發(fā)改委：明日將按時下調油價

■ 發(fā)改委價格司副司長周望君昨表示，油價下調條件已經滿足

■ “價格新機制肯定在年內推出”

■ 專家預計降幅不超過500元/噸

國家發(fā)改委7月9日確認，7月11日將準時下調中國國內成品油價格。這將是過去兩個月以來，中國成品油價格的第三次下調。

國家發(fā)改委價格司副司長周望軍昨日在接受央視采訪時稱，“7月11日是新一輪調價的時點，根據(jù)現(xiàn)在監(jiān)測的情況，國際油價下降的幅度肯定是超過4%了，那么到7月11日這一天，我們會按照建立的機制，來降低國內的成本油價格?！?/p>

三地原油變化率已超-9%

根據(jù)現(xiàn)行的《石油價格管理辦法（試行）》，當國際市場原油連續(xù)22個工作日加權均價連續(xù)移動變化率超過4%時，可相應調整國內成品油價格。國際市場原油價格參照布倫特、迪拜、辛塔三地價格。

息旺能源7月9日數(shù)據(jù)顯示，三地原油移動平均價格變化率為-9.51%，已具備調價所需的4%條件。

周望軍當天還說，根據(jù)目前的成品油價格機制，只要滿足22個工作日，降價幅度超過4%這兩個條件，降價是肯定的，但是漲價卻不是這樣，尤其是國際油價連續(xù)漲的時候，國內油價的上調都要經過慎重的考慮。

息旺能源分析師儲節(jié)旺稱，“在距離22個工作日還有兩天的情況下，國際油價的大幅波動已經不足以影響調價的預期了，因此國家發(fā)改委就可以提前放出調價的消息來?！?/p>

在經濟乏力的基本面未改變之前，推動油價上漲的是類似伊朗核危機、挪威石油工人罷工等非常規(guī)因素。

至昨日發(fā)稿，紐約油價和布倫特油價分別為84.62美元/桶和98.58美元/桶。

中國上次下調油價為6月9日。當時下調成品油零售價時，汽油下調530元/噸、柴油下調510元/噸，折合90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.39元和0.44元。這一調價幅度也創(chuàng)出了成品油調價機制推出以來的最大跌幅。

預計降幅不會太大

中宇資訊分析師王金濤昨日稱，由于小幅修正了原油加工利潤率，估測幅度首次縮小至500元/噸以內，最終降幅非?？赡苕i定在450-500元/噸。

按照定價機制價格調整原則，當國際油價高于每桶80美元時，采用扣減加工利潤、直至加工零利潤的方式計算成品油價格。據(jù)了解，相當長時間以來，國內成品油價格是按零利潤計算的，5月份以來原油已有了較大跌幅，按機制應逐步考慮煉油行業(yè)錄得適當利潤。此外，6月22日以來，布倫特原油價格反彈近10美元，會在后期對三地油價變化率產生較大影響。預計本次國內成品油價格降幅不會太大。

中宇資訊分析師桑瀟稱，成品油下調窗口日漸臨近，國內市場觀望氣氛濃郁，汽柴油價格及行情趨穩(wěn)，少部分油價小幅波動且漲跌互現(xiàn)。目前市場主流93號汽油8700-9200元/噸各地價差較大；0號柴油7400-7500元/噸，局部地區(qū)價格仍然高企，像西南滇黔主營0號柴油繼續(xù)高掛7900-8000元/噸，處于國內最高價位。

桑瀟稱，在購銷方面，近期國際油價及三地變化率震蕩盤整，市場氣氛稍有提振。終端硬性需求支撐，后市行情跌幅不大以及跌后回調的預期支撐，近日業(yè)者逐漸謹慎補倉，汽柴油成交量稍顯好轉。

“通常而言，一年中容易出現(xiàn)柴油荒的季節(jié)是4、5、6月份，9、10月份以及年底。”儲節(jié)旺稱，今年上半年絲毫不見油荒的影子，在經濟面一般的情況下，此次下調后更不可能出現(xiàn)油荒。

至于呼聲一直很高的成品油新定價機制，周望軍昨日稱，目前看“22個工作日+4%變動率”這個機制運行應該說還是比較成功的，但是在定價時間縮短、定價幅度縮小等方面應該還可以繼續(xù)完善，不過要選擇合適的時間來推進成品油價格改革方案。

“定價時間縮短和定價幅度縮小”意味著，成品油價格變動將更容易。

此前的3月，國家發(fā)改委亦曾表態(tài)，稱今年要擇機推出成品油價格改革方案，縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行的透明度。

周望軍說，什么時機是成熟的，這個需要討論。周望軍指出，一方面需要油價能夠滿足國內成品油生產成本，另一方面需要國際油價相對來說比較合理的時候。

周望軍說，成品油價格新機制肯定要在年內推出，但是具體的時間還沒有確定。

來源：東方早報 作者：李躍群 　　

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