“迎峰度夏”過后煤價或?qū)⑵蠓€(wěn)

目前，盡管煤價一降再降，但市場并不看好，由于下游需求并沒有明顯好轉(zhuǎn)，而北方港口煤炭到岸價與進口煤的價格差仍在20-30元/噸左右，國內(nèi)煤價還將下降。“迎峰度夏”期間，民用電增加，電煤消耗增加，預計將消耗下游電廠所存的部分煤炭。因此，6、7兩個月，電廠處于去庫存狀態(tài)，國內(nèi)煤炭市場形勢并不樂觀。最近，國家將釋放出一系列經(jīng)濟刺激政策，新一輪的重大基建項目也將相繼開工，煤炭需求將適度升溫。需求的提高，以及“迎峰度夏”期間，電廠增補庫存，預計沿海煤炭運輸市場在“迎峰度夏”期間迎來階段性底部。8月份以后，煤炭市場形勢開始走好，國內(nèi)煤炭將再受青睞，從而帶動沿海煤炭市場形勢趨向好轉(zhuǎn)，海運費和市場煤價格有可能企穩(wěn)。

上半年，國內(nèi)經(jīng)濟呈下行壓力較大形勢下，國內(nèi)外市場需求趨緩、部分能源密集型產(chǎn)業(yè)增長放緩，促使國內(nèi)煤炭市場形勢不容樂觀，環(huán)渤海市場煤交易價格持續(xù)下滑。宏觀經(jīng)濟增速放緩促使煤炭需求增速趨緩，與煤炭產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能釋放、“三西”煤炭產(chǎn)量增長以及鐵路部門擴能增量之間產(chǎn)生尖銳矛盾。用一句話概括，即：我國進口煤和北方港口煤炭的供給量之和遠大于沿海地區(qū)實際煤炭需求，造成沿海煤炭市場供求失衡。從國際大氣候來看，國際金融危機的影響并未完全消除，世界經(jīng)濟仍處于緩慢的復蘇進程之中，歐美經(jīng)濟發(fā)展顯露疲態(tài)，加上可再生能源發(fā)電對燃煤發(fā)電技術(shù)的替代，歐美國家對動力煤的需求明顯減弱，印度、日本等煤炭進口大國經(jīng)濟不景氣，用煤量下降。而國際動力煤產(chǎn)量卻保持強勁增長，大西洋和太平洋沿岸地區(qū)動力煤供應量穩(wěn)中有升，美國、澳大利亞、印尼等國大量物美價廉的優(yōu)質(zhì)煤炭涌入到中國市場，使國內(nèi)沿海地區(qū)用戶對煤炭采購的可選擇性增強，北方港口不再是用戶唯一可選目標。

從國內(nèi)經(jīng)濟運行形勢看，受固定資產(chǎn)投資放緩等因素影響，國民經(jīng)濟運行緩中趨穩(wěn)，電力、鋼鐵、建材等下游企業(yè)對煤炭的需求增幅放緩；另外，與去年春季不同的是，南方地區(qū)降水量普遍較為充沛，水電出力增加，火電壓力減輕，發(fā)電企業(yè)對電力用煤的需求減弱，造成煤炭供給與需求失衡，供給數(shù)量遠遠大于需求，從而引發(fā)社會庫存和電廠、港口庫存快速上升，國內(nèi)煤市出現(xiàn)悲觀氣氛，經(jīng)銷商和電廠紛紛持觀望態(tài)度，采購和拉運煤炭的積極性嚴重下降。港口方面，北方港口存煤爆滿、碼頭空泊，環(huán)渤海市場煤交易價格快速而又大幅的下調(diào)。截至目前，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場煤交易價格較5月初降低了60元/噸，預計還將有所下降，但降幅將收窄。

“迎峰度夏”即將到來，盡管氣溫上升，民用電有所增加，總體耗煤量有一定增幅；但國內(nèi)煤炭與進口煤價差較大，外貿(mào)煤炭的吸引力仍在，進口煤在海上進煤中仍占很大比重。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸，同比去年增長48.3%，可用天數(shù)28天；沿海電廠方面，截止6月15日，沿海電廠存煤1629萬噸，存煤可用天數(shù)為27.4天，全國電廠和沿海電廠存煤數(shù)量和可用天數(shù)均在高位。造成北方港口高庫存的原因無非有兩方面原因，一方面，電廠高庫存導致其派船積極性減退，北方港口下錨的船舶大部分都在觀望，個別船舶在錨地已下錨1-2個月之久。需求減弱的同時，鐵路部門積極性不減，向北方港口的運煤車輛仍保持一定的水平，造成各港口庫存量大幅增加；另一方面，進口煤數(shù)量保持高位，進口煤以價格和質(zhì)量優(yōu)勢占據(jù)國內(nèi)尤其沿海地區(qū)市場，預計后期也就是6月中旬到7月份，環(huán)渤海港口煤炭庫存量仍將保持高位，進口煤仍較多，國內(nèi)市場煤價格繼續(xù)呈小幅回落態(tài)勢。

目前，北方秦皇島、黃驊等四港存煤已經(jīng)達到頂峰，再行攀高的可能性不大，未來一段時間，鐵路部門在北方港口存滿、封垛的情況下，開始減少車流，減少對北方港口的煤炭供給量，使北方港口壓力減輕。而“迎峰度夏”期間，南方城市的空調(diào)負荷將大幅增加，電煤需求增加。據(jù)媒體披露，去年，華北地區(qū)最大空調(diào)負荷占用電負荷峰值的比重超過20%，華中、華東、南方地區(qū)超過30%，北京、上海、廣州等中心城市的比重甚至接近一半，由此看來，空調(diào)制冷負荷占據(jù)比重較大。而氣象部門預測，今年夏季，華東五省、江西、川渝等地的高溫日數(shù)較常年同期偏多，有可能形成大面積酷暑天氣，據(jù)此預計，全國最大空調(diào)負荷將有可能達到1.8億千瓦，比去年增加4000萬千瓦左右。因此，筆者分析認為，民用電增加，煤炭消耗增加，日耗提高，將在很大程度上將消耗電廠所存的大量煤炭，采購欲望提高，從而緩解國內(nèi)市場供大于求的壓力。由于消耗增多，需求提高，預計8月份過后，各大電廠存煤量會大幅下降。

“迎峰度夏”過后，國內(nèi)煤炭到岸價已經(jīng)降低到與外煤到岸價差不多的水平，電廠存煤數(shù)量已經(jīng)大幅減少，而南方沿海地區(qū)臺風季節(jié)的即將到來，大秦線即將開始為期20天的“開天窗”檢修，電廠需要提前儲存煤炭，因此，用戶拉煤的積極性將有所提高。

工業(yè)用電方面，上半年，由于經(jīng)濟增速放緩，各工業(yè)行業(yè)均不景氣，出口受阻、訂單減少，需求整體疲軟，鋼鐵、水泥等主力耗電企業(yè)亦呈弱勢態(tài)勢，難以明顯拉動工業(yè)用電的上漲。工業(yè)用煤受到很大影響，動力煤走勢不好，7月份之前難有明顯突破。目前，沿海各省份，無論是電廠還是旗下儲煤基地均存有大量煤炭，山東、江蘇、浙江、廣東等沿海省份存煤可用天數(shù)在20-30天的高位。伴隨著國家釋放一系列經(jīng)濟刺激政策，新一輪的重大基建項目也將相繼開工，預計8月份之后，煤炭需求將適度升溫，工業(yè)用電和用煤量會有所增加。

值得注意的是，國內(nèi)保障房建設(shè)正在加速推進。5月份，保障房建設(shè)完成投資資金增加了1400多億，呈加速推進之勢。由于去年開工的1000萬套保障房在今年會繼續(xù)施工，加上今年新開工700萬套的任務，保障房的再建規(guī)模將達到一個新高度，資金的需求量較往年也有所提高。國家預算內(nèi)資金增速持續(xù)大幅上升，同時基建投資增速也開始由負轉(zhuǎn)正。從5月份開始，重大建設(shè)項目審批速度明顯加快，鐵路、節(jié)能環(huán)保及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目獲集中審批通過；地方政府也積極行動起來，相繼出臺穩(wěn)增長計劃。政策放松力度加大，全國經(jīng)濟有望探底企穩(wěn)，從而遏制煤炭需求的下滑。隨著一批保障性住房建設(shè)等重大項目的啟動，將帶動電力、鋼鐵、水泥等行業(yè)的發(fā)展，煤炭需求狀況有望逐步改善，煤炭價格有望在8月份以后企穩(wěn)回升。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng) 　

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