nèi)市場上焦炭到廠價為1250元/噸，2013年1月份鋼廠接收價格漲至1640元/噸~1700元/噸，漲幅超過30%。目前，唐山地區(qū)鋼坯價格已從2012年底的3050元/噸漲至3410元/噸，漲幅超過10%。

與之相對應(yīng)的是國內(nèi)動力煤市場的持續(xù)下行。據(jù)最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：2013年1月16日~1月22日，5500大卡動力煤綜合平均價格報(bào)收為629元/噸，比前一報(bào)告周期下跌2元/噸，這是該品種動力煤連續(xù)第六個周期下降，累計(jì)下降了11元/噸。盡管國內(nèi)動力煤市場有經(jīng)濟(jì)回暖、水力發(fā)電量萎縮和冬季用電高峰等因素的支撐，也有國際市場動力煤價格自去年11月初以來明顯回升的比照，但仍然難以阻止近期價格下滑的勢頭。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2013年元旦后動力煤價格下降原因主要有以下幾方面：

其一，電煤價格并軌后產(chǎn)生一定影響。有分析師認(rèn)為，2013年作為電煤價格雙軌制取消的第一年，煤礦和電廠在第一次談判中存在諸多變數(shù)。其中，核心的問題就是動力煤已經(jīng)市場化，而電價屬于影響基礎(chǔ)民生的控制價格，短期內(nèi)不可能放開。這樣一來，煤礦在爭取自身利益———要求動力煤價格上漲的時候，勢必導(dǎo)致電廠企業(yè)負(fù)擔(dān)加劇。因此，電廠希望將動力煤價格控制在一定范圍內(nèi)，從而導(dǎo)致短期內(nèi)港口動力煤成交量有所回落，成交價格連續(xù)幾周微跌。

此外，電煤價格并軌之后，鑒于上述原因煤炭企業(yè)和電力企業(yè)對于2013年度或中長期電煤合同價格的分歧比較明顯，正在簽訂和匯總之中的2013年度或中長期電煤合同價格和數(shù)量方面也存在著不確定性。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全國煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接匯總為9.8億噸左右，較上年的12億噸變化不太大。同時，各方多簽量不簽價，部分煤種的價格暫未確定。從目前認(rèn)可的價格來看，比2012年的重點(diǎn)合同價格略有上升，漲幅不超過10%，這還是長期合作的電力企業(yè)對煤炭企業(yè)的“關(guān)照”。 據(jù)悉，以潞安集團(tuán)、大同集團(tuán)、神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)為代表的煤炭企業(yè)最終確定的煤炭中長協(xié)價格較2012年上漲5%。這些狀況促使動力煤市場謹(jǐn)慎情緒升溫。

其二，2012年進(jìn)口煤對國內(nèi)市場的沖擊超過了預(yù)期。

近幾年，在保護(hù)自身能源、控制大量浪費(fèi)性開采的同時，國家大力鼓勵煤炭進(jìn)口。此舉緩解了煤炭運(yùn)輸和供應(yīng)的緊張局面，也增加了國內(nèi)尤其沿海地區(qū)的煤炭供給數(shù)量，滿足了用戶對煤炭質(zhì)量的要求。沿海很多地方紛紛配燒、摻燒進(jìn)口煤炭，一些電廠新增或改造火電機(jī)組后，均以外煤發(fā)熱量、揮發(fā)分等指標(biāo)為參考，促使進(jìn)口煤在國內(nèi)市場形成固定貨源。從中國海關(guān)總署獲悉，2012年我國累計(jì)進(jìn)口煤炭（含褐煤）2.9億噸，同比增長29.8%，進(jìn)口均價為每噸99.5美元。其中，2012年第四季度煤炭進(jìn)口量大幅上升。2012年12月份我國煤炭進(jìn)口量初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為3600萬噸，刷新去年11月份2898萬噸的單月最高紀(jì)錄。

分析其中原因，這主要是在前期國際煤炭市場下行時，中國市場上的價格有一定吸引力。在價格因素影響下，2012年第三季度末訂貨在2012年末集中到貨，補(bǔ)充了國內(nèi)沿海電廠動力煤庫存。進(jìn)口煤擠占了國內(nèi)煤炭的市場份額，對內(nèi)貿(mào)煤炭需求產(chǎn)生抑制作用，導(dǎo)致國內(nèi)沿海地區(qū)煤炭市場的活躍性降低，并對后期內(nèi)貿(mào)煤炭供求產(chǎn)生了無形的壓力，成為導(dǎo)致動力煤價格難以上漲的主要原因之一。

其三，火電發(fā)電量負(fù)增長，電廠需求并不旺盛。

用電量作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，在一定程度上反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化情況。從發(fā)電力量數(shù)據(jù)可得，2012年前3個季度，全國發(fā)電量為35834億千瓦小時，同比增長3.61%。其中，火力發(fā)電量為28153.96億千瓦小時，同比下降0.20%，占全國總發(fā)電量的78.57%。火電出現(xiàn)負(fù)增長，再次凸顯其面臨的困境。

當(dāng)前電廠庫存仍處于去庫存狀態(tài)，需求并不旺盛，擁有較高庫存的煤炭需求方并不急于增加采購。受前期因天氣封航影響，北方主要發(fā)運(yùn)港煤炭庫存出現(xiàn)較大幅度增加，貨源種類與數(shù)量充足，供給環(huán)境寬松，消費(fèi)企業(yè)采購拉運(yùn)積極性并不高，以致環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求整體持續(xù)低迷。

其四，中間商為回籠資金而降價銷售的舉措，削弱了供給減少帶來的煤價支撐作用。

近期，山西和內(nèi)蒙古、甘肅等煤炭產(chǎn)地紛紛進(jìn)行生產(chǎn)安全大檢查工作，導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量下降。值得注意的是，產(chǎn)地產(chǎn)量的減少并未帶來煤價的上漲，當(dāng)前國內(nèi)動力煤市場環(huán)境仍舊低迷。有數(shù)據(jù)顯示，截至2013年1月14日，山西朔州、大同、忻州、太原地區(qū)不同發(fā)熱量動力煤價格均與上一周保持不變，發(fā)熱量5500大卡大同南郊地區(qū)動力煤價格報(bào)收535元/噸，山西太原發(fā)熱量5000大卡動力煤價格報(bào)收595元/噸，山西左云發(fā)熱量6000大卡弱黏煤報(bào)收545元/噸，較上周下降了20元/噸。

業(yè)內(nèi)專家指出，我國中南部地區(qū)煤價領(lǐng)跑國內(nèi)煤價現(xiàn)象應(yīng)引起關(guān)注。自2012年第四季度以來，全國煤炭價格出現(xiàn)持續(xù)下滑，價格變化同時引起了格局的變化，我國煤炭市場傳統(tǒng)高價區(qū)———東南沿海地區(qū)———的煤炭價格已經(jīng)不再是煤價最高的地區(qū)，中南部地區(qū)即河南、安徽、湖南、湖北、江西等省逐步跨入全國煤炭價格高價區(qū)之列，并可能成為全國煤炭價格整體最高位區(qū)。

從目前的供求局面看，今年煤炭價格將以降為主，與2012年平均價格相比或下降10元/噸~20元/噸，中南部地區(qū)下降的幅度可能更大。

不過也有專家指出，有跡象顯示，2013年1月末國內(nèi)港口動力煤供求回歸理性。2月份國內(nèi)動力煤價格將回歸趨勢性上漲。他們表示，在大宗商品價格均呈現(xiàn)上漲的大趨勢下，動力煤價格也不太可能走出獨(dú)立行情。雖然從2012年第四季度以來國內(nèi)動力煤價格持續(xù)小幅下跌，但2013年1月末電廠和煤礦談判已進(jìn)入尾聲，動力煤價格市場化操作將回歸理性。分析有利于動力煤價格趨漲的因素包括以下幾方面：一是冬季用電量加大，動力煤需求量處于高位。二是近期火力發(fā)電成為主導(dǎo)，水電發(fā)電量減少較多。三是國際煤價已經(jīng)走出低價區(qū)位，助推國內(nèi)港口煤價上揚(yáng)。四是大宗商品價格在前期上漲時，漲幅均在10%以上。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在此輪電煤價格談判結(jié)束后，2013年春節(jié)前動力煤價格還將有一波小幅上漲。即便3月份個別大宗商品價格理性回調(diào)，也很難改變政策面和趨勢性推動的經(jīng)濟(jì)上行局面，預(yù)計(jì)2013年上半年動力煤市場仍較為樂觀。

來源:中國冶金報(bào) 　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀