水電“超發(fā)”　動力煤價(jià)上漲乏力

消息，受大秦線檢修帶來的港口煤炭庫存下降影響，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)保持上漲態(tài)勢。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為637元/噸，較前一期再上2元/噸，也是該指數(shù)連續(xù)六期出現(xiàn)上漲。

秦皇島港市場煤交易價(jià)格全線上漲。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示：秦皇島4500大卡熱量動力煤價(jià)格為455-465元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為550-560元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為635-645元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為675-685元/噸。各煤種價(jià)格較上周均上漲5元/噸。

秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平較上周上漲5元/噸至640元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低160元/噸。

本期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價(jià)格持平的港口規(guī)格品個(gè)數(shù)明顯增加，并占據(jù)絕對多數(shù)，表明這一地區(qū)市場動力煤價(jià)格的穩(wěn)定運(yùn)行趨勢有所增強(qiáng)；環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價(jià)格繼續(xù)回升，環(huán)比上漲了2元/噸，連續(xù)第六周上漲，累計(jì)上漲了11元/噸；鑒于本期的價(jià)格采集結(jié)果累積了9月26日至10月9日連續(xù)兩周環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價(jià)格的運(yùn)行情況，采集結(jié)果表明該地區(qū)市場動力煤價(jià)格的上漲態(tài)勢趨于緩和

煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛此前推動動力煤市場轉(zhuǎn)暖的“心理需求”減少、“水電超發(fā)”抑制火電出力的恢復(fù)和增長、“淡季”因素影響了動力煤的采購熱情等是促使近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求活躍程度下降，以及市場動力煤價(jià)格上漲動力衰減的主要原因。

據(jù)統(tǒng)計(jì)9月下旬全國主要電力企業(yè)的電煤庫存再度攀升至9000萬噸以上的超高水平；盡管8月初以來環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價(jià)格單周漲幅不大，但是持續(xù)的小幅上漲還是累積了一定程度的漲幅。以熱值4500大卡、5000大卡和5500大卡三種市場動力煤在秦皇島港的交易價(jià)格為例，9月26日的價(jià)格水平分別比7月31日提高了25元/噸、20元/噸和10元/噸。

上述兩方面情況使得此前促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求活躍主要因素之一的“心理需求”逐漸減弱。

今年“水電超發(fā)”使得原本低迷的煤炭需求雪上加霜，繼8月份我國水電產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的944.5億千瓦小時(shí)、同比增長48.0%之后，9月份同比增速繼續(xù)保持在45%以上的較高水平，這種狀況有望在10上中旬得到延續(xù)，將繼續(xù)抑制社會用電需求對火電出力的依賴，壓制電煤消費(fèi)的恢復(fù)和增長，降低了消費(fèi)企業(yè)的動力煤采購熱情。

同時(shí)，進(jìn)入9、10月份，是電力及電煤消費(fèi)的淡季時(shí)期，火電機(jī)組進(jìn)入檢修高峰，電煤消費(fèi)出現(xiàn)萎縮，從而變相提高電煤庫存可用天數(shù)，降低電力企業(yè)的煤炭采購熱情。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng) 　

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