動力煤價旺季首現(xiàn)拐點 后期或高位徘徊

本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)小幅下降至852元/噸，環(huán)比下降0.12%，這是該指數(shù)自8月31日來首次出現(xiàn)下降。

生意社最新數(shù)據顯示，主要煤炭企業(yè)的煤炭生產保持大幅增長態(tài)勢，中國神華11月14日公布的10月份主要運營數(shù)據顯示，10月份，公司商品煤產量23.4百萬噸，同比增長19.4%；中煤能源也公告稱10月份，公司商品煤產量856萬噸，同比增長13.2%。煤炭產量的穩(wěn)步增加和煤炭運輸?shù)挠辛ΡＵ鲜沟檬袌雒禾抗鄬捤伞?/p>

生意社能源分社動力煤分析師李倩告訴記者，11月16日，國內沿海煤炭運價連跌態(tài)勢已延續(xù)至第七周，國內煤炭航運市場黯然運行?！澳壳皟r格已是2011年以來沿海市場同船型同航線的最低煤炭運費，七周內整體跌幅均為18元/噸，這也打擊了近期沿海地區(qū)市場動力煤的供求熱情?！?/p>

不過，10月末全國日缺煤停機容量最大達到約1600萬千瓦時，華中華東部分地區(qū)電荒和新一輪的拉閘限電正在開始。李倩認為，隨著冬季用電高峰的到來，電力缺口仍會加大，動力煤需求量勢必增加，后期動力煤價格下行預期減少。

來源：秦皇島煤炭網 　

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